چند روز پس از اینکه جنرال موتورز "رفع نهایی" را اعلام کرد، شورت بولت آتش می گیرد

آتش‌سوزی یک باتری شورلت بولت، خودروی برقی با باتری را از بین برد و به خانه‌ای که در آن گاراژ شده بود آسیب جدی وارد کرد.

آتش سوزی 1 می آخرین مورد از حداقل هفت آتش سوزی شناخته شده مربوط به خودروی برقی باطری Chevy از ابتدای سال 2020 است و به زودی رخ داد. پس از فراخوانی و "اصلاح" بعدی به منظور رسیدگی به مشکل تنظیم‌کننده‌های ایمنی فدرال به دارندگان بولت‌هایی که در سال‌های مدل ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹ ساخته شده‌اند توصیه کرده‌اند تا خودروها را بیرون پارک کنند تا زمانی که تعمیر شوند.

جنرال موتورز BEV تنها یکی از بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی است که با مشکلات آتش سوزی باتری مواجه می شود. هیوندای در اوایل سال جاری بیش از 75,000 دستگاه کونا EV خود را فراخواند مدل‌هایی که به دلیل خطر آتش‌سوزی هستند و آتش‌سوزی‌های متعددی در خودروهای تسلا رخ داده است، اگرچه بیشتر آنها به دنبال تصادف‌هایی رخ داده‌اند که بسته باتری خودرو را پاره کرده است.

جنرال موتورز هشدار داد

آتش سوزی اخیر شورولت بولت، خودرو را به طور کامل نابود کرد و در عین حال به خانه ای در اشبورن ویرجینیا نیز آسیب جدی وارد کرد. مقامات آنجا تخمین زدند که این آتش سوزی در مجموع حدود 235,000 دلار خسارت وارد کرده است.

علت دقیق آتش‌سوزی هنوز مشخص نشده است، اما شورلت قبلاً هشدار داده بود که خودروهای برقی بولت تولید شده در سال‌های مدل ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹ آسیب‌پذیر هستند. در پیامی به مشتریان در ماه گذشته گفت که آنها با "خطر آتش سوزی در صورت شارژ کامل یا بسیار نزدیک به ظرفیت کامل" مواجه هستند.

این خودروساز قبلاً در سال 2020 هشدار و فراخوانی صادر کرده بود و در آن زمان به مالکان توصیه می کرد اقدامات متعددی را انجام دهند که میزان انرژی ذخیره شده بسته باتری Bolt را محدود می کند. نکته منفی کاهش برد خودرو بود. ضربه نسبتا جزئی بود و زمانی که باتری ها به حدود 95 درصد حداکثر ظرفیت خود رسیدند، شارژ قطع شد.

اصلاح نهایی که به تازگی اعلام شده است به طور خاص بر روی مدل های 2019 متمرکز است و انتظار می رود به روز رسانی های بعدی برای نسخه های قدیمی تر بولت دنبال شود.

جنرال موتورز گفت که از آخرین حادثه آگاه است و در حال بررسی است - و همچنین مقامات آتش نشانی محلی. مشخص نیست که آیا مالکان در Ashburn ظرفیت بسته باتری خود را همانطور که GM قبلاً توصیه کرده بود کاهش داده اند یا خیر.

خطر آتش سوزی می تواند پرچم را برای مصرف کنندگان افزایش دهد

در حالی که برد، هزینه و زمان شارژ به عنوان موانع کلیدی برای پذیرش گسترده مصرف کنندگان خودروهای برقی با باتری در نظر گرفته می شود، کارشناسان هشدار می دهند که آتش سوزی نگرانی بزرگ دیگری است.

جو فیلیپی، تحلیلگر ارشد AutoTrends Consulting، پیشتر در این باره به TheDetroitBureau.com گفت: «بسیاری از مردم هستند که اگر فکر می‌کنند احتمال آتش‌سوزی تصادفی وجود دارد، نمی‌خواهند ریسک خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی را بپذیرند». سال

باتری های لیتیوم یونی در برابر آتش گرفتن آسیب پذیر هستند، اگرچه میزان خطر به عواملی مانند فرمول دقیق مورد استفاده بستگی دارد. بیش از دوازده "خانواده" اصلی شیمی لیتیوم یون وجود دارد.

جنرال موتورز تنها نیست

حدود 69,000 پیچ در سال گذشته فراخوان شد، از جمله 51,000 فروخته شده در ایالات متحده فراخوان هیوندای کونا EV حتی بزرگتر بود و شامل 75,000 دستگاه از خودروهای فروخته شده در سراسر جهان بود.

تسلا از زمان معرفی مدل S اصلی چندین فراخوان داشته است، از جمله یکی با هدف ایجاد محافظ بیشتر برای باتری های خود به منظور کاهش خطر شکسته شدن بسته در صورت تصادف. اما به نظر می رسد این اتفاق در تصادف و آتش سوزی اخیر رخ داده است که جان دو سرنشین را گرفته است.

با این وجود، ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، سعی کرده این ریسک را کم اهمیت جلوه دهد و ادعا کند که محصولات این خودروساز تنها حدود 10 درصد آتش سوزی در خودروهای بنزینی را در یک میلیارد مایل رانندگی تجربه کرده اند.

با توجه به افزایش سریع تعداد خودروهای الکتریکی در دهه آینده، کارشناسان امیدوارند شاهد تغییر از باتری‌های لیتیوم یونی به باتری‌های حالت جامد باشند. این فناوری جدید دوغاب قابل اشتعال مواد شیمیایی موجود در باتری های امروزی را با یک جامد یا فوم قابل اشتعال مانند سرامیک ها جایگزین می کند.

منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2021/05/chevy-bolt-goes-up-in-flames-days-after-gm-announces-final-fix/