Itaalia õhuvägi tähistab Lecce-Galatina lennubaasis asuva lennukooli 75. aastapäeva

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

Legend Formation lendab aastapäeva tähistamise ajal Lecce-Galatina lennubaasi kohal. (Kõik pildid: autor)

Pidustused hõlmasid nii kooli ajalugu teinud lennukeid esindava Legend Formationi kui ka kõiki ItAF-i lennukoole esindavaid lennukeid.

10. septembril 2021 tähistasid Itaalia õhujõud Kagu-Itaalias Lecce-Galatina lennubaasis 61° Stormo (tiiva) lennukooli aastapäeva. Tseremoonial, millest võttis osa ka ItAF-i staabiülem kindral Alberto Rosso, lõpetas 28 uut sõjaväelendurit, sealhulgas Kreeka õhujõudude ja Austria õhujõudude välispiloodid, kes õppisid sealses rahvusvahelises lennukoolituskoolis.

Kui lennubaas loodi 1931. aastal, siis alles 1945. aastal otsustati see lennukooliks ümber kujundada. Aasta hiljem, 1. septembril 1946, sündis Scuola di Volo delle Puglie (sõna otseses mõttes "Apuulia lennukool", mis pärineb lennuväebaasi piirkonnast). Kool oli peamiselt pühendatud esmasele lennuõppele, samas kui täiend- ja operatsioonieelset koolitust anti muudes kohtades.

61 ° Stormo #Aeronautica Militare: si sono svolte oggi le celebrazioni per il 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo salentina.
Selle olukorra jaoks on velivolo MB.339A versioonis realiseerunud #Eriline värv dedicato all’importante anniversario del reparto pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) September 10, 2021

Lennukool muutis oma ajaloo jooksul korduvalt nime ja rolli, liikudes T-6 Texanilt AerMacchi MB-326-le ja 1982. aastal tänapäeva MB-339-le. Kui MB-339A-d on uuendatud keskmise eluea versiooniuuenduse kaudu, siis 1997. aastal sai seade esimese MB-339CD (ametliku nimetusega FT-339C), klaasist kokpiti ja õhk-õhk tankimisvõimalusega täiendatud variandi. 2015. aastal sai üksus uue T-346 Masteri ja uue täiustatud integreeritud koolitussüsteemi ajastu. Lõpuks viimane aastal tarniti kaks esimest T-345 ja asendab järgmistel aastatel T-339.

Lennukid, mis on praegu 61° Stormoga teenistuses ühe formeerumise ajal.

Tänapäeval koolitab lennukool piloote õppekava II etapis, mis on kõigi sõjaväeõpilaspilootide ühine faas, III etapp hävitajatele ja lenduritele. Kaugpiloodiga lennukite jäljed ja IV etapp hävitajate väljaõppe (LIFT) jaoks. Lennukooli teine roll, seekord kogenud pilootidele, on piloodiõpetajate koolitus kõikidele reaktiivmootoritega lennukitele.

Reede hommikul avati pidustuste alguses uus erivärviline väravavalvur, mille MB-339A (ametliku tähistuse T-339A) kere ja tiibade peale oli maalitud üksuse sümboolika järgi olev kotkas ning üksuse pingviin. moto sabas. 61° Stormo moto ütleb "Dove i pinguini mettono le ali", mis tähendab sõna-sõnalt "kus pingviinid saavad tiivad" ja ItAF-i traditsiooni kohaselt on "pingviin" õpilane, kes treenib piloodina lõpetama. veelinnul on tiivad, kuid ta ei saa lennata.

Lisaks väravavalvurile avalikustas üksus kolm spetsiaalset saba, üks igale neile määratud lennuki eskadrillile: 212. eskadrill, mis lendab T-346-ga operatsioonieelsele LIFT-kursusele213. eskadrill, mis lendab FT-339C-ga hävitajate rajale määratud lõpetanud pilootidele, ja 214. eskadrill, mis lendab T-339A-ga, et anda sõjaväepilootidele esmast väljaõpet ja instruktorite väljaõpet.

Veel üks nurk ülelendudest, mida teostab Legend Formation.

Veel üks selle sündmuse eriline väljapanek oli II maailmasõja lennuliini reprodutseerimine Macchi C.2 maketiga, nagu on näha ajavahemikul 202–1943 lähedalasuval Leverano lennuväljal. Sellel lennuväljal, mida praegu enam ei eksisteeri, toimus esimene lennukool enne Lecce-Galatina lennukooli loomist. Kohal oli ka staatiline väljapanek FIAT G.1945 trenažöörist, mis oli üks esimesi Itaalias ehitatud trenažööre, mis 46. aastal lennukooli määrati.

Pärast kohapeal toimunud tähistamist rivistasid lennubaasi kohal taevasse ülelennukid kõigi Itaalia lennukoolide esindajatega. Möödalende alustas kolme 208° Stormo side- ja purilennuki-pukseerimislennuki SIAI S.60M formeerimine (üks neist spetsiaalse sabaga, mis värviti eelmisel aastal Rooma – Tokyo haarangu 100. aastapäev), millele järgnes kolmest 260° Stormo kergest trenažöörist SF-70EA, 500° Stormo TH-139B ja UH-72 ning Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew meeskonna P-180 Avanti (multimeeskonna koolitus) moodustamine. Keskus).

Seejärel oli aeg saatejuhtidel enda jaoks lavale astuda, segatud koosseisus üks T-339A, kaks FT-339C ja kolm T-346, mis sooritasid mõned möödasõidud, enne kui T-346 murdis formatsiooni kiireks sooloesitluseks. . Lennuk näitas oma manööverdusvõimet mõne suure jõudlusega pöörete ja tõusudega, aga ka nii suure kui ka väikese kiirusega möödasõitudega. Huvitaval kombel näitas üks Masters nii 61° Stormo kui Reparto Sperimentale di Volo (Flight Test Unit) sümboolikaid, mis said selle mõne katsetegevuse jaoks tõenäoliselt koormuse alla. Siiski ei saanud me märkamata jätta, et uus T-345 ei osalenud lennuväljapanekus.

Üks lendavate väljapanekute tipphetki oli Legendi kujunemine. See eriline koosseis, mis debüteeris esimest korda 2015. aastal, kui 61° Stormo uue embleemi avalikustas, on valmistatud Aeronautica Militare ajaloo esinduslikumast treenerist. Lennukite hulgas on eraomandis olevad Põhja-Ameerika T-6G Texan, FIAT G.46 ja AerMacchi MB-326E koos 61° Stormo T-339A, FT-339C ja T-346A ning formatsiooni juhtivate S.208M-ga. . Seitse lennukit lendasid mitu formatsioonisõitu, enne kui igaüks sooritas üksinda madalsõite üle raja (mõned T-6 ja MB-326 poolt hästi hinnatud tiibrullid).

Kui Legend Formation maandus, et õhuruumi suureks finaaliks vabastada, külastasid teiste Apuulia üksuste hävitajad nelja F-2000 Typhooniga 36° Stormo eesotsas. 35° tormi F-32A Lightning II. Välk lummas väljapoole lennubaasi kogunenud rahvahulka ja lennukooli endised liikmed taaskohtusid sees, purustades formatsiooni järsu tõusuga täies järelpõletis ja lennutades kiire, kuid agressiivse ekraani, mis lõppes "klassikalise" avatud relvalahtri passiga ja madal kiirsõit üle raja.

Ülelennu lõpetanud segaformeering Typhoon ja F-35.

Suure finaali korraldas Itaalia õhujõudude vigurlennumeeskond Frecce Tricolori, kes, muide, tähistab järgmisel nädalal 60. aastapäeva õhushowga oma kodubaasis Rivoltos. Kümme MB-339PAN trenažööri, millest viis aastapäevaks mõeldud erilise sabakunstiga, kasutas juhust ja head ilma treeninguks ning lendas kogu oma väljapaneku, erutades pealtvaatajaid oma täpsete manöövrite ja Apuulia taevasse maalitud 5 km pikkuse Itaalia lipuga.

Frecce Tricolori soolo "süütab" Itaalia lipu viimaseks läbisõiduks üle lennubaasi, lõpetades lennukooli aastapäeva pidustused.