Prioritise Tackling Toxic Emissions From Tyres, Urge Experts

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

rehv ja tee

Uus infotund Londoni Imperial College'ist üritab süvitsi sukelduda sõidukirehvidelt välja paiskunud osakeste tekitatud saaste teemasse. Ja see nõuab sama palju investeeringuid rehvide kulumisuuringutesse kui kütuseheitmete vähendamiseks – ja nende koostoime mõistmiseks.

Multidistsiplinaarse ekspertide rühma – sealhulgas inseneride, ökoloogide, meedikute ja õhukvaliteedi analüütikute – koostatud dokument sisaldab üksikasjalikku ülevaadet sellistest teemadest nagu mis juhtub rehvidega sõidu ajal, milliseid osakesi toodetakse, kuhu need jõuavad, ning mõju tervisele ja keskkonnale. Ja see kirjeldab üksikasjalikult uuringuid ja inseneritööd, mis püüavad probleemi lahendada.

Juhtautor dr Zhengchu Tan Imperiali masinaehituse osakonnast ütles: „Rehvide kulumisosakesed saastavad keskkonda, õhku, mida me hingame, teedelt välja voolavat vett ning avaldavad täiendavat mõju veeteedele ja põllumajandusele. Isegi kui kõik meie sõidukid saavad lõpuks fossiilkütuste asemel elektritoiteks, on rehvide kulumise tõttu siiski sõidukite kahjulik saaste.

"Kutsume poliitikakujundajaid ja teadlasi üles alustama ambitsioonikaid uuringuid rehvide kulumissaaste kohta, et täielikult mõista ja vähendada nende mõju bioloogilisele mitmekesisusele ja tervisele, samuti uuringuid nende osakeste tekke vähendamiseks."

Üleminek nullreostusele on Imperial College Londoni algatus, mille eesmärk on luua uusi partnerlussuhteid teadusuuringute, tööstuse ja valitsuse vahel, et aidata saavutada jätkusuutlikku saastevaba tulevikku.

Professor Mary Ryan, Londoni Imperial College'i teadusuuringute ja ettevõtluse aseprovost ja briifingu kaasautor ütles: "Meie planeedi ja tulevaste põlvkondade tervise kaitsmine eeldab, et me ei vaataks probleemi ainult ühest küljest. perspektiivi, vaid läheneda süsteemi tasandil. Sellepärast peame vaatama kaugemale ainult süsinikust ja arvestama inimeste põhjustatud saaste kõigis selle vormides.

„Elektrisõidukid on oluline samm transpordi COXNUMX-heite vähendamisel, kuid me peame vaatama ka suurt pilti. Mõned on mures, et elektrisõidukid kipuvad olema raskemad, mis võib suurendada rehvide kulumist. Just see on põhjus, miks Londoni Imperial College juhib jätkusuutlikkuse väljakutsetele terviklikku ja ühtset lähenemisviisi.

"Me jätkame oma uurimistöö ja mõju kogu tugevuse kasutamist, et leida sisukaid lahendusi ja aidata realiseerida jätkusuutlikku, saastevaba tulevikku."

Infotunnis arutavad teadlased, kuidas rehvide kulumine nende osakesteni viib, kuhu osakesed jõuavad, nende võimalikku mõju inimestele ja planeedile ning miks me peame tegutsema kohe.

Rehvide kulumisosakesed
Kui rehvid lagunevad, eralduvad nad hulga osakesi, alates nähtavatest kummikummi tükkidest kuni nanoosakesteni. Suured osakesed kanduvad teelt vihmaga jõgedesse, kus need võivad mürgiseid kemikaale keskkonda leotada, samas kui väiksemad osakesed levivad õhku ja hingavad sisse. Need on piisavalt väikesed, et jõuda sügavale kopsu.

Need osakesed võivad sisaldada mitmesuguseid toksilisi kemikaale, sealhulgas polüaromaatseid süsivesinikke, bensotiasoole, isopreeni ja raskemetalle, nagu tsink ja plii.

Keskkonnamõjud
Rehvide kulumisest tekkivad tahked osakesed on jõgedes ja ookeanides oluline mikroplasti allikas ning rehvide kulumine linnades võib kujutada endast kuni neli korda suuremat ohtu keskkonnale kui muud mikroplastid.

Kuigi olemasolevad tehnoloogilised sekkumised, nagu filtrid ja keskkonnapoliitika, võivad aidata meie ökoloogilist jalajälge kontrolli all hoida, on meie teadmistes, arusaamises ja suutlikkuses rehvide kulumise saaste mõju prognoosida tohutult puudu.

Kaasautor dr Will Pearse Imperiali bioteaduste osakonnast ütles: "Rehvijäätmed ei lagune looduslikult, vaid kogunevad keskkonda ning võivad suhelda nii teiste saasteainete kui ka bioloogiliste organismidega. Meie lüngad arusaamises muudavad edasise uurimistöö ja uute lahenduste väljatöötamise ülioluliseks, et saaksime piirata igasugust sõidukireostust.

Mõju tervisele
Rehvide kulumisosakeste mõju inimeste tervisele on murettekitav põhjus ja täielikud pikaajalised mõjud meie tervisele nõuavad kiiresti rohkem uuringuid.

On ilmnenud tõendeid selle kohta, et rehvide kulumisosakesed ja muud tahked osakesed võivad kaasa aidata mitmesugustele negatiivsetele tervisemõjudele, sealhulgas südamele, kopsudele, arengule, paljunemisvõimele ja vähile.

Kaasautor, professor Terry Tetley Imperiali riiklikust südame- ja kopsuinstituudist ütles: „Oleme järjest enam mures rehvide kulumise mõju pärast inimeste tervisele. Kuna mõned neist osakestest on nii väikesed, et neid saab õhus kanda, on võimalik, et lihtsalt kõnniteel kõndimine võib meid seda tüüpi reostusega kokku puutuda. On oluline, et me mõistaksime paremini nende osakeste mõju meie tervisele.

Käiguvahetus
Teadlased väidavad, et rehvisaaste vähendamist tuleks vaadelda kui kriitilist osa transpordi puhtamaks ja jätkusuutlikumaks muutmisel koos CO2 ja muude heitgaaside vähendamisega. Kliimakriisiga võitlemisel peaksime välja töötama paremad süsteemid ja tehnoloogiad keskkonna kaitsmiseks; Seda peaksid kajastama teadusuuringute rahastamine, valitsuse poliitika ja reguleeriv raamistik.

Aruande autorid kutsuvad poliitikakujundajaid ja teadlasi üles uurima keerulisi probleeme, mis on seotud rehvide kulumisreostusega, alates kulumisosakeste tootmise põhitõdedest kuni mõistmiseni, kuidas need osakesed mõjutavad inimeste ja planeedi tervist. Potentsiaalsed uuenduslikud lahendused hõlmavad osakeste püüdmise tehnoloogiaid, uusi täiustatud materjale ja häirivaid ärimudeleid, mis soodustavad erinevaid transpordivalikuid. Need tuleb siduda selge poliitika ja regulatsiooniga ning laiema aruteluga linnatranspordisüsteemide üle.

Nende sõnul peaksid uurimistööd hõlmama järgmist:

Standardiseeritud viiside loomine rehvide keskkonnamõjude kulumise taseme ja nende toksilisuse mõõtmiseks.
Maa- ja veeliikidele ning inimestele tekitatava kahju vähendamine, karmistades rehvimaterjalides kahjulike komponentide kasutamise piiranguid.
Uute katsete käivitamine, et paremini mõista erineva suurusega osakeste lühi- ja pikaajalist mõju keskkonnale ja inimeste tervisele.

Jõupingutused kulumismehhanismide paremaks mõistmiseks ja kulumist leevendavate strateegiate pakkumiseks, nagu sõiduki massi vähendamine, täiustatud sõidutehnikate kasutamine ja rehvimaterjalide kulumiskindluse eeskirjade järgimise tagamine.