On levinud tarkus, et treipink on hädavajalik tööpink ja ainus, mis suudab endast koopiaid teha. Kuigi me ei vaidle vastu treipingi ülimuslikkuse üle masinatöökojas, see kriimustatud, vastupidav treipink annab viimasele argumendile vale - peaaegu.
Muidugi oleme harjunud nägema kodupruulitud treipinke ja oleme neid varem tutvustanud. Kuid kaks asja muudavad [Jornti] ehituse silmapaistvaks: kui vähe oli selle ehitamiseks vaja spetsiaalseid tööriistu, ning valmistoote tohutu suurus ja kogus. Kui enamik kodus valmistatud treipinke on tavaliselt töölaual kasutatavad treipingid ja neil on valatud alumiiniumist osad, kasutas [Jornt] oma ehitust terasest ja paljuski. Masina põhi ja alus on keevitatud vanaterasest I-taladest ning teed on valmistatud nurkraudast, mis on nurklihvija hoidmiseks nutika rakise abil tasaseks lihvitud. Nurklihvijal on ehitamisel silmapaistev roll, nagu ka lihtsatel tööriistadel, nagu käsitrell, viilid ja keevitaja – ja jah, viimistlemata treipink ise, mida kasutati peatoe laagriplokkide väljastamiseks.
Valminud treipink, mis töötab jooksulindi mootoriga viisil, mis [Jeremy Fielding] kahtlemata toetaks, kaalub 450 kg. See näeb ausalt välja nagu midagi, mida saate kataloogist osta, ja sellel on enamik kommertsmasinate funktsioone. Üks asi, mida me sellel treipingil näha tahaksime, on elektrooniline juhtkruvi mille [James Clough] oma valmistreipingi jaoks välja töötas.
Allikas: https://hackaday.com/2021/10/27/heavy-metal-lathe-build-doesnt-spare-the-steel/
