hex-trust-adds-custody-support-for-the-klaytn-blockchain-native-asset-klay.jpg

160مین خلبان SOAR 'Night Stalkers' MH-47G مدال نروژی را برای ماموریت شجاعانه در افغانستان دریافت کرد.

گره منبع: 1061980

استالکرهای شب MH-47G
File photo of an MH-47G of the “Night Stalkers”. (Image credit: U.S. Army)

خلبان MH-47G در ماموریت نجات نیروهای ویژه نروژ در افغانستان در سال 2019 شرکت کرد. او اولین دریافت کننده مدال نروژی از زمان جنگ جهانی دوم است.

چند روز پیش، به عنوان هنگ هوانوردی 160 عملیات ویژه ارتش ایالات متحده (هوایی) در خبرها بودند زیرا تعدادی از هلیکوپترهای آنها برای حمایت از تخلیه خارجی های سرگردان در مناطق تحت کنترل طالبان به کابل مستقر شده بودند. MH-47G به خلبان "شب استالکرها" مدال برای شجاعت، مهارت و حرفه ای بودنش در یک ماموریت بسیار مخاطره آمیز که دو سال قبل در افغانستان انجام شد، اهدا شد. در واقع، در 27 اوت 2021، خلبان ارتش برایان ام. ادواردز، اولین خارجی بود که مدال نروژی را از زمان جنگ جهانی دوم دریافت کرد.

La 160th SOAR ارتش ایالات متحده (A) "Night Stalkers" یک واحد هوانوردی رزمی بسیار تخصصی است که مقر آن در Ft. کمپبل، کنتاکی را واحد از واحدهای رزمی ایالات متحده و ائتلاف مانند نیروهای ویژه ارتش، جنگ ویژه دریایی (SEALs) و سایر واحدهای عملیات ویژه که حمله، حمله، شناسایی، نفوذ و نفوذ و هر نوع عملیات ویژه شناخته شده یا ناشناخته ای را که ممکن است تصور کنید، پشتیبانی می کند.

در اینجا چیزی است که ما در مورد واحد زمانی نوشتیم ما برخی از تصاویر نادر از تمرین استالکرهای شب در نور روز را منتشر کردیم نزدیک به ضمیمه Dam Neck ایستگاه هوایی Oceana نیروی دریایی، ویرجینیا.

برخی جزئیات در مورد سورتی که به ادواردز مدال داد توسط منتشر شد وزارت دفاع نروژی.

برایان ام. ادواردز در طی مراسمی در اسلو، نروژ. (اعتبار تصویر: وزارت دفاع نروژی)

این ماموریت در جون 2019 در یک منطقه کوهستانی بین بگرام و جلال آباد در شمال شرق کابل انجام شد.

در آنجا، نیروهای ویژه نروژ، با همکاری شرکای افغان، مأموریت یافتند تا عملیات دستگیری را علیه یک شبکه تروریستی متشکل از یک رهبر بلندپایه افغان و گروه بزرگی از جنگجویان خارجی و داخلی انجام دهند. این عملیات توسط یک هلیکوپتر MH-47G که توسط ادواردز هدایت می شد پشتیبانی می شد.

در طول عملیات، نیروهای ویژه با مقاومت شدید روبرو شدند: نبرد شدید در طول شب بسیار بیشتر از برنامه ریزی شده طول کشید. زمانی که وضعیت بحرانی شد، تصمیم گرفته شد که نیروهای نروژی و شرکای افغان از منطقه جنگی خارج شوند.

با این حال، مواضع خروج با روشی که دشمن خود را در زمین مستقر کرده بود و خلبان MH-47G را مجبور به طرح یک طرح جایگزین برای استخراج کرده بود، قطع شد. در یک موقعیت گیج کننده و با درگیری شدید، ادواردز مجبور شد هلیکوپتر خود را مانور دهد و فرود سختی انجام دهد.

برخی از نیروهای زمینی در دامنه کوه مستقر شده بودند. آن‌ها دید کلی و کنترل فرماندهی داشتند و باید موقعیت خود را در آنجا حفظ می‌کردند تا زمانی که ما موفق شدیم سربازان را به سلامت از روستا خارج کنیم.»

ادواردز همچنین نمی‌دانست که اصلاً امکان فرود وجود دارد یا خیر، اما نیروی زمینی مستقر در روستا به او گفته بود که می‌توان این کار را انجام داد.

"آنهایی که در زمین بودند گفتند که شانس زیادی وجود دارد که این اتفاق بیفتد، بنابراین من به آنها ایمان آوردم."

وقتی نیروها روی زمین هستند، فقط باید تلاش کنید تا آنها را بیرون کنید. اعتماد متقابل زیادی بین نیروی زمینی و ما در بالگرد وجود دارد. ما بخشی از یک تیم بزرگ هستیم. سپس من متعهد به بیرون آوردن آنها هستم. همه فقط می خواستند آنها را قبل از بدتر شدن اوضاع بیرون ببرند.»

ادواردز مانور داد شینوک و یک "اوج فرود» یا «مانور اوج(که اغلب در تئاترهایی مانند عراق یا افغانستان دیده می شود) نجات را ممکن می کند. رمپ را پایین آورد و هلیکوپتر را تا جایی که می توانست ثابت نگه داشت، در حالی که نیروهای ویژه سوار شدند. و در حالی که هنوز در اطراف آنها تیراندازی می شد.

پس از سوار شدن 30 سرباز (که مجموع سرنشینان را به 36 نفر رساند - از جمله 6 خدمه)، MH-47 بلند شد. هلیکوپتر وقتی خیلی پربار است دوست ندارد پرواز کند. قدرت زیادی ندارد. ادواردز می‌گوید: «ما کمی فراتر از حدی بودیم که می‌توانست آن را تحت شرایط حاکم حمل کند. اما آنها همچنان توانستند بلند شوند و به سمت شرایط امن تر حرکت کنند و از منطقه کوهستانی خارج شوند.

وقتی از ادواردز پرسیده شد که وقتی همه در کشتی بودند، چه فکر می‌کرد، گفت:خیالم راحت شد! به سه دلیل. چون موفق شده بودیم آنها را بیرون بیاوریم. چون هلیکوپتر را گم نکرده بودیم و توانستیم بلند شود. و به طوری که نیروهایی که در دامنه کوه مستقر شده بودند در امان باشند.

ادواردز می گوید: «این یک تلاش تیمی بود. "من فکر نمی کنم کاری که انجام دادم قهرمانانه باشد، لازم بود آنها را بیرون برانم. این کاری است که من به انجام آن افتخار می کنم.»

عکس دسته جمعی پس از فرود موفقیت آمیز در کمپ لیون افغانستان.

"استالکرهای شب" در بسیاری از مأموریت های شناخته شده و ناشناخته/مخفیه در سراسر جهان شرکت کرده اند. آنها دارایی های مختلفی را اداره می کنند: MH-47G Chinooks، MH-60L/M/K Black Hawks و A/MH-6M Little Birds، و همچنین MQ-1C عقاب خاکستری پهپاد، مشتق پیشرفته ای از درنده 160 SOAR (A) نیز پرواز کرده است MH-X Stealth Black Hawk (یا سایلنت هاوک) در جریان یورش اسامه بن لادن در سال 2011.

H/T به Tor-Erik Labahå برای هدآپ.

دیوید سنچیوتی یک روزنامه نگار مستقل در رم، ایتالیا است. او بنیانگذار و سردبیر "The Aviationist" یکی از معروف ترین و خوانده شده ترین وبلاگ های هوانوردی نظامی جهان است. از سال 1996، او برای مجلات بزرگ در سراسر جهان، از جمله ماهنامه نیروی هوایی، هواپیماهای رزمی، و بسیاری دیگر نوشته است که در مورد هوانوردی، دفاع، جنگ، صنعت، اطلاعات، جنایات و جنگ سایبری پوشش می دهد. او از آمریکا، اروپا، استرالیا و سوریه گزارش داده است و چندین هواپیمای جنگی را با نیروهای هوایی مختلف به پرواز درآورده است. او ستوان دوم سابق نیروی هوایی ایتالیا، خلبان خصوصی و فارغ التحصیل رشته مهندسی کامپیوتر است. او چهار کتاب نوشته است.

منبع: https://theaviationist.com/2021/08/29/mh-47g-pilot-medal/

تمبر زمان:

بیشتر از هوانورد