هواپیمای مقرون به صرفه Vietjet برای پرواز ملبورن – شهر هوشی مین

این مسیر اولین خط هوایی مقرون به صرفه ویتنامی از پایتخت ویکتوریا است و ظرفیت خود را به این کشور آسیای جنوب شرقی به 150 درصد از سطح قبل از کووید می رساند.

Vietjet در پرواز از ملبورن به هوشی مین به Bamboo Airways و Jetstar خواهد پیوست و قصد دارد تا دسامبر 2024 به خدمات روزانه ارتقا یابد.

لوری آرگوس، مدیر عامل فرودگاه ملبورن، گفت: «خدمات یک حرکت عصرگاهی از ملبورن را ارائه می‌دهند و به مسافران این امکان را می‌دهند که در صبح در هوشی مین فرود بیایند، اتصال بی‌نظیر به مقاصد داخلی را فراهم کنند یا یک روز کاری را در ویتنام تسهیل کنند.»

Vietjet با شبکه گسترده بین‌المللی خود می‌تواند گزینه‌های پرواز کم‌هزینه به مقصدهایی از جمله هند، ژاپن و کره جنوبی را از طریق شهر هوشی مین ارائه دهد.

"ویتنام بزرگترین بازار منبع آموزش در آسیای جنوب شرقی است، با بیش از 41 درصد از دانشجویان بین المللی ویتنامی در استرالیا، ویکتوریا را به عنوان مقصد تحصیلی خود انتخاب می کنند، بنابراین این گزینه دیگری برای آنها برای سفر به Down Under برای تحصیل در جهان ما است. موسسات آموزش عالی کلاس.

این امر پس از آن صورت می گیرد که مدیر اجرایی فرودگاه سیدنی اخیراً از خطوط هوایی بین المللی خواسته است پروازهای بیشتری انجام دهید برای تقویت بخش گردشگری استرالیا که با مشکل مواجه است.

جف کالبرت گفت که در حالی که سفرهای بین‌المللی در حال افزایش است، اما به دلیل کمبود ظرفیت، تعداد سفرهای بین‌المللی همچنان «از سطح قبل از کووید عقب‌تر است».

هوانوردی استرالیا ماه هاست که در مورد اختلاف بین دو بهبودی گزارش داده است.

به عنوان مثال، آخرین مجموعه داده های منتشر شده توسط وزارت حمل و نقل نشان می دهد که چگونه تعداد صندلی های بین المللی برای فروش - یا ظرفیت - کاهش یافته است. 45 درصد در اعداد پیش از همه گیری، در سطح صنعت

این بدان معناست که پروازهای بین‌المللی اکنون با 90 درصد صندلی‌ها پر شده‌اند که احتمالاً یکی از بالاترین نرخ‌های اشغال در تاریخ است.

اثر ضربه ای این بوده است که گردشگران هستند ناکامی در بازگشت به استرالیا در تعداد زیادی، با وجود ماه ها بدون محدودیت COVID-19.

داده های منتشر شده توسط اداره آمار استرالیا نشان می دهد که در سپتامبر 370,000، 2022 "ورود کوتاه مدت به خارج از کشور" در مقایسه با 695,000 در سپتامبر 2019 وجود داشته است.

با این حال، در سال مالی 2021-2022، تنها 18 درصد از آن‌ها دلیل آمدن خود به کشور را تعطیلات ذکر کرده‌اند، در حالی که 56 درصد از آنها به دیدار دوستان یا اقوام خود اشاره کرده‌اند.

به نظر می رسد این داده ها مشاهدات انجام شده توسط برنتون کاکس، پزشک فرودگاه آدلاید را تأیید می کند. پادکست هوانوردی استرالیا.

او گفت: «در حال حاضر، احتمالاً اکثر افرادی که از خارج از کشور می آیند، این کار را برای دیدار دوستان و اقوام یا برای کارهای ضروری انجام می دهند. مسافران بزرگ آزاد و مستقل هنوز به اینجا نرسیده‌اند.»

کاکس گفت که او معتقد است واکنش استرالیا به کووید-19 - که مرزهای ایالتی را باز و بسته می‌کرد و یک حادثه پرمخاطب مربوط به نواک جوکوویچ را دید - بازدیدکنندگان گاه به گاه را متوقف می‌کند.

من فقط به یاد دارم که به صحنه های زمانی که جوکوویچ از مسابقات آزاد استرالیا اخراج می شد نگاه کردم. و در آن لحظه، شما گفتید، "وای، این خیلی چشم ها در این مورد است."

و بسیاری از مردم هستند که - مشابه خطر مرز دولتی - فکر می کنند، "خب، اگر من به این کشور بیایم، آیا به دام می افتم؟" یا قرار است در یک بازداشتگاه گیر بیفتم؟»

در مقایسه، هوانوردی داخلی اکنون در آستانه است بازگشت به سطح کامل قبل از کووید، چند روز آینده احتمالا شلوغ ترین روزهای اخیر خواهد بود.