توجه به EV در حال رشد است، اما هزینه همچنان یک عامل است

در حالی که مدیران خودرو و صاحب نظران صنعت، آینده‌ای را ترسیم می‌کنند که در آن همه خودروهای برقی با سرویس‌های مملو از اشتراک رانندگی می‌کنند و توسط سازنده فروخته می‌شود و خدمات ارائه می‌شود، مطالعه جهانی مصرف‌کنندگان خودرو در سال 2023 دیلویت تصویر متفاوتی را ترسیم می‌کند.

یافته‌های دیلویت با بررسی بیش از 26,000 مصرف‌کننده در 24 کشور در اکتبر 2022، مطمئناً باعث ایجاد حیرت برخی از افکار واهی توسط OEMها خواهد شد. برخی نکات کلیدی از این گزارش در مورد آینده صنعت خودرو وجود دارد.

موانعی برای پذیرش EV باقی مانده است

اولین نکته این است که علاقه به خودروهای الکتریکی در میان مصرف کنندگان در حال افزایش است، زیرا فشارهای تورمی باعث شده آنها به دنبال راه هایی برای کاهش هزینه های حمل و نقل خود باشند. مقرون به صرفه بودن، اضطراب برد و نگرانی های ایمنی باتری همچنان موانع مهمی برای پذیرش هستند. 

در واقع، وقتی از آنها پرسیده شد که در وسیله نقلیه بعدی خود به دنبال چه نوع پیشرانه ای هستند، 62 درصد از مصرف کنندگان آمریکایی به دنبال خرید یک موتور احتراق داخلی سنتی (ICE) هستند. این میزان نسبت به نظرسنجی سال گذشته 7 درصد کاهش داشته است. 20 درصد دیگر به دنبال خودروهای الکتریکی هیبریدی (HEV)، 8 درصد خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV)، 8 درصد دیگر خودروهای برقی با باتری (BEV)، در حالی که 3 درصد خودروهای برقی را در نظر می گیرند. توسط اتانول، گاز طبیعی فشرده یا پیل سوختی هیدروژنی. در مقایسه با سال گذشته، قصد خرید HEV، PHEV و BEV 3 درصد افزایش یافته است.

در مقایسه، 45٪ از مصرف کنندگان چینی یک وسیله نقلیه ICE را برای وسیله نقلیه بعدی خود در نظر می گیرند، 14٪ یک خودروی هیبریدی، 12٪ یک خودروی هیبریدی پلاگین، 25٪ یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری و کمتر از 1٪ یک وسیله نقلیه با انرژی اتانول. گاز طبیعی فشرده یا پیل سوختی هیدروژنی.

Karen Bowman، نایب رئیس و رهبر خودروسازی ایالات متحده، Deloitte LLP، گفت: «اگرچه قیمت‌های بالای تراکنش از لحاظ تاریخی یک چالش مهم برای مصرف‌کنندگان است، اما تمایل شدید به کاهش هزینه‌های سوخت‌گیری، قصد خرید خودروهای الکتریکی را در سرتاسر جهان افزایش می‌دهد.

و اگر سوخت مصنوعی و پایدار از نظر زیست محیطی برای استفاده در موتورهای احتراقی سنتی در دسترس باشد، 44 درصد از خریداران آمریکایی قصد خود را برای خرید یک خودروی برقی تجدید نظر خواهند کرد، در حالی که 16 درصد دیگر ممکن است. 

انتظارات مصرف کنندگان EV

از بین کسانی که HEV، PHEV یا EV را در نظر می گیرند، مقرون به صرفه بودن همچنان مهمترین نگرانی برای 52٪ از مصرف کنندگان آمریکایی است، با تقریباً 7 از هر 10 نفر از کسانی که به دنبال خرید یک EV هستند، انتظار دارند کمتر از 50,000 دلار بپردازند. با توجه به اینکه میانگین درآمد ایالات متحده 70,784 دلار است، طبق اداره سرشماری ایالات متحده، این رقم قابل درک است. 

و کیفیت محصول همچنان در خرید خودروهای برقی مورد توجه قرار می گیرد، همانطور که در خرید هر وسیله نقلیه ای وجود دارد.

اما از آنجایی که مشکلات زنجیره تامین مرتبط با بیماری همه گیر پایدار، زمان تحویل را طولانی کرده است، مدت زمان قابل قبولی از زمانی که مصرف کنندگان مایلند برای تحویل منتظر بمانند در حال افزایش است. با توجه به اینکه 48 درصد از مصرف کنندگان آمریکایی آماده اند 3 تا 12 هفته برای یک وسیله نقلیه جدید منتظر بمانند، این می تواند به یک مدل فروش جدید "ساخت به سفارش" در سراسر صنعت منجر شود.

و علیرغم نگرانی در مورد تغییرات آب و هوایی، هزینه سوخت پایین تر است که باعث می شود مصرف کنندگان خودروهای برقی را در ایالات متحده، آلمان، هند، ژاپن، جمهوری کره و آسیای جنوب شرقی انتخاب کنند.

وقتی زمان شارژ فرا می رسد، 77 درصد از آمریکایی ها انتظار دارند که سواری خود را در خانه شارژ کنند، همانطور که 75 درصد از رانندگان آلمانی، 72 درصد ژاپنی ها و 65 درصد از چینی ها این انتظار را دارند. جمهوری کره (44 درصد) و هند (41 درصد) بیشترین تقاضا را برای شارژ عمومی دارند.

وقتی صحبت از شارژ عمومی به میان می آید، 50 درصد از مصرف کنندگان آمریکایی، مایلند بین 20 دقیقه تا یک ساعت را برای شارژ یک وسیله نقلیه تا 80 درصد در یک ایستگاه شارژ عمومی صرف کنند. اما 64 درصد از رانندگان خودروهای برقی ایالات متحده خواهان امکاناتی مانند اتصال Wi-Fi، سرویس بهداشتی (60 درصد)، نوشیدنی (56 درصد) و یک رستوران با خدمات کامل (31 درصد) هستند. زمانی که زمان پرداخت فرا می رسد، 56 درصد مایل به پرداخت با کارت اعتباری یا نقدی، 25 درصد با استفاده از اپلیکیشن گوشی هوشمند، 9 درصد با استفاده از طرح اشتراک پیش پرداخت و 9 درصد با استفاده از امتیاز وفاداری هستند.

تجربه خرید تغییر نمی کند

با این حال، مصرف کنندگان همان تجربه خرید را می خواهند. در میان ملاحظات برتر، خرید یک معامله خوب (57٪)، قیمت گذاری شفاف (45٪) و تعامل فیزیکی با وسیله نقلیه (42٪) است. جالب توجه است که 36 درصد از مصرف کنندگان ایالات متحده علاقه مند به خرید بیمه مستقیم از یک OEM هستند - یک مرکز سود بالقوه بزرگ برای صنعت.

و برای تولیدکنندگانی که به دنبال حذف خرده فروشان خودرو از معادله هستند، این کار را به خطر می اندازند. در سرتاسر جهان، مصرف کنندگان به فروشنده یا فروشنده خدمات خود بیشتر اعتماد دارند. در ایالات متحده، 31٪ از خریداران خودرو بیشترین اعتماد را به نمایندگی هایی دارند که در آن به طور معمول وسایل نقلیه را سرویس می کنند، پس از آن جایی که وسیله نقلیه خود را خریداری کرده اند (28٪) و پس از آن سازنده (27٪) قرار دارند.

اما برای تولیدکنندگانی که به دنبال ارائه خدمات مبتنی بر اشتراک هستند، خبر بدی وجود دارد. 

اکثر مصرف کنندگان ایالات متحده ترجیح می دهند برای خدمات وسیله نقلیه متصل به عنوان بخشی از قیمت اولیه خرید وسیله نقلیه (46٪) یا بر اساس هر بار استفاده (33٪) به جای اشتراک (20٪) پرداخت کنند. و 30٪ به کسی برای مدیریت داده های وسیله نقلیه خود اعتماد ندارند. با این وجود، 60 درصد از افراد مورد بررسی آماده به اشتراک گذاشتن اطلاعات شخصی برای دریافت به روز رسانی های تعمیر و نگهداری هستند، در حالی که 58 درصد برای دریافت به روز رسانی ترافیک آماده هستند.

جودی استیدهام، مدیر عامل خودروی ایالات متحده، Deloitte Consulting LLP گفت: «وسایل نقلیه متصل می‌تواند تجربه جابجایی را بهبود بخشد، اما متأسفانه، بسیاری از مصرف‌کنندگان در اعتماد کردن به داده‌های خود به هر کسی برای تحقق این امر مردد هستند. "کسانی که از بلوک های اصلی اعتماد مانند شفافیت و توانمندسازی برای تقویت وفاداری استفاده می کنند، ممکن است در باز کردن یک مزیت حیاتی در بازار جهانی رقابتی فزاینده موفق باشند."

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ev-consideration-is-growing-but-cost-remains-a-factor/