طبق گزارشها، اپل در حال برنامهریزی برای بهرهبرداری از تامینکننده باتری تسلا CATL است، زیرا شایعات درباره پروژه خودروی الکتریکی این غول فناوری همچنان ادامه دارد.
اپل که بیشتر به دلیل تسلط بر صنعت فناوری از طریق لیست گسترده تلفن های همراه، رایانه ها و سایر دستگاه ها شناخته می شود، چندین ماه است که شایعه شده است که قصد دارد وارد صنعت خودروهای الکتریکی شود. شایعات از چند ماه پیش و زمانی که اپل در حال کار با آن بود شروع شد TSMC برای توسعه تراشه های خودران که به شرکت کمک می کند تا به سمت یک وسیله نقلیه خودران کار کند. سپس، شایعات بیشتری در مورد تاریخ های تولید بالقوه شروع به پخش کردند که به سال 2024 اشاره می کند. یا حتی 2028 یا بعد از آن، در بعضی موارد.
با افزایش تعداد پیشرفتهای مربوط به توسعه احتمالی اپل برای یک خودروی الکتریکی خودران، گمانهزنیها نیز به رشد خود ادامه میدهند و با هر توسعه، محتوای بیشتری به داستان بالقوه اضافه میشود.
اکنون ، گزارش جدیدی از رویترز نشان می دهد که اپل در مراحل اولیه مذاکرات با CATL و BYD است. CATL بزرگترین تولید کننده باتری در جهان و BYD چهارمین تولید کننده باتری در جهان است.
بر اساس این گزارش، هیچ مدرکی دال بر توافق اپل با CATL یا BYD یا به طور بالقوه هر دو تامین کننده باتری وجود ندارد. به گفته منابع، با این حال، طبق گزارشها، اپل از تامینکنندگان درخواست میکند که تأسیسات تولید باتری در ایالات متحده را به عنوان شرط شراکت راهاندازی کنند. این یک مانع احتمالی در شراکت CATL با اپل میافزاید، زیرا این شرکت تمایلی به ساخت کارخانه جدید در ایالات متحده ندارد زیرا تنشها بین ایالات متحده و چین میتواند باعث ایجاد یک موضوع سیاسی شود، به علاوه میتواند وضعیت مالی ناپایدار را برای CATL ایجاد کند.
CATL یک تامین کننده باتری در مقیاس بزرگ برای تسلا است و سلول های خودروهای الکتریکی این شرکت را که در چین تولید می شوند، فراهم می کند. این دو شرکت بیش از یک سال است که با یکدیگر شراکت دارند و هیچ برنامه ای برای جدایی این دو وجود ندارد. CATL با اعلام اینکه یک شرکت جدید خواهد ساخت، یک همکاری بلندمدت را تقویت کرد تاسیسات 80 مگاواتی درست در جنوب گیگا شانگهای تسلا تجهیزات تولید.
با توجه به رویترز گزارش، اپل میخواهد از باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) استفاده کند، زیرا تولید آنها ارزانتر است و از نیکل یا کبالت استفاده نمیشود، که هر دو گرانتر هستند و میتوانند هزینهها را افزایش دهند. طبق گفته ایلان ماسک، تسلا خودروهای محدوده استاندارد خود را به سلول LFP تغییر داده است. تامین نیکل یکی از نگرانی های اصلی تسلا بود حرکت رو به جلو
نیکل بزرگترین نگرانی ما برای تولید سلول لیتیوم یون است. به همین دلیل است که ما خودروهای محدوده استاندارد را به یک کاتد آهنی تغییر می دهیم. مقدار زیادی آهن (و لیتیوم)!
- ایلان ماسک (elonmusk) فوریه 25، 2021
اپل هیچ اطلاعیه رسمی در رابطه با برنامه های خود برای توسعه یک خودروی الکتریکی نداده است و به نظر نمی رسد که این شرکت هیچ گونه روشنی بر این احتمال بیفزاید. شایعه همکاری با هیوندای همچنین در اوایل سال جاری در بخش EV منتشر شد، اما گفتگوها هرگز بیشتر از این پیش نرفت.
منبع: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric-vehicle-battery/
- توافق
- در میان
- خبر
- اپل
- خود مختار
- وسیله نقلیه خودمختار
- نماد
- باتری
- باتری
- بزرگترین
- ساختن
- خداحافظ
- ماشین
- اتومبیل
- موارد
- علت
- تلفن های همراه
- چین
- شرکت
- شرکت
- کامپیوتر
- ادامه دادن
- ادامه
- هزینه
- تاریخ
- توسعه
- پروژه
- دستگاه ها
- در اوایل
- برقی
- ماشین الکتریکی
- خودرو الکتریکی
- وسایل نقلیه الکتریکی
- Elon مشک
- EV
- امکان
- مالی
- به جلو
- شدن
- HTTPS
- صنعت
- IT
- سبک
- فهرست
- لیتیوم
- آرم
- سازنده
- تولید
- ماه
- نیکل
- دیگر
- دیگران
- همکاری
- گوشی های
- برنامه ریزی
- بسیاری
- پست ها
- ساخته
- تولید
- پروژه
- محدوده
- گزارش
- رویترز
- شایعات
- مقیاس گذاری
- خود رانندگی
- تنظیم
- به اشتراک گذاشته شده
- جنوب
- ایالات
- ماده
- تامین کنندگان
- عرضه
- مذاکرات
- شیر
- فن آوری
- صنعت فناوری
- تسلا
- ما
- متحد
- ایالات متحده
- وسیله نقلیه
- وسایل نقلیه
- WHO
- مهاجرت کاری
- سال