Firefly Aerospace palkab endise õhuväe ohvitseri juhtima kosmosetranspordi müüki

WASHINGTON – Firefly Aerospace palkas endise USA õhuväe ohvitseri juhtima ümbernimetatud tütarettevõtet, mis vastutab kanderakettide ja muude võimaluste müügi eest valitsus- ja äriklientidele.

Firefly teatas 3. novembril, et palkas Jason Mello ettevõtte Firefly Space Transportation Services (STS) presidendiks. See tütarettevõte vastutab Alpha raketi, Blue Ghost kuumaanduri ja kosmosetranspordi teenuste müügi eest. Mello, 23-aastase teenistusega erru läinud õhuväe kolonel, oli varem õhujõudude teadusuuringute büroo teadus- ja tehnikaosakonna teadus- ja tehnoloogiaohvitser ning töötas teistel kaitse- ja luureametikohtadel, millest paljud olid seotud stardi- ja kosmosesüsteemidega.

Firefly STS on Firefly Blacki uus nimi, algselt föderaalvalitsuse müügi eest vastutav tütarettevõte. Uue nime all hakkab tütarettevõte olema esmane äriarendusorganisatsioon nii äri- kui ka valitsusklientidele.

"Ma tahtsin tagasi minna ja olla osa NewSpace'ist," ütles Mello ühes intervjuus. "Firefly erutas mind nende tegemiste üle väga. See oli tõesti kolm erinevat ärivaldkonda. See on palju enamat kui lihtsalt käivitusettevõte.

Firefly STS-i juhina ütles ta, et "vaatab selle tütarettevõtte üle ning arendab ja ehitab selle Firefly Aerospace'i väljapoole suunatud haruks", tehes koostööd valitsus- ja äriklientidega. "See oli tõesti suurepärane võimalus, mida ma ei saanud kasutamata jätta."

"Jason on sellele ametikohale õige inimene, sest ta on tõesti näinud kogu meie ettevõtte arengut ja eriti väikese kosmosetranspordi äri," ütles Firefly Aerospace'i tegevjuht Tom Markusic eraldi intervjuus. "Ta oli üks neist, kes nägi varakult vajadust ja kasu spetsiaalsete väikeste ja keskmise suurusega kosmosetranspordilahenduste järele."

Mello ütles, et nägi erinevate valitsusklientide seas Firefly jaoks "palju erinevaid võimalusi". "Olen 23 aastat valitsuse poolel veetnud, tean, et täita tuleb palju nõudeid ja tean, et Firefly on valmis seda tegema," ütles ta. See hõlmab käivitamise ja kosmosetranspordi teenuseid riikliku julgeoleku kosmoseklientidele ning eriti NASA jaoks oma Kuu maanduri laiendatud rolle.

"Kommertsliku poole pealt tähendab see tegelikult seda, mida me valitsuse poolel kolme ärivaldkonnaga teeme," ütles ta. "Üldiselt oli meil pärast Tomiga rääkimist mõistlik pakkuda seda selles ühes tütarettevõttes Firefly STS."

Markusic ütles, et äri- ja valitsusmüügi ühendamine üheks organisatsiooniks oli mõttekas, kuna see hõlmab sarnast tööd. "On tõhusam, kui sama tüüpi inimesed kirjutavad ettepanekuid, sama tüüpi inimesed teevad müügitööd ja koondavad need lihtsalt ühte rühma."

Mello ütles, et Firefly STS-i äritegevuse ja valitsussektori äritegevuse tasakaalu ennustamiseks on liiga vara. "Soovin, et see kristallkuul mõistaks, kus see tulevik on," ütles ta ja lisas, et loodab, et järgmise paari kuu jooksul saab see tasakaal paremini hakkama. "Meie eesmärk on praegu minna välja ja vaadata kõiki kommerts- ja föderaalvalitsuse võimalusi, et olla laua taga ja pakkuda oma teenuseid."

Firefly STS-i portfell ei laiene mootorite ja muude sõidukikomponentide müügile, teatas Firefly algatus augustis. Markusic ütles, et selle müügiga tegeleb Firefly Aerospace, kuna see hõlmab suhtlemist erinevate klientidega – teiste kanderakettide arendajatega – kui need, kellega Firefly STS töötab.

Markusic ütles, et seni pole Firefly komponentide müügiga palju ära teinud. "Me pole seda rõhutanud. Oleme olnud väga hõivatud, ”ütles ta. "Loodan, et järgmisel aastal, kui oleme Alphaga regulaarse käivitamissageduse saavutanud, saame kulutada rohkem aega selle äriosa arendamiseks."

Alfa, beeta ja Blue Ghost

Firefly saatis oma esimese Alpha raketi välja 2. septembril Californias asuvast Vandenbergi kosmoseväebaasist. Kuid, üks neljast mootorist lülitus 15 sekundi pärast lendu välja, saades missiooni hukule. Rakett jätkas tõusmist, kuni väljus kontrolli alt, kui saavutas maksimaalse dünaamilise rõhu, käivitades raketi lõhkamiseks laskekauguse ohutussüsteemid.

Markusic ütles, et Firefly tegevjuhi Lauren Lyonsi juhitud uurimine leidis, et mootor lülitus välja, kui elektriühendus ebaõnnestus, mistõttu raketikütuse ventiilid sulgusid ja mootori seiskasid. "Seda on üsna lihtne ja arusaadav parandada," ütles ta. "Me ei tee sõidukiga midagi, eeldame selle elektripistiku vahetamist ja mõningaid pisiasju, et süsteem paremini töötaks."

Ta ütles, et teise Alpha raketi esimene etapp läheb selle nädala lõpus katsestendile, millele järgneb teine ​​etapp. Sõiduk peaks jõudma Vandenbergi detsembris, et käivitada jaanuari lõpus.

Markusic ütles, et kui järgmine käivitamine õnnestub, plaanib Firefly 2022. aastal veel neli Alpha starti. See hõlmab NASA Venture Class Launch Services programmi käivitamist, mis on kavandatud neljas Alpha start.

Ettevõte töötab paralleelselt oma Space Utility Vehicle kosmosepuksiiri kallal. Firefly kavatses katsetada selle puksiiri tõukejõudu esimesel Alpha stardil ja Markusic ütles, et järgmisel Alpha missioonil lendab selle jaoks "identne tehnoloogia demo". Ta prognoosis, et maasturi esimene täisfunktsionaalne versioon peaks lendama umbes 15 kuu pärast.

Firefly lõpetas hiljuti 2023. aastal NASA Commercial Lunar Payload Services programmi missioonil lendava Blue Ghost kuumaanduri kriitilise disainiülevaatuse. "Me oleme oma NASA kliendilt saanud suurepäraseid hinnanguid," ütles ta. "Riistvara osas on kõik graafikus."

Firefly ootab ka Betat, keskmise klassi kanderakett, mis suudab orbiidile viia kuni 10 tonni, mis on suurusjärgu võrra suurem kui Alpha. Intervjuus soovitas Markusic, et Firefly kaalub beetaversiooni arendamisel partnerlust teiste ettevõtetega, selle asemel, et seda täielikult ettevõttesiseselt arendada, nagu Alpha puhul.

"Loodetavasti saame järgmiste kuude jooksul välja kuulutada potentsiaalsest strateegilisest partnerlusest Beeta arendamisel," ütles ta. "Konsolideerimise ja inimeste ühinemise vaimus on suur tõenäosus, et beetaversioon on mitut institutsiooni hõlmav arendustöö."

Allikas: https://spacenews.com/firefly-aerospace-hires-former-air-force-officer-to-lead-space-transportation-sales/