Veendumaks, et suured paadid suudavad tagada läbipääsu ilma kinnijäämiseta, koordineerivad sadamajuhid Rotterdami sadamaid ja sadamaid merega ühendavate jõgede süvendustöid. Mida suuremaks laevad muutuvad, seda sügavamaid kanaleid tuleb süvendada. Praegu kaob selle ulatusliku süvendamise tõttu igal aastal Rotterdami ümbruse jõekanalitest ja sadamatest kaks miljardit kilo setteid – sellest piisab lähedalasuva linna Feyenoord Kulpi jalgpallistaadioni täitmiseks. Hiljuti sel teemal doktorikraadi lõpetanud Jana Coxi uuringu kohaselt suureneb see summa tuleval sajandil oluliselt. Aastaks 2085 kaob igal aastal kaksteist miljardit kilo setet, millest piisab, et täita sama staadioni igal teisel kuul.
Setete kadu = olulise ehitusploki kadu
Selle sette kaotamine tähendab kaldakaitse jaoks väärtusliku materjali kadumist ning infrastruktuur, nagu maa-alused kaablid ja üleujutuskaitsekonstruktsioonid, võivad kahjustada saada. "Lisaks sellele võivad lõunapoolsete piirkondade väärtuslikud loodusalad, nagu Haringvliet, kus elavad ainulaadsed linnud, tulevikus täielikult kaduda, " ütleb Cox. "Neid mõjusid suurendavad merepinna tõusu, vajumise ja linnastumise surve." Seda iga-aastast settekadu nimetatakse "negatiivseks setete eelarveks", mis tähendab lihtsalt seda, et deltaalast väljuva sette kogus on suurem kui deltapiirkonda sisenev kogus, sarnaselt pangakontole, sette kogus on "üle kulutatud" ja Hollandi delta on miinuses.
Nukker eelarve
Cox arvutas Reini-Meuse delta tulevase setete eelarve välja, kasutades merepinna tõusu erinevate stsenaariumide jaoks setete pakkumise modelleerimist, kliimast tingitud muutusi ülesvoolu jõgede settekoormuses ja laeva suuruse suurenemist. Ta leidis, et kuigi kliimamuutused toovad järgmise 50 aasta jooksul deltasse praegusest XNUMX-XNUMX protsenti muda ja muda – peamiselt tormide ja üleujutuste kaudu – neisse kanalitesse, eemaldatakse süvendamise teel igal aastal palju suurem kogus. Kuid mitte ainult Hollandi deltas ei domineeri süvendustööd.
"Ma vaatasin oma uurimistöö jaoks ainult Hollandi sadamaid, kuid negatiivne setete eelarve jõgede deltades on suundumus, mida näeme paljudes suurtes deltades üle maailma: Hiinas, Vietnamis, USA-s ja Austraalias," ütleb Cox. Nendel deltadel, sarnaselt Hollandi sadamale, on konkurentsivõimelised sadamad, mis asuvad suudmealadel ja madalamates jõeharudes. Et võimaldada suurte paatide navigeerimist läbi nende kanalivõrkude, süvendatakse neid ulatuslikult ja see süvendamine kaalub sageli üles deltas leiduva setete hulga: "Lõppkokkuvõttes kaotame taas olulise ehitusploki deltade hoidmisel merepinna tõusust kõrgemal."
Sarnaselt Hollandi sadamale on enamikus deltades üle maailma alati olemas merepinna tõusu, vajumise ja linnastumise surve. Delta haldajad vajavad seetõttu lahendusi selle setete säilitamiseks, et püsida veetaseme tõusust kõrgemal. Selle uurimistöö järgmine samm on olemasolevate kohalike väikesemahuliste lahenduste hindamine ja nende täiustamine, et need sobiksid globaalsetele deltadele. Näiteks loodete üleujutused ja jõgede ümbersuunamised, kuid nende rakendamine võtab aega ja raha.
Allikas: https://envirotecmagazine.com/2022/01/13/divining-the-dutch-deltas-destiny/
- Vastavalt
- konto
- Kuigi
- Aastas
- PIIRKOND
- ümber
- Aasia
- Austraalia
- Pank
- pangakonto
- Miljard
- oksad
- Ehitus
- kaablid
- muutma
- kanalid
- Hiina
- Linn
- Kliimamuutus
- tulevad
- keeruline
- sisu
- kaitse
- Delta
- erinev
- hollandi
- näide
- avastatud
- tulevik
- saamine
- Globaalne
- Kuidas
- HTTPS
- pilt
- rakendada
- oluline
- Suurendama
- Infrastruktuur
- pidamine
- Võti
- suur
- Tase
- taset
- joon
- koormus
- kohalik
- Vaatasin
- raha
- rohkem
- NAVIGATSIOON
- võrgustikud
- Muu
- sadamad
- esitada
- kaitse
- teadustöö
- Skaala
- SEA
- Merepind
- laevade
- SUURUS
- väike
- jalgpall
- Lahendused
- Lõunapoolne
- jääma
- varustama
- süsteem
- Tulevik
- Läbi
- aeg
- ülemine
- USA
- Vietnam
- Vesi
- WHO
- ilma
- maailma
- aasta
- aastat