چین: سوال بی پاسخ در بازیابی خطوط هوایی دلتا

شرکت هواپیمایی دلتا ایر لاین مستقر در آتلانتا این هفته فراخوان درآمد سه ماهه چهارم خود را برگزار کرد. در بحث بخش‌های مختلف بهبود، از مدیران دلتا در مورد چین و چگونگی برنامه‌ریزی این شرکت هواپیمایی برای بهبود در این جغرافیای حیاتی سؤال شد. در حالی که هنوز بلاتکلیفی در مورد مقررات سفر در چین وجود دارد، مدیران این شرکت هواپیمایی ابراز علاقه کردند که در بازار باقی بمانند و ببینند چگونه در بهبود وضعیت پیشرفت می کند.

خطوط هوایی دلتا درباره چین صحبت می کند

مدیر عامل دلتا، اد باستیان، در مورد بهبودی و اینکه چگونه این شرکت هواپیمایی در مورد چین فکر می کند، پرسیده شد که، همانطور که می گوید، قطعه نسبتا کوچکی از شبکه است:

جالب بود زیرا ما شاهد بودیم که کشورهای زیادی در سرتاسر جهان آن را به‌طور متفاوتی مدیریت می‌کنند. همانطور که به ما مربوط می شود، حق با شماست. چین بخش بزرگی از شبکه ما نیست. ما دوست داریم که بخش بزرگ تری باشد، اما از نظر تاریخی اینطور نبوده است. و حداقل تا چند سال آینده بخش کوچکی از شبکه ما خواهد بود. ما فراتر از آن را خواهیم دید.»

دلیل اینکه دلتا چین را کوچک نگه می دارد تا حد زیادی به دلیل شرایط فعلی تقاضا است. به عنوان یک نتیجه محدودیت های شدید سفر، تقاضای زیادی بین ایالات متحده و چین بیش از چند پرواز در هفته وجود ندارد، اگرچه محموله در بازار قوی بوده است.

آقای باستیان ادامه داد و تاکید کرد که کشورها شروع به استفاده از ابزارها و فناوری‌های موجود برای مدیریت وضعیت سلامت و حرکت به سمت بازگشایی گسترده‌تر کنند.

دلتا چین را در شبکه خود نگه می دارد

دلتا همچنان به پروازهای خود به چین ادامه خواهد داد، البته با توقفی در مسیر. در نتیجه محدودیت‌های ورود پیچیده، از جمله تمایل به تغییر تقریباً آنی الزامات که منجر به پرواز سرفصلی شد که در آن پرواز دلتا به دلیل تغییر در الزامات وسط پرواز در مسیر چین تغییر کرددلتا نسبتاً نسبتاً بدبین بوده است که سفر به چین در آینده نزدیک افزایش یابد.

دلتا به پرواز خود به شانگهای (PVG) با توقف در سئول (ICN) ادامه خواهد داد. این شرکت پروازهایی را از مرکز اقیانوس آرام خود در سیاتل (SEA) و دیترویت (DTW) ارائه خواهد کرد که به عنوان دروازه شرقی ایالات متحده دلتا به چین عمل می کند. حتی در آن زمان، دلتا خدمات کمتری را به چین ارائه می‌کند که عمدتاً تابعی از تقاضا است. در حرکت رو به جلو، دلتا به ارزیابی شبکه چین خود در رابطه با تقاضا ادامه خواهد داد.

چرا چین برای دلتا مهم است؟

قبل از همه‌گیری، چین یک بازار سریع در حال رشد برای سفرهای هوایی بود. با رشد روابط تجاری بین چین و ایالات متحده و افزایش تقاضا، خطوط هوایی ایالات متحده شروع به اضافه کردن پروازها به چین و افزایش حضور خود در اقیانوس آرام کردند.

علاوه بر اینکه یک بازار تجاری برجسته است، یکی دیگر از جنبه های کلیدی مشارکت هایی است که در منطقه ایجاد کرده است. در سرزمین اصلی چین، این در درجه اول مربوط به خطوط هوایی چین شرقی است که مرکز اصلی آن در شانگهای (PVG) است. در اینجا، مسافران می‌توانند از اتصالات به چین و مکان‌هایی مانند پکن که دلتا در آن‌ها خدمات نمی‌دهد، استفاده کنند.

از نظر تاریخی، شانگهای توجه قابل توجهی از دلتا به خود جلب کرده است. علاوه بر سیاتل و دیترویت، دلتا همچنین از لس آنجلس (LAX) و آتلانتا (ATL) به PVG پرواز کرد. انتظار می‌رود که این پروازها در صورت ضمانت تقاضا بازگردند. دلتا همچنین امیدوار بود که یک پرواز مینیاپولیس (MSP) به شانگهای را راه اندازی کند. افزودن این پروازها به دلتا کمک می‌کند تا برنامه‌های پرواز و مقصدهای بیشتری در چین ارائه دهد که ممکن است هواپیماهای بدون توقف از ایالات متحده را تضمین نکنند. این اقدام در مورد تقویت حضور شرکت هواپیمایی در بازار و در عین حال حمایت از مشارکت بین دو شرکت هواپیمایی است.

China Eastern یک مشارکت سهام است. دلتا 3 درصد سهام در China Eastern دارد. با این حال، در سئول (ICN)، شریک سرمایه گذاری مشترک دلتا، کره ای ایر، دارای هاب است. کره ای همچنین حضور قابل توجهی در چین دارد و راه اصلی دلتا برای ارائه خدمات جامع تر به کشور تا زمان رفع محدودیت ها خواهد بود. از آنجایی که چین به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از شبکه دلتا باقی می ماند، این ایرلاین از نزدیک تقاضا را زیر نظر خواهد داشت، اما انتظار نمی رود تا پس از تحقق تقاضا، رشد قابل توجهی رخ دهد.

منبع: https://simpleflying.com/delta-air-lines-china-recovery/