Vaatamata "teoreetilisele" 40 partneriga plaanile Stellantis UK võrgu kärpeid enam ei tehta

Stellantis Ühendkuningriigi tegevdirektor Paul Willcox on nõudnud, et autotootja Ühendkuningriigi jaemüügivõrku enam kärpeid ei tehta, hoolimata sellest, et avalikustati "teoreetiline" 40 partneriga plaan pikemaks ajaks.

Willcox, kes kõneleb sel nädalal Birminghami NECis toimunud edasimüüjate konverentsil frantsiisivõtjate partnerettevõtete 2,300 jaemüüjaga, kinnitab, et ei ole plaanis edasimüüjate partnerite arvu veelgi kärpida pärast protsessi, mis vähendab selle juuniks investorite arvu 219-lt 177-le. .

Kuid tänahommikuses (24. jaanuaril) intervjuus, milles ta värskendas AM-i OEM-i võrgustiku ümberstruktureerimise ja agentuuri mudelile ülemineku strateegia kohta, ütles ta, et see konsolideerimine ja äritegevuse üleminek aitaks kaasa palju väiksemale partnerettevõtete rühmale.

"Igal 177-st on ettevõttega tulevik," ütles ta. “Investorite arvu kärpida plaanis ei ole.

“Teoreetiline plaan on aga 40 partnerit. Alustades puhtast paberilehest, kuhu me suundume, vähendame aja jooksul oma arvu.

Willcox lisas: "Me ei soovi võrku puhastada ega puhastada. Kuna jaemüüjad otsustavad ise äri muuta, tahame selle loovutada ühistele Stellantise partneritele.

Tänane infotund paljastas Stellatntise ambitsioonid vähendada keerukust ja suurendada edasimüüjate läbilaskevõimet osana pakkumisest kasvatada Stellantise keskmise jaemüüja müügitulu 0.1–0.8 protsendilt 1.5 protsendile, ütles Willcox, ning „luua üles tugevamad, püsivamad ja pikaajalised suhted. -tähtajaline elujõulisus meie partneritele ja meile endile.

Agentuuri plaan "heas korras"

Willcoxi tänahommikuse infotunni pressile järgnes samalaadsele koosolekule oktoobris, kus ta paljastas Stellantis UK plaan võtta vastu külgneva turupiirkonna stiilis võrguplaan ja tõhustada frantsiisilepinguga edasimüüjate suhteid, kaotades 138 918 frantsiisimüügipunktist.

Kuu aega hiljem viivitas üleminekuga otse tarbijale suunatud agentuuri mudelile kuus kuud 2024. aasta jaanuarini eelmise aasta novembris.

Stellantis Ühendkuningriigi võrguarenduse direktor Lee Titchner ütles täna, et tema arvates on agentuurimudelile üleminek "heas seisus". Ta ütles: "Lepingud on koostatud Euroopa vaatenurgast. Viivitus on meile andnud võimaluse pidada rohkem dialoogi meie jaemüüjatega.

Tänane infotund näitas, et jaemüüjate jaoks on vähenenud keerukus, elektrifitseerimine ja väikeste tarbesõidukite (LCV) müük olid Stellantis UK peamised fookusvaldkonnad, kuna see muutub esinduslikuks jaemüügimudeliks, mis hõlmab mitme kaubamärgiga edasimüüjaid kogu Ühendkuningriigis.

LCV ümberstruktureerimine

Vaatamata kinnitustele võrgu kui terviku ulatuse kohta, soovitas Willcox tarbesõidukite jaemüüki olla üks valdkond, kus müügikohtade arv võib veelgi väheneda.

Ta ütles, et luuakse spetsialiseerunud LCV-meeskond, et kasutada ära "tohutut võimalust" kasvu kiirendamiseks oma praeguselt 28% turuosalt, ütles ta ja lisas: "Kui ma olen jõhkralt aus, siis põhjus, miks me (LCV-de osas) ei toimi, on see, et meil pole õiget äriplaani.

Willcox ütles, et uus tarbesõidukite jaemüügimudel võib tähendada "vähem jaemüügipunkte", kuid toob kaasa ka enda ja jaemüüjate "palju rohkem tähelepanu".

Stellantise LCV tootesarjad läksid 100. aastal 2022% elektriliseks ja Willcox ütles, et investeering Ellesmere sadamasse kui selle Euroopa tootmisbaasi tooks kasu Ühendkuningriigi turule, kuna kohalik tootmine tooks potentsiaalselt kulukasu.

Ta avaldas ka lootust, et originaalseadmete tootja Lutoni tehas võib läbi viia sarnase ümberkujundamise.

Vauxhall e-Vivaro on praegu Ühendkuningriigi enimmüüdud nullheitega LCV.

Järelmüügis märkis Willcox, et tootmisvõimsust on vaja suurendada, kuna tehnikute nappus põhjustas kaubamärgi klientidele verejooksu.

Stellantis on investeerinud suuri investeeringuid uude osade turustamisoperatsiooni Lutonis, mis pakuks oma edasimüüjatele tööstusharu juhtivat teenust.

Kasvueesmärk

Willcox arvas, et edasimüüjate läbilaskevõime potentsiaalne 33% kasv aastaks 2025 suurendab klientide mahtu järgmistel aastatel.

See tuleneks osaliselt kaubamärgi ambitsioonikatest elektrifitseerimisplaanidest, mis meelitavad 30. aasta lõpuks ettevõttesse Stellantis 2025 miljardit eurot investeeringuid, mis toovad selle perioodi jooksul kaheksa kaubamärgi kohta 50 uut mudelitoimingut.

Ta ütles, et tema investeering viide akut tootvasse gigatehasesse suurendab tootmist.

Viimastel aegadel on Stellantis aga kannatanud nii logistiliste peavalude kui ka tootmisprobleemide all ning kutsus oma jaemüüjaid klientide autosid otse dokkidest kokku korjama ise, et suurendada tarneid neljandas kvartalis.

Willcox ütles probleemi kommenteerides: "Veel kvartali jooksul oli meil probleeme logistikaga. Muutsime novembri lõpus kõik oma logistikavood ümber ja see oli suur segadus.

"Olukord paraneb. Meie ühendite väljavool on jaanuaris kaks korda suurem kui detsembris.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/01/24/no-more-stellantis-uk-network-cuts-despite-theoretical-40-partner-plan