Ühendkuningriigi poliitika muutis Heathrow ebafunktsionaalseks ühendusjaoturiks

Viimase pooleteise aasta jooksul ei ole American Airlines kasutanud Heathrow rahvusvahelist lennujaama ühendussõlmena nagu enne COVID-19 pandeemiat. Lennufirma tulude peadirektor (CRO) Vasu Raja ütles, et Ühendkuningriigi kehtestatud reisipiirangud on muutnud Heathrow ebafunktsionaalseks ühenduskeskuseks. Sellegipoolest loodab ta, et see muutub peagi.

Heathrow tähtsus

American Airlinesil on tugev partnerlus üksülemaailmne liitlane British Airways. Ajalooliselt on ameeriklastel olnud Heathrow's tugev kohalolek tänu sellele liidule.

Vasu Raja sõnul on American Airlinesi suurim rahvusvaheline ühenduskompleks tegelikult Londoni Heathrow. "Meil on seal tohutu kohalolek. Meil on seal rohkem rahvusvahelisi kliente kui Philadelphias, Miamis või isegi Dallas Fort Worthis. ütles Raja eksklusiivses veebiseminari intervjuus väljaandele Simple Flying. Enne pandeemiat tegi American Airlines Heathrow’s ligikaudu 20–23 lendu päevas.

2019. aasta septembris lendas American Airlines üheksast USA lennujaamast Londoni Heathrow lennuväljale 630 lendu kuus. Need olid Charlotte, Dallas Fort Worth, New York JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Phoenix ja Raleigh/Durham.

Sellegipoolest takistas COVID-19 pandeemia tõsiselt American Airlinesi kohalolekut Heathrow's. USA Euroopa reisijatele kehtestatud reisipiirangute ja Ühendkuningriigi poliitika vahel muutus Londoni kaudu tegutsemine keeruliseks.

Kuidas on American Airlines pandeemia ajal Heathrow' asendanud?

Vasu Raja ütles,

„Heathrow'le kui ühenduspunktile pandi pandeemia läbi võimsa väljakutse, ilma kellegi süül, vaid arvestades kõiki Ühendkuningriigile kehtestatud erinevaid piiranguid; see lihtsalt ei saanud toimida sama ühenduspunktina, mida paljud kontinendi lennujaamad võiksid.

Selle probleemi lahendamiseks tugines American Airlines suuresti sellele uus partnerlus Qatar Airwaysiga. 25. veebruaril 2020 allkirjastatud American Airlinesi ja Qatar Airwaysi koodijagamisleping on muutunud USA lennuettevõtja jaoks üha olulisemaks. Raja ütles:

"Ajal, mil paljud meie konkurendid kasutasid Mandri-Euroopa keskusi inimeste ühendamiseks Aafrika või India poolsaarega, kasutasime Dohat."

Praegu lendab Qatar Airways 12 USA lennujaama. Need on Atlanta, Boston, Dallas Fort Worth, Washington Dulles, Houston International, New Yorgi JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Seattle ja San Francisco. Katar korraldas 1,038. aasta septembris USA-sse 2021 lendu kuus.

Valgus tunneli lõpus

Sellegipoolest näib American Airlinesil olevat lootust. Hiljuti teatas USA valitsus reisipiirangute leevendamisest.

Vasu Raja ütles, et keegi ei olnud uudisest rohkem elevil kui American Airlines; see tähendas, et see võib tuua tagasi nii suure osa oma Heathrow ümber ehitatud kaugliinide võrgust. American Airlinesi CRO ütles, et teade oli a "Suur löök käsivarrele." Ta lisas,

"Arvame, et USA teatega (praegune olukord Heathrow's) võib end üsna kiiresti ümber pöörata. Kui rahvusvaheline nõudlus tõepoolest järgib seda suundumust, mida oleme lähilendudel näinud, võivad asjad tulla üsna kiiresti ja muljetavaldavalt.

Kas usute, et Heathrow on kogu pandeemia vältel olnud düsfunktsionaalne ühendussõlm? Andke meile allolevates kommentaarides teada. 

Allikas: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunctional/