Stellantis peab ehitama kaks täiendavat USA akutehast, ütleb Tavares – Detroidi büroo

Stellantise tegevjuht Carlos Tavares ütles ajakirjanikele Prantsusmaal, et ettevõte peab oma toodangueesmärkide saavutamiseks ehitama USA-sse ühe või isegi kaks uut elektrisõidukite akude tehast.

Reutersi kommentaarid on viimased sõnade ja meetmete seerias, mida autotootja on võtnud, et tagada oma tulevaste elektrisõidukite jaoks stabiilne akude tarnimine. Just eelmisel nädalal kasutas Stellantis oma riskikapitalifondi selleks investeerida California ettevõttesse nimega Lyten arendada ja turustada potentsiaalseid rakendusi liitium-väävli EV akude tootmiseks.

Erinevalt traditsioonilistest liitiumioonakudest on Lyteni oma Liitium-väävelakud ärge kasutage aku aluspinnas niklit, koobaltit ega mangaani, mille tulemuseks on hinnanguliselt 60% väiksem süsiniku jalajälg kui tänapäevastel oma klassi parimatel akudel. Stellantise teadaande kohaselt on liitiumväävelakude toorainet võimalik hankida ja toota Põhja-Ameerikast või Euroopast, mis vastab peamistele maksukrediidi nõuetele.

Kommentaarid Euroopas

Tavares rääkis ajakirjanikega Euroopa akutehase käivitamisel, öeldes, et Stellantis vajab tõenäoliselt ühte või kahte sarnast tehast Põhja-Ameerika vabakaubandustsoonis. USA-s ja Kanadas on juba teatatud kahest tehasest. Tavares tunnustas nende tehaste eest inflatsiooni vähendamise seadust. Stellantis plaanib saavutada 400. aastaks globaalse akude tootmisvõimsuse kuni 2030 gigavatt-tundi, GWh. 

Kuid Kanada tehas on praegu ootel poliitilistel kaalutlustel, mis keerlevad ümber Kanada föderaal- ja Ontario provintsivalitsuste stiimulite. Kanada föderaalvalitsusega läbirääkimistel peatas Stellantis 3.7 miljardi dollari suuruse elektrisõidukite akuprojekti ehitamise Kanadas, mida ehitatakse koostöös Lõuna-Korea LG Energy Solutioniga (LGES). 

Eeldades, et provintsi valitsus panustab ka rahaliselt, on Kanada tööstusminister optimistlik, et jõuda kokkuleppele autotootjaga Stellantis subsiidiumide osas, et rajada Ontarios Windsorisse akutehas.

"Meil on olnud väga lihtne strateegia juba ammu enne inflatsiooni vähendamise seadust," ütles Tavares hiljuti TheDetroitBureau.com-ile. „Meie strateegia on alati olnud see, et antud piirkonnas müüdud tooted peavad pärinema sellest konkreetsest piirkonnast, üle 80%. Seda igasugustel põhjustel. See võib olla meie süsinikujalajälje jaoks kulukonkurentsivõime, tollimaksud, logistikakulud, keskkonnamõjud.

Stellantis kavatseb kulutada 2.8 miljardit dollarit osana ettevõtte pikaajalisest strateegiast, et investeerida kuni 35. aastani 2025 miljardit dollarit elektrifitseerimisse ja tarkvarasse kogu maailmas.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
• Ostke ja müüge IPO-eelsete ettevõtete aktsiaid koos PREIPO®-ga. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-needs-to-build-two-additional-u-s-battery-plants-tavares-says/