یک هفته با: هیوندای توسان XRT AWD 2022

هیوندای از داشتن گزینه‌های SUV و کراس اوور کافی در کارنامه خود به ارائه نسخه‌های تخصصی این خودروها برای جذب خریداران جدید به خط تولید خودروهای کاربردی خود ادامه داد.

هیوندای که مدت‌هاست بزرگترین انتقاد از برند کره‌ای بود، اکنون مجموعه کاملی از وسایل نقلیه کاربردی دارد که از جمله محبوب‌ترین آنها توسان است. همچنین تقریباً طولانی‌ترین زمان بوده است، بنابراین کراس اوور کامپکت کمی طرفداران دارد - یا حداقل آشنایی با خریداران در بخش کراس اوورهای کامپکت.

بررسی اجمالی

اکنون هیوندای در حال حرکت به سمت سرمایه گذاری بر روی تمایل خریدارانی است که خواهان کمی توانایی بیشتر از وسایل نقلیه خود هستند. آن‌ها می‌خواهند بیشتر از خریدارهای مواد غذایی با موقعیت صندلی بالاتر باشند، اما نیازی هم ندارند که کاملاً خارج از جاده باشند. مهمتر از آن، آنها قیمت متورم را که با قابلیت آفرود کامل همراه است، نمی خواهند.

توسان XRT AWD 2022 را وارد کنید. این خودرو با سایر خودروهایی که فرمول مشابهی دارند، مانند Outback Wilderness یا تویوتا RAV4 TRD Pro، در کانون توجه قرار دارد. حتی خواهر و برادر هیوندای، کیا، سورنتو X-Line را ارائه می دهد. 

بیشتر نمایش‌دهی به این خودروها - اگرچه RAV4 TRD استثناست - راهی برای کمک به هیوندای برای یافتن خریداران بیشتر است. و با افزودن این بسته‌ها به مدل‌های سطح پایین‌تر، به سود شرکت اضافه می‌کنند.

خارجی

توسان XRT زندگی خود را به عنوان یک مدل SEL قبل از دریافت تجهیزات ارتقاء به XRT آغاز می کند. این یک کراس اوور جمع و جور خوش ظاهر است. مانند تمام مدل‌های هیوندای، این مدل از زبان طراحی Sensuous Sportiness این برند استفاده می‌کند. یوتی به گونه‌ای طراحی شده است که از آنچه هست توانمندتر به نظر برسد و چراغ‌های کوچک شکاف‌دار جلوپنجره جلوپنجره به خوبی طراحی شده است. 

جلوپنجره و چراغ‌های جلو اساساً شما را به سمت پانل‌های یک چهارم قوس جلویی می‌کشاند، که به نقطه‌ای رو به چین می‌رسد که از وسط دو در جلو شروع می‌شود و چشم شما را به سمت دیگر سمت خودرو می‌کشاند. پانل‌های یک چهارم عقب بیرون می‌زنند و با روکش جانبی مشکی برجسته می‌شوند و تم ورزشی و خشن XRT را دست نخورده نگه می‌دارند.

استفاده از رنگ مشکی فراوان با روکش جانبی، آینه های جانبی، رینگ های آلیاژی 19 اینچی و اطراف پنجره در هماهنگی با ریل های سقف مشکی و همچنین فضای داخلی کاملا مشکی، ظاهر و احساس توسان XRT را به عنوان یک وسیله نقلیه با قابلیت افزایش می دهد. از عمل فراوان 

اگر نقطه ضعفی وجود داشت، آن پله های کناری مشکی است. دیدن آنها در تاریکی سخت است و مهمتر از آن، وسیله نقلیه به اندازه کافی بلند نمی شود که به آنها نیاز داشته باشد. تقریباً همه کسانی که با من سوار ماشین شدند - قدشان از 5' 4" تا 6'4" - نوعی از "اینها برای چیست؟" به زبان آوردند. 

آنها مورد نیاز نیستند و بیشتر از کمک مزاحمت ایجاد می کنند - آنها را رها کنید یا 3 یا 4 اینچ دیگر از زمین فاصله بگیرید.

داخلی

فضای داخلی جانی کش را به یک طرفدار تبدیل می کند: مشکی، سیاه و مشکی. صندلی کاملاً پارچه‌ای است و سرپوش نیز کاملاً مشکی است. این یک زیبایی شناسی ساده است، اما در این دستگاه کوچک به خوبی کار می کند. بدون احساس ارزان بودن، پیچیده نیست، به خصوص با روکش چرمی فرمان و دسته دنده. کابین فضای زیادی از جمله ورود و خروج آسان در صندلی های جلو و عقب ارائه می دهد. من مرد بزرگ‌تری هستم و این همیشه در وسایل نقلیه کوچک‌تر صدق نمی‌کند. 

پس از ورود به داخل، متوجه خواهید شد که فضای زیادی نه تنها برای خود بلکه برای وسایلتان دارید. صندلی های پارچه ای گرم شونده پشتیبانی و راحت هستند و برای رانندگی طولانی تر بسیار خوب هستند. تمام صفحه های لمسی، سوئیچ ها، دستگیره ها و غیره همگی در دسترس راننده هستند و به وضوح قابل مشاهده هستند. هیوندای در حال به روز رسانی فضای داخلی خود بوده است و طراحان در تمیز نگه داشتن کابین و جادار نگه داشتن کابین بدون اینکه قیمت ارزانی داشته باشند، کار خوبی انجام داده اند - این کار آسانی در این کلاس خودرو نیست. 

پیشرانه

توسان سه پیشرانه بالقوه را در حالت 2022 ارائه می دهد: گازی، هیبریدی و هیبریدی پلاگین. تستر ما با موتور 2.5 سیلندر گازی 4 لیتری تزریق مستقیم و تزریق چند پورت اسمارت استریم این برند ارائه شد که 187 اسب بخار قدرت و 178 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این خودرو به یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با سیستم چهار چرخ متحرک متصل شده است. موتور پرقدرت است اما قوی نیست. شما را وادار نمی‌کند بایستید و متوجه شوید، اما برای رفت‌وآمدهای روزانه یا کارهای دویدن قابل قبول است، خواه در خیابان‌های سطحی حرکت کنید یا جلوتر از گروه در بزرگراه باشید.

در مورد گیربکس، من معتقدم که اگر توقف نکنم و به عملکرد هر گیربکس فکر نکنم، آنگاه کار خود را بسیار بسیار خوب انجام می دهد - در مورد 8 سرعته خودکار در اینجا بسیار صدق می کند. تعویض نرم و تحویل نیرو پیشنهادی عالی را نشان می دهد. 

ایمنی و فناوری

برندگان و بازندگان در این بخش در این دسته مشخص می شوند - و Tucson XRT یک برنده است. 

فضای داخلی سه فناوری مجزا شامل صفحه نمایش 10.25 اینچی تمام لمسی، خوشه سنج دیجیتال بدون هود و تهویه هوای چندگانه را ارائه می دهد، سیستم تنظیم دما که جریان هوای پخش شده را برای سرنشینان جلو فراهم می کند. به گفته هیوندای، سیستم تهویه غیرمستقیم و پخش کننده "جریان هوای بالقوه ناخوشایند را کاهش می دهد و در صنعت خودروسازی منحصر به فرد است."

من می گویم: "اوه، مطمئنا." می توانم بگویم که هرگز در وسیله نقلیه خیلی سرد و گرم نبودم... همانطور که گلدیلاک ترجیح می دهد، درست فکر می کردم. هنوز هم تعدادی از صفحه نمایش ها می توانند نگران کننده و خسته کننده باشند. با این حال، این مورد در Tucson XRT نبود. راه اندازی بصری و آسان برای استفاده بود. مهمتر از آن، به Apple CarPlay و Android Auto متصل می شود، که مانند بسیاری از افراد دیگر، من به طور انحصاری از آنها استفاده می کنم، اما تنها پس از آزمایش اولیه سیستم نصب شده در خودرو. 

مدل ما با شارژ بی‌سیم تلفن، یک ویژگی خوب در خودرویی در این رنج قیمت و تعداد زیادی پورت USB برای شارژ تلفن‌ها یا لوازم جانبی دیگر عرضه شد. 

از نظر ایمنی، مدل آزمایشی ما با فناوری کمک راننده پیشرفته ای عرضه شد که این روزها افراد در وسایل نقلیه به دنبال آن هستند، از جمله کمک جلوگیری از برخورد از جلو، دستیار حفظ خطوط و کمک به دنبال خط، کمک جلوگیری از برخورد متقابل از عقب و بسیاری موارد دیگر. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها امتیاز کلی تصادف پنج ستاره را به آن می دهد، از جمله برای تصادفات از جلو و جانبی و چهار ستاره برای تصادفات واژگون. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه رتبه‌بندی‌های مشابهی را ارائه کرد و به آن در همه دسته‌های قابلیت تصادف «خوب» داد. خوب بالاترین امتیازی است که سازمان ارائه می دهد. 

تصورات رانندگی

XRT یک وسیله نقلیه زیبا را زیباتر می کند. خوشبختانه هیوندای، فکر نمی‌کنم کسی باور کند که یک قفسه سقف و چرخ‌های بزرگ‌تر آن را برای آفرودهای جدی آماده می‌کند. اما اگر به دنبال جدا کردن کراس اوور کوچک خود از بقیه بسته برای حداقل پول نقد هستید، بسته XRT مسیر خوبی برای رفتن است.

مهمتر از آن، وقتی پشت فرمان بالا می روید، بیرون شما را فریب نداده است. Tucson XRT تقریباً در هر محیطی یک عملکرد عالی است. موتور 2.5 لیتری خطی 4 صدای زیادی را برای عبور از خیابان های سطحی پر ترافیک ارائه می دهد و در عین حال مطمئن می شود مشکلی برای ادغام - و همگام با - ترافیک آزاد بین ایالتی ندارید.

هندلینگ، حتی در حالت ورزش، ... خوب است. شما این وسیله نقلیه را نمی‌خرید زیرا می‌خواهید آن را در جاده‌های پر پیچ و خم و با سرعت بالا طی کنید. برای این کار ساخته نشده است و اگر فکر می‌کنید ممکن است اینطور باشد، حتی در حالت اسپورت غرق خواهید شد.

یکی از فناوری‌هایی که واقعاً فرصتی برای آزمایش نداشتم، سیستم HTRAC All-Wheel-Drive هیوندای بود. برای استفاده در تمام حالت‌های رانندگی خودرو، از هوشمندهای کامپیوتری برای کمک به انتقال گشتاور از جلو به محور عقب استفاده می‌کند، بسته به اینکه چه گزینه‌ای به حفظ کنترل خودرو کمک می‌کند. هوای هفته من در XRT بسیار خسته کننده بود، بنابراین هیچ شانس واقعی برای آزمایش آن وجود نداشت.

مشخصات هیوندای توسان XRT 2022

بعد	L: 182.3 اینچ / W: 73.4 اینچ / ارتفاع: 65.6 اینچ / فاصله بین دو محور: 108.5 اینچ
وزن	پوند 3,366
پیشرانه	موتور 2.5 سیلندر 4 لیتری تزریق مستقیم، 8 سرعته اتوماتیک با AWD
اقتصاد سوخت	24 mpg شهر / 29 mpg بزرگراه / 26 mpg ترکیبی
مشخصات عملکرد	187 اسب بخار قدرت و 178 پوند فوت گشتاور
قیمت	قیمت پایه: 32,625 دلار; همانطور که آزمایش شد: 34,790 دلار شامل هزینه مقصد 1,245 دلار.
تاریخ فروش	اکنون در دسترس

بسته شدن

هیوندای توسان XRT 2022 در بخش سختی از بازار رقابت می کند. اغلب، خودروهای موجود در این عرصه، مانند تویوتا RAV4 فوق‌الذکر، پرفروش‌ترین برندهای آن برند هستند. خودروسازان این را می دانند و اطمینان می دهند که منابع زیادی برای خریداران این خودروها وجود دارد.

XRT بسیار جذاب است. نه تنها در نمای بیرونی، بلکه در کل بسته. اگر به یک فضای بسیار راحت با فضای زیاد برای رسیدگی به خواربار، لوازم تعمیر خانه و افراد نیاز دارید، این یکی از بهترین ها در این بخش است. و همه این کارها را با کمتر از 35 هزار دلار در خارج از خانه انجام می دهد. اگر من در بازار بودم، این یکی در لیست من بود - به خصوص به شکل ترکیبی.

هیوندای توسان XRT 2022 - سوالات متداول

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-hyundai-tucson-xrt-awd/