پایان یک روند: قیمت خودروهای جدید در ماه مارس به زیر برچسب کاهش می یابد

برای اولین بار در نزدیک به دو سال، میانگین قیمت پرداخت شده برای یک وسیله نقلیه جدید در ایالات متحده به زیر عدد روی برچسب پنجره کاهش یافت. افزایش سطح موجودی و مشوق ها در کنار هم باعث کاهش این تعداد در ماه مارس شد.

میانگین قیمت تراکنش - چیزی که مصرف کننده برای یک وسیله نقلیه می پردازد - به 48,008 دلار کاهش یافت. طبق کتاب Kelley Blue Book. این رقم 1.1 درصد یا حدود 550 دلار از رقم 48,558 دلاری فوریه کاهش یافته است. با این حال، هنوز 1,784 دلار بیشتر از یک سال پیش است. 

مهمتر از آن، میانگین قیمت 171 دلار کمتر از میانگین قیمت استیکر بود. در زمانی که برخی از مینی‌ون‌ها نشانه‌گذاری‌های اضافی برای فروشنده یا ADM‌های چند هزار دلاری دریافت می‌کنند، عدد جدید نشان می‌دهد که بازگشت به حالت عادی ممکن است در افق باشد.

یک چیز پرت وجود داشت: وسایل نقلیه الکتریکی. KBB.com اشاره کرد که ATP برای خودروهای برقی 313 دلار یا 0.5 درصد افزایش یافت. در حالی که میانگین خودروهای برقی به قیمت 58,940 دلار فروخته می‌شود که بسیار بالاتر از میانگین کلی است، به نظر می‌رسد که حتی خودروهای برقی نیز نمی‌توانند از نیروهای بازار سرپیچی کنند زیرا قیمت‌ها از سه ماهه سوم سال گذشته در حال کاهش بوده است.

چرا قطره؟

برای شروع، هزینه های تشویقی خودروسازان به بالاترین سطح در 12 ماه گذشته با 3.2 درصد از میانگین قیمت تراکنش یا ATP در مارس 2023، به طور میانگین 1,516 دلار افزایش یافت. حجم فروش در مارس 20 به دلیل بهبود عرضه، ترکیبی بهتر از مدل‌های ارزان‌تر و فروش قوی ناوگان، در ماه مارس 8 درصد و 2023 درصد سال به سال افزایش یافت.

Rebecca Rydzewski، مدیر تحقیقات بینش‌های اقتصادی و صنعتی برای Cox Automotive، گفت: «آخرین داده‌های معاملات در ماه مارس نشان می‌دهد که قیمت خودروهای جدید تا سه ماهه اول سال 2023 روند نزولی خود را ادامه داده است. 

هر دو قیمت لوکس و غیر لوکس ماه به ماه کاهش یافته است. ما انتظار کاهش قیمت معاملات را داشتیم، زیرا موجودی به طور پیوسته بهبود یافته و انتخاب ها گسترش یافته است. وسایل نقلیه بیشتر در لات های فروشندگان - و در لات های رقبا - به این معنی است که فروشندگان به سادگی قدرت قیمت گذاری را که شش ماه پیش داشتند را ندارند.

قیمت ها در چندین بخش از جمله برندهای غیر لوکس و لوکس کاهش یافت. متوسط ​​قیمت یک وسیله نقلیه غیر لوکس 44,182 دلار بود که 505 دلار در مقایسه با سال گذشته کاهش داشت. 

اکثر برندهای غیر لوکس از جمله شورولت، کرایسلر، دوج، فورد، هیوندای، کیا، نیسان و فولکس واگن در ماه مارس شاهد کاهش ماهانه ATP بین 0.2 تا 3.8 درصدی بودند. این کاهش ها با انگیزه های بالاتری مرتبط است که به کاهش قیمت ها کمک می کند. اما همه برندها در ماه مارس قیمت‌های زیر برچسب را ندیدند زیرا قیمت هوندا و کیا بین 3 تا 6 درصد نسبت به قیمت برچسب در ماه مارس بود.

آسایش پادشاه است

آمریکایی ها همچنان عشق خود را به وسایل نقلیه لوکس نشان می دهند زیرا این بخش 18.2 درصد از کل بازار را به خود اختصاص داده است. در حالی که از 19.3 درصد در ژانویه کاهش یافته است، تعداد کل در مقایسه با میانگین های تاریخی بالا است. فروش قوی برندهای لوکس با شرایط طولانی‌تر وام کمک می‌کند، که پرداخت‌های ماهانه کمتر و مشوق‌های بهتر را ممکن می‌سازد.

سهم بالای ATP صنعت کلی را بالاتر می برد، حتی اگر ATP لوکس ماه به ماه کاهش یافته است. برای مقایسه، در مارس 2018، سهم لوکس 14 درصد از بازار بود. دو برند لوکس - لندرور و پورشه - اکنون از میانگین قیمت تراکنش های بالای 100,000 دلار برخوردار هستند.

خریداران همچنان به پرداخت برچسب برای وسایل نقلیه لوکس جدید ادامه می دهند. در ماه مارس، متوسط ​​خریداران لوکس 65,202 دلار برای یک وسیله نقلیه جدید پرداخت کردند که فقط 9 دلار کمتر از فوریه 2023 بود. ATPهای وسایل نقلیه لوکس در ماه مارس مجموعه ای ترکیبی بودند، با خودروهای لوکس سطح پایه، خودروهای لوکس سطح بالا، SUV های جمع و جور لوکس، سایز متوسط ​​لوکس. شاسی بلندها و شاسی بلندهای لوکس ساب کامپکت همگی کاهش قیمت بین 0.5 تا 1.4 درصد را نشان می دهند. خودروهای لوکس و شاسی بلندهای لوکس فول سایز شاهد افزایش قیمت بین 0.8 تا 1.6 درصد بودند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/end-of-a-trend-new-vehicle-prices-drop-below-sticker-in-march/