SpaceX valmistub sel aastal esimeseks neljast „Transporteri” sõidujagamise käivitamisest

Väikese satelliidi käivitamise äri õitseb, SpaceX kavatseb sel aastal oma sõidujagamismissioonide arvu kahekordistada, alustades neljapäeval Falcon 9 raketi õhkutõusmisega Cape Canaveralist koos 105 kosmoselaevaga klientidele 20 riigis.

229 jala kõrgune (70 meetri pikkune) Falcon 9 rakett ootab neljapäeval kell 40:10:25 EST (39:1525 GMT) starti 39. padjalt Cape Canaverali kosmoseväejaamas.

SpaceX-il on neljapäeval 29-minutiline stardiaken ja ennustajad ennustavad 70% tõenäosust, et õhkutõusmiseks on soodsad tingimused. Peamised ilmaprobleemid on seotud pilvisusega, mis võib rikkuda USA kosmosejõudude leviala ilmastikupiiranguid.

Falcon 9 toiteallikaks on korduvkasutatav esimene etapp, mida on lennatud üheksal varasemal missioonil, alustades SpaceXi esimesest stardist astronautide kandmiseks – NASA missiooniga Crew Dragon Demo-2 – 2020. aasta mais. Kümnendaks stardiks suundub võimendi Canaverali neeme kagusse. , seejärel pöörake lõunasse, et lennata paralleelselt Florida idarannikuga, võttes sihikule polaarse, päikesega sünkroonse orbiidi.

Silindriline võimendusaste, mis on kaetud üheksa eelmise stardi ja maandumise tumedate heitgaaside jääkidega, lülitab üheksa Merlini mootorit välja T+pluss 2 minuti ja 19 sekundi pärast. "Boost-back" põlemine, kasutades kolme raketi mootorit, nullib esimese astme ülehelikiiruse, võimaldades sellel kurssi pöörata ja naasta Canaverali neemele, et maanduda umbes kaheksa ja pool minutit pärast starti.

Neli maandumisjalga ulatuvad raketi alusest välja, kui see laskub maandumistsooni 1 poole, mis on üks SpaceX-i kahest raketi maandumisplatsist sõjaväe stardijaamas.

SpaceX maandab Falcon 9 võimendid tavaliselt droonilaevadele rasket lasti kosmosesse viivatel missioonidel või lendudel, mis veavad kasulikku lasti kõrgel orbiitidele.

Kergema kandevõimega kaatrite korral on võimendil piisavalt raketikütuse reservi, et pärast astme eraldamist end ümber pöörata, kasutades tagasipõletust. See kehtib stardi neljapäeval.

Vahepeal käivitab SpaceXi ülemine aste oma Merlini mootorit kuus minutit, et jõuda parkimisorbiidile, kui see lendab üle Florida väina, Kuuba ja Kariibi mere. Pärast Antarktika kohal rannikul sõitmist käivitab teine ​​etapp oma mootori lühikeseks kahesekundiliseks tulistamiseks T+pluss 55 minutiga, et jõuda missiooni kavandatud orbiidile ja alustada 28-minutilist satelliidi kasutuselevõttu.

Missiooni esimene satelliidikoormus eraldub kandeseadmest enam kui 59 minuti pärast. Viimane kasulik koormus vabastatakse T+pluss 1 tund, 27 minutit.

SpaceX-i kolmanda sõidujagamismissiooni "Transporter" käivitamine neljapäeval järgneb kahele sarnasele mitme kasuliku koormaga lendudele, mille SpaceX korraldas eelmisel aastal.

Esimesel missioonil Transporter 1 kasutati 143. aasta jaanuaris 2021 väikest satelliiti. Transporter 2 start juunis kandis 88 väikest kosmoseaparaati, kuid ületas Transporter 1-ga teele saadetud lasti kaalu.

Transporter 3 missioon tähistab ka neljandat starti Canaverali neemelt alates 2020. aasta augustist, et lennata lõunatrajektooril ja sihtida polaarorbiiti. Enne 2020. aastat toimus viimane polaarorbiidi start Florida kosmoserannikult 1969. aastal.

Enamik polaarorbiidi missioonidel lendavaid USA kanderakette on tavaliselt väljunud Californias asuvast Vandenbergi kosmoseväebaasist, mis pakub lõunapoolseid lennuradasid Vaikse ookeani kohal. Canaverali neemelt polaarorbiitidele suunatud stardid nõuavad "koerajalgade" manöövreid või pöördeid, et vältida Lõuna-Florida kohal lendamist.

SpaceX teatas oma väikesest satelliidi sõidujagamise starditeenusest 2019. aastal. Pärast kahte esimest Transporteri missiooni 2021. aastal kavatseb SpaceX käivitada sel aastal Falcon 9 rakettidega kuni neli spetsiaalset ridehsare lendu, mis kahekordistab Transporteri startide arvu, võrreldes ühega iga kuue kuu tagant. ühele iga kolme kuni nelja kuu tagant.

Nõudlus sõidujagamise teenuse järele on suur. Mitmed SpaceX-i kliendid on öelnud, et Transporteri missiooni pesa hind on starditööstuses võrreldamatu.

SpaceX väidab oma veebisaidil, et küsib klientidelt 1 naelase (440 kilogrammi) kandevõimega lasti lennutamise eest päikese-sünkroonsele orbiidile sõitmise eest vaid 200 miljon dollarit. Hinda võimaldab Falcon 9 raketi riistvara taaskasutamise kulude vähenemine.

Sellised ettevõtted nagu Berliinis asuv Exolaunch, Itaalia stardimaakler D-Orbit ja Spaceflight Seattle'is reserveerisid Transporter 3 kasuliku koorma korstna pordid ja jagasid selle võimsuse mitme väikese satelliidi kliendi vahel.

D-Orbitil on oma satelliidikandur, mis on paigaldatud Transporter 3 kandepinnale. Ettevõtte ION SCV004 sõiduk eraldub Falcon 9 raketist, et hiljem vabastada oma satelliitreisijad.

Transporter 3 missiooni pardal olevad koormused ulatuvad soodapurgist väiksemast pesumasina suuruseni.

Grupi suurim on Ukraina satelliit Sich 2-1, 375-naelane (170-kilone) valitsuse rahastatud Maa pildistamise kosmoselaev, mille Ukraina poliitilised ja majanduslikud segadused on aastaid edasi lükanud, mis on suuresti tingitud riigi konfliktist Venemaaga.

Satelliidi Sich 2-1, mis kannab ka nime Sich 2-30, ehitas Ukraina ettevõte Južnoje. Sellel on keskmise eraldusvõimega kujutise kasulik koormus, et pildistada Maa pinda nähtava ja infrapuna-lähedase lainepikkusega, kogudes linnaplaneerimise, põllukultuuride majandamise ja keskkonnaseire jaoks kasulikke andmeid.

Radari kaugseire satelliidid on samuti osa Transporter 3 kasulikust koormast.

Kaks satelliiti ulatuvad Soome ICEYE poole ja USA ettevõte Capella on paigutatud Falcon 9 raketi kandevõime kattesse. Mõlemad ettevõtted ehitavad välja väikeste satelliitide parke, kasutades radarikiiri, et regulaarselt kaardistada maailma maamassi, ookeane ja jääkihte.

Radari pildistamine ei anna nii palju värve ega detaile kui optiline kaugseire, kuid radarsatelliitide eeliseks on see, et nad on tundlikud päeval või öösel ning kõikides ilmastikutingimustes.

ICEYE ja Capella pildid on piisavalt teravad, et analüütikud saaksid Maa pinnalt välja tuua laevad, hooned ja muud objektid, mis on väiksemad kui 1 meeter (3 jalga).

ICEYE kaks uut satelliidi ühinevad 13 teise satelliidiga, mis on juba ettevõtte tähtkujus. Iga satelliit kaalub umbes 187 naela (85 kilogrammi) ja sellel on radariantenn, mis avaneb orbiidil olles.

ICEYE konkurent Capella lisab oma lennukiparki ka kaks satelliiti missiooniga Transporter 3. Uued täiendused, millest igaüks kaalub stardihetkel umbes 220 naela (100 kilogrammi), ühinevad juba Capella kommertslaevastiku viie satelliidiga, mis pakuvad radaripilte USA sõjaväele ja teistele klientidele.

Teisel Rdari kaugseireettevõttel Umbral on ka Transporter 3 missiooni pardal satelliit. Umbra teine ​​satelliit järgneb eelmisel aastal Transporter 2-ga startinud esimesele kosmoselaevale.

Nagu satelliidid ICEEYE ja Capella, rullub 143-naelane (65 kilogrammi) Umbra satelliit pärast Falcon 9 raketist eraldamist lahti radariantenni. Umbra ehitab välja ka satelliitide parki, mis on tema sõnul võimeline jäädvustama mis tahes kommertstähtkuju kõrgeima eraldusvõimega radaripilte vaid 6 tolli (15 sentimeetri) kaugusel.

Transporter 3 missioon viib ka 44 väikest SuperDove'i optilise kujutise satelliiti orbiidile Planeti jaoks, mis omab tööstuse suurimat Maa vaatlus kosmoselaevade laevastikku. San Franciscos asuv ettevõte teatas, et neljapäeval stardib uus SuperDove'i parv orbiidil üle 240 satelliidi.

SuperDove satelliidid on umbes kingakarbi suurused ja moodustavad planeedi tähtkuju selgroo, mis kaardistab iga päev kogu Maa maismaamassi. "See enneolematu võimalus annab meie klientidele igapäevaseid andmeid Maa ressursside ja ülemaailmsete sündmuste kohta," ütles ettevõte oma veebisaidile postitatud värskenduses.

Transporter 3 missioon on Planetile ja SpaceX-ile esimene eelmisel aastal sõlmitud uue mitme käivitamise lepingu alusel, mis kahandab SpaceX-i positsiooni Planeti starditeenuste pakkujana 2025. aasta lõpuks.

Teiste Transporter 3 stardi satelliitide hulgas on kaheksa Iisraeli üliõpilaste ehitatud Tevel CubeSati. Teveli satelliidid, mida juhib Herzliya teaduskeskus, toetavad amatöörraadiosidet madalal Maa orbiidil.

Spire Globali missioonil on viis väikest CubeSati, mis haldab ilma- ja laevajälgimisandmeid koguvate väikeste satside tähtkuju. Andmeedastussatelliitide võrku juurutava Kanada ettevõtte Kepler Communications pardal on neli CubeSati.

Kolm Lõuna-Aafrika Vabariigist pärit MDASati nanosatelliiti startivad ka Transporter 3 missioonil. Need on osa peaaegu 2 miljoni dollari suurusest valitsuse toetatavast projektist, mille eesmärk on avastada, leida ja jälgida mereliiklust Lõuna-Aafrika rannikualade lähedal.

Teiste Transporter 3 missioonil satelliitidega tegelevate ettevõtete hulka kuulub Briti firma Sen, mis käivitab kavandatavas lennukipargis oma esimese CubeSati kosmoseaparaadi, et pakkuda Maast kõrglahutusega videot. Samuti on olemas Norra teadus- ja tehnoloogiaülikooli CubeSat, mis kavatseb kasutada ookeanide jälgimiseks värvitundlikku hüperspektraalkujutist.

Arizona osariigis Tucsonis asuv ettevõte Lunasonde saadab maa-aluseks pildistamiseks kavandatud Gossameri tähtkuju esimese satelliidi orbiidile, mis aitab leida maa-aluse vee, maavarade ja muude ressursside asukohta.

SpaceX-i Transporter 3 start kannab ka väikest satelliiti Prantsusmaa idufirmalt UnSeenLabs, mis tegeleb mereseireäriga. Dubaist käivitatakse CubeSat, mis aitab ametnikel jälgida ja hallata linna elektri- ja veevõrke,

CubeSat nimega NuX 1, mis kuulub NuSpace'ile Singapuris, demonstreerib andmeedastustehnoloogiaid ja väiksema võimsusega Halli efektiga tõukurit. Taiwanist pärit CubeSatil, nimega IRIS A, on sarnane sidetehnoloogia demoeesmärk.

Teine Falcon 9 raketist kasutuselevõetav kosmoselaev on Itaalia ettevõttele D-orbit kuuluv kandja ION SCV004 CubeSat, mis ise vabastab pärast raketist eraldumist kuus nanosatelliiti. D-Orbiti kanduri kasulike koormate hulka kuuluvad neli CubeSati Poola ettevõttelt SatRevolution ja VZLUSat 2 tehnoloogia näidissatelliit Tšehhi lennundusuuringute keskusest.

D-Orbiti ION satelliidikandjale pakitakse ka Lõuna-California ülikooli CubeSati kasulik koormus nimega Dodona.

Dodona satelliit sisaldab seadmeid ja tarkvara Lockheed Martini La Jumenti missiooni jaoks, mis aitab kosmoseaparaatide disaineritel arendada tehisintellekti ja masinõppe tehnoloogiaid.

Pardal olevad instrumendid hõlmavad optilisi ja infrapunakaameraid, pehmelt määratletud kasulikku koormust, mis demonstreerib orbiidil küberohu tuvastamise võimalusi, ja rakendust, mis võimaldab satelliidi arvutil pildi kvaliteeti automaatselt parandada, ütles Lockheed Martin.

Kõige väiksemad satelliidid, mis on Transporter 3 missioonil startimiseks kinni keeratud, on nn PocketQubes, pisikesed satelliidid, mis kaaluvad 1–2 naela.

Vastavalt SpaceX-i ja missiooni klientide pakutavatele koormustele on Hispaanias, Ühendkuningriigis, Hollandis, Türgis, Argentinas, Brasiilias, Nepalis ja Ameerika Ühendriikides klientidele mõeldud Transporter 21 turuletoomisel 3 PocketQube'i.

Nende missioonid ulatuvad tulevaste inseneride haridusest ja koolitusest kuni tehnoloogia testimise, side ja kaugseireni.

Mõned Transporter 3 stardile määratud satelliidid eemaldati missioonilt pärast seda, kui reisijagamise maakleri Spaceflight tarnitud Sherpa kosmosepuksiir lekkis detsembris Canaverali neeme lennueelsel töötlemisel raketikütuse.

Sherpa puksiir eemaldati Transporter 3 kasuliku koorma virnast ja satelliidid, mida see pidi kasutusele võtma, määratakse teistele missioonidele, teatas Spaceflight.

Üks mõjutatud CubeSatidest, Tšehhi Vabariigist pärit VZLUSat 2, suudeti ümber konfigureerida D-Orbiti juurutajaga sõitmiseks samal Transporter 3 käivitamisel.

E-POST autor.

Jälgi Stephen Clarki Twitteris: @StephenClark1.

Allikas: https://spaceflightnow.com/2022/01/12/spacex-preps-for-first-of-four-transporter-rideshare-launches-this-year/