Esimene pilk: 2024 Toyota Land Cruiser – Detroidi büroo

Toyota kõige vastupidavam linnamaastur naasis teisipäeva õhtul pärast kolmeaastast pausi ametlikult. Ja kuigi see jääb truuks oma maastikujuurtele, ilmub 2024. aasta Toyota Land Cruiser uuesti turule, mida autotootja kirjeldab kui "juurdepääsetavamat" hinnasildi.

Uuel kujul pakutakse uut Land Cruiserit ühe jõuallika valikuga, 326-hobujõulise i-Force Maxi turbohübriidiga, mis tagab oluliselt parema kütusesäästu kui varem pakkus gaasi ahmiv Toyota mudel.

"See ikoon kuulub meie valikusse," ütles Toyota kontserni asepresident ja peadirektor Dave Christ. „Aastaks 2024 naaseb Land Cruiser oma päritolule pärandist inspireeritud disainiga, mis on ühendatud Land Cruiseri legendaarse võimekuse ja vastupidavusega, ning see viib veelgi rohkem kliente seiklustele üle kogu maailma, nagu see on teinud põlvkondade kaupa.

Esimene neist põlvkondadest on USA-s, kus Toyota toob turule legendaarse ute piiratud kasutusega mudeliga, mis kannab nime First Edition. Maastikule keskendunud mudelil on kaljureelingud, katuseraamid ja muu kaherajaliselt mahasõiduks vajalik varustus. Toyota hakkab müüma vaid 5,000 esimese väljaande mudelit.

Toyota kõige kauem kasutusel olnud nimesilt on tagasi

Land Cruiseri saatus on olnud arutelu teemaks pärast seda, kui Toyota avalikustas plaanid lõpetada 2021. aasta mudeliaasta lõpus oma sõit USA-s. See oli seda suurem üllatus, kui arvestada, et see oli autotootja kõige kauem kasutusel olnud nimesilt Põhja-Ameerikas, mis pärineb aastast 1960. Täissuuruses sportlik sõiduk, mida paljud eeldasid vana Land Cruiseri väljavahetamist, toodi esmakordselt turule. ainult kui Lexus LX.

Land Cruiseri nimi aga ei kadunud. See jääb paljudes teistes maailma paikades põhitoiduks, võttes kasutusele uuema, pisut väiksema ja odavama vormi nagu Land Cruiser Prado. See sobib karmima kere-raamil arhitektuuriga, mis sobib tõsisele maastikusõidukile. Prado platvorm on juunis USA-s debüüdi teinud järgmise põlvkonna Lexus GX aluseks.

Võrreldes väljuva 200. seeria Land Cruiseriga on järgmise põlvkonna ute 4.4 tolli kitsam ja 0.5 tolli lühem.

Tõsine off-road cred

Toyota ütles oma avalduses, et maastikusõidukitel on selgeid eeliseid, märkides, et uue mudeli lähenemisnurk on kuni 31 kraadi ja maksimaalne väljumisnurk 22 kraadi, samal ajal kui läbimurdenurk ulatub 25 kraadini. Kliirens on kuni 8.7 tolli.

Kasulike funktsioonide hulka kuuluvad kivisiinid ja mitmed terasest libisemisplaadid – valikuline alumistel trimmidel, standardvarustuses teistel. Erinevatel mudelitel on standardvarustuses eesmised pukseerimis-/taastuskonksud.

Multi-Terrain Select võimaldab autojuhil valida teatud teeoludes, näiteks poris ja roobastes või kividel roomates. See võimaldab koheselt seadistada mitmesuguseid sõiduki funktsioone, sealhulgas käigukasti, gaasipedaali reaktsiooni ja muid funktsioone, mis tagavad parima veojõu.

Roomamise funktsioon toimib madalal kiirusel maastikul püsikiirushoidjana ja allamäge abisüsteem võimaldab juhil valida kiiruse, millega ta soovib mäest laskuda, ilma et autojuht peaks enam pidurilt gaasile edasi-tagasi hüppama.

Esimene hübriidajam

Kõigi 2024. aasta Toyota Land Cruiseri versioonide võimsus pärineb 2.4-liitrisest iForce Maxi 4-silindrilisest turbo-hübriidmootorist. See kasutab veoki 48-käigulisse automaatkäigukasti sisseehitatud 8-voldist mootoriajamit ja saab toite 1.87 kilovatt-tunnisest liitiumioonakust. Mootor toodab 326 hj ja 465 naela pöördemomenti ning saadab jõu läbi 2-käigulise ülekandekorpuse kõigile neljale rattale.

Kuigi Toyota avaldab kütusesäästu numbrid alles hiljem, ütles ta, et kõik uue Land Cruiseri versioonid võivad vedada kuni 6,000 naela.

Välimine disain

Nagu 2024. aasta Lexus GX, on ka 2024. aasta Land Cruiser omaks palju traditsioonilisema veoauto hoiaku, palju kastima silueti ja tõusva rihmajoonega. Kuid see saab paksuma iluvõre ja ainulaadsed kaitserauad, mis peaksid parandama Toyota linnamaasturi lähenemis- ja väljumisnurki.

Kuid on kaasaegseid puudutusi nii seest kui väljast, alustades enamiku varustuspakettide mitme pirniga LED-esituledest. Kuid seal on ka uue linnamaasturi retrofuturistlik 1958. aasta versioon, millel on Toyota iluvõre ja ümmargused LED-esituled.

Sisekujundus ja tehnoloogia

Kabiin on selgelt kaasaegsem kui vana 200. seeria ja muu hulgas sisaldab teabe- ja meelelahutussüsteemi 8-tolline puuteekraan. Ülemise viimistlusega Land Cruiseri pakett saab 12.3-tollise multimeediumiekraani ja saadaoleva 14 kõlariga JBL-helisüsteemi.

Saadaval on ka AT&T 4G leviala ja sellega saab ühendada kuni viis erinevat seadet. Ja nutika võtme süsteem on kõigi varustuse standardvarustuses. Teine võimalus on digitaalne võti, mida saab teistega jagada.

2024. aasta Land Cruiseri tehnoloogia sisaldab Toyota Safety Sense 3.0 süsteemi uusimat versiooni, täiustatud juhiabisüsteemide kogumit, mis sisaldab kokkupõrkeeelset hoiatust koos jalakäija tuvastamisega, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust, dünaamilist püsikiiruse regulaatorit, pimenurga jälgimist ja sõiduraja jälgimist. abistada muu hulgas.

Hinnakujundus ja kättesaadavus

Otsige 2024. aasta Toyota Land Cruiserit, mis jõuab USA-sse järgmisel kevadel. See imporditakse Jaapanist.

Hinnakujundus peaks "algama 50,000 XNUMX dollari keskpaigast" ja lõplikud numbrid "kuulutatakse välja müügikuupäevale lähemal.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Autod/elektrisõidukid, Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• BlockOffsets. Keskkonnakompensatsiooni omandi ajakohastamine. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/first-look-2024-toyota-land-cruiser/