Lennukid on hoolikalt projekteeritud, et need vastaksid vajalikele ohutusnõuetele. Alates kerest ja mootoritest kuni teliku ja juhtseadisteni peavad kosmosetööstusettevõtted järgima juhiseid lennukite projekteerimisel ja ehitamisel. Isegi kokpiti aknad nõuavad spetsiifilist disaini. Kuigi kokpiti aknad võivad välja näha nagu tavalised tavalised klaasid, on need tegelikult valmistatud erinevast materjalist.
Venitatud akrüülklaas
Enamik lennukeid kasutab oma kokpiti akende jaoks venitatud akrüülklaasi. Need koosnevad akrüülist, mis on füüsiliselt venitatud ja vormitud klaasideks. Venitatud akrüülpaneelidel on tavalise klaasi kiht. Mõnel juhul võib venitatud akrüüli ja klaasi vahel olla uretaanikiht. Sellest hoolimata kasutab enamik lennukeid oma kabiini akende jaoks venitatud akrüülklaasi.
Oluline on märkida, et kokpiti akendel on sageli ka hüdrofoobne kate. Hüdrofoobsed katted on viimistlused, mis on mõeldud niiskuse, õlide ja vedelike tõrjumiseks. Tänapäeval navigeerivad piloodid peamiselt digitaalseid instrumente kasutades. Sellest hoolimata peavad nad ikkagi piloodikabiini akendest välja nägema. Ilma hüdrofoobse katteta võivad kabiini aknad uduseks muutuda, piirates sellega pilootide nähtavust. Hüdrofoobne kate kaitseb selle nähtuse eest, eemaldades kokpiti akendelt niiskuse.
Aga salongi aknad?
Venitatud akrüüli kasutatakse tavaliselt ka salongi akende jaoks. Kabiiniaknad on loomulikult lennuki külje aknad, mis võimaldavad reisijatel lennu ajal välja vaadata. Kabiini akende jaoks on kasutatud venitatud akrüüli.
Enamik salongi aknaid koosneb mitmest venitatud akrüülpaneelist. Neil on sisemine, keskmine ja välimine paneel, mis kõik on valmistatud akrüülist. Kolm klaasi on samuti eraldatud. See disain toimib kaitsemehhanismina rikkumise korral. Isegi kui sisemine või välimine paneel on katki, on vähemalt üks teine paneel terve. Selle tulemusena ei tohiks lennuk salongirõhku kaotada. Nii kokpiti aknad kui ka salongi aknad on valmistatud venitatud akrüülist. Kabiiniakendel on lihtsalt klaasikiht, mis on viimistletud hüdrofoobse kattega.
Kokkuvõtteks
Kabiini aknad ei ole valmistatud tavalisest klaasist - vähemalt mitte täielikult. Need on valmistatud venitatud akrüülist, mille peal on klaasikiht. Tuntud venitatud akrüülklaasina, see on erakordselt tugev ja vastupidav materjal, mis talub kõrglendude karmi keskkonda.
Allikas: https://monroeaerospace.com/blog/what-type-of-glass-do-cockpit-windows-use/
