FAA اکنون از اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین برای گذراندن تست TRUST می خواهد

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) اکنون اپراتورهای پهپادهای تفریحی را ملزم به قبولی در آزمون می کند. این تست که به عنوان تست ایمنی UAS (TRUST) شناخته می‌شود، برای اطمینان از اینکه اپراتورهای پهپاد می‌دانند چگونه به طور ایمن و قانونی با پهپادها پرواز کنند، طراحی شده است.

هواپیماهای بدون سرنشین در سال های اخیر به طور فزاینده ای محبوب شده اند. تحقیقات نشان می دهد که در حال حاضر بیش از 1.7 میلیون پهپاد برای استفاده در ایالات متحده ثبت شده است. از این پهپادهای ثبت شده، حدود نیم میلیون برای عملیات تجاری استفاده می شود، در حالی که بیش از 1.2 میلیون برای اهداف تفریحی استفاده می شود. کاربردهای تجاری پهپادها شامل عکاسی، کشاورزی و نقشه برداری از منظره است. هزاران کسب و کار از هواپیماهای بدون سرنشین برای کاربردهای تجاری مانند اینها استفاده می کنند. همانطور که قبلا ذکر شد، با این حال، اکثر هواپیماهای بدون سرنشین برای مقاصد تفریحی و نه برای عملیات تجاری استفاده می شوند.

تا به حال، اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین در صورتی که از پهپادهای خود برای مقاصد تفریحی استفاده کنند، نیازی به گذراندن آزمایشی نداشته اند. با این حال، FAA قوانین خود را تغییر داد و اپراتورهای پهپادهای تفریحی را ملزم به قبولی در آزمون TRUST کرد. به گفته FAA، اپراتورهای پهپادهای تفریحی یا «پروغ‌ها» افرادی هستند که هواپیماهای بدون سرنشین را برای تفریح ​​یا لذت به پرواز در می‌آورند. همه اپراتورهای پهپادهای تفریحی قبل از اینکه بتوانند به طور قانونی با پهپادها پرواز کنند، باید آزمون TRUST را پشت سر بگذارند.

"همه پروازهای تفریحی باید یک آزمون دانش هوانوردی و ایمنی را بگذرانند و در صورت درخواست، گواهی قبولی آزمون (گواهی تکمیل TRUST) را به FAA یا مجری قانون ارائه کنند.FAA در این مورد نوشت تست پورتاl.

آزمون TRUST از دو بخش تشکیل شده است. بخش اول اطلاعاتی در مورد هواپیماهای بدون سرنشین است. اساساً به اپراتورهای پهپادهای تفریحی آنچه را که باید در مورد پهپادهای پرنده بدانند می گوید. بخش دوم آزمون TRUST مجموعه ای از پرسش ها و پاسخ های چند گزینه ای است.

اگرچه آزمایش TRUST ممکن است دشوار به نظر برسد، اما تکمیل آن برای اپراتورهای پهپاد نسبتاً آسان است. هیچ راهی برای شکست در آزمون TRUST وجود ندارد. اگر یک اپراتور هواپیمای بدون سرنشین پاسخ نادرستی را برای یک سوال داده شده انتخاب کند، کادری ظاهر می شود که توضیح می دهد چرا این پاسخ اشتباه است. سپس اپراتور هواپیمای بدون سرنشین می تواند پاسخ خود را به گزینه صحیح تغییر دهد. پس از انجام موفقیت آمیز تست TRUST، اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین گواهینامه ای دریافت می کنند که به آنها اجازه می دهد هواپیماهای بدون سرنشین را در ایالات متحده پرواز کنند - با فرض اینکه این کار را برای اهداف تفریحی انجام دهند.

از سوی دیگر، پرواز پهپادها برای عملیات تجاری، نیازمند کمی کار بیشتر است. گواهینامه تجاری از طریق گواهی خلبان از راه دور به دست می آید. این آزمون طولانی تر و گسترده تر از آزمون اعتماد TRUST است.

منبع: https://monroeaerospace.com/blog/faa-now-requiring-drone-operators-to-pass-trust-test/