Snafus vähendab Nissan Ariya elektrisõidukite tootmist

Ärge otsige niipea oma kohaliku Nissani edasimüüja juurest uute Nissan Ariya elektrisõidukite tulva.

Reutersi raporti kohaselt on uue Ariya elektrisõiduki kõrgtehnoloogilise tootmisliini probleemid aeglustanud sõiduki tarnimist, mis on osa ettevõtte kavandatud tagasitulekust. 

Tegelik tootmine vastab kahe kolmandiku ootustele, mis on tingitud probleemidest Nissani Tochigi tehases, Tokyost põhjas, mudeli jaoks loodud kõrgelt automatiseeritud tootmissüsteemiga. 33 miljoni jeeni ehk 243 miljoni dollari väärtuses ehitatud koostetehas on mõeldud sisepõlemismootoritega sõidukite, gaasi-elektrihübriidi või aku-elektri jõuallikatega sõidukite tootmiseks samal tootmisliinil. 

Probleemne tootmine

Kuid selle kavandatud toimimine on aruande kohaselt osutunud "uskumatult ja äärmiselt suureks väljakutseks".

Näib, et Nissan seisab silmitsi sama pooljuhtide puudusega, mis mõjutab kõiki autotootjaid, aga ka teise elektroonilise osa puudusega pärast tulekahju Hiina tarnijatehases. Nissan teatas ka, et tal on probleeme nii tarneprobleemidega kui ka tehase värvimisliiniga, mis on mõeldud kogu auto, sealhulgas selle kere ja kaitseraudade üheaegseks värvimiseks. 

Varem plaanis Nissan toota umbes 9,000 Ariat kuus ehk üle 100,000 6,900 ühiku aastas. Kuid eeldatakse, et autotootja suudab aprillis ehitada vaid alla 5,400 elektrisõiduki ja mais XNUMX. 

USA ja Jaapani Nissani edasimüüjad lõpetasid eelmisel aastal uute EV-de tellimuste vastuvõtmise. 

Akuga elektrisõiduki tootmise vähenemine võib kahjustada Nissanit, mille ta avalikustas 2020. aastal oma esimese EV-na pärast Nissan Leafi 2010. aasta debüüdi. Hoolimata Nissani varajasest edumaast elektrisõidukite vallas, võimaldas Nissanil kümnendi jooksul järeltegevuse puudumine Teslal ja teised haarata turgu, mida see oleks võinud domineerida. Nüüd peavad nad hilinemisega järele jõudma. 

Sõiduk järgib ümberkujundatud Nissan Z sportauto ja Pathfinderi tarbesõiduki kasutuselevõttu 2022. aastal.

Seiskunud tagasitulek 

Autotootja uus ülemaailmne sõiduk tuleb turule, kuna ettevõte üritab pärast aastaid kestnud sisemist segadust end parandada endise tegevjuhi Carlos Ghosni vahistamine ja uuesti läbirääkimisi liidu üle Renault'ga.

Renault-Nissani-Mitsubishi liit on laienenud Renault Groupi ja Nissan Motor Co avalduse kohaselt ostab eelmisel kuul sõlmitud täiendavate kokkulepete tulemusena Nissan lepingu raames 15% Renault Ampere EV üksusest, säilitades oma 15% ristosalussuhte. Nissan ja Renault Grupp on mõlemad allkirjastanud õiguslikult siduva raamlepingu, mis loodetavasti saab lõplikuks lepinguks märtsi lõpuks ja eeldatavasti valmib neljandas kvartalis.

Kuid uus plaan pole investoreid võlunud. S&P Global Ratings langetas selle nädala alguses Nissani võlaritingut rämpsu staatusesse oodatust madalama kasumlikkuse ja müügimahtude tõttu, kuna ettevõttel on raskusi kaotatud turuosa tagasisaamisega. Nissani müük USA-s langes 26. aastal 2022%, samas kui Infiniti luksusdivisjoni müük langes samal perioodil 20%.

Nissani elektrisõidukite tootmise puudujääk ei ole aga ainulaadne, kuna kõik elektrisõidukite tootjad on seisnud silmitsi tootmise vähenemisega osade, kõige teravamalt pooljuhtide ja akude nappuse tõttu.

Umbes 43,190 53,990 dollari suuruse alghinnaga Nissan Ariya on 11,800 XNUMX dollari suurusest Tesla Model Y-st XNUMX XNUMX dollariga madalam.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/