اروپا در مورد کمبود راننده برای لجستیک تقریباً همان مشکل ایالات متحده را دارد.
و این مشکل به دلیل مشابهی باعث هوشیاری آن شد - مقررات جدیدی که رانندگان را ملزم می کرد تا 45 ساعت خارج از کامیون خود استراحت کنند و سایر قوانین کاری. قوانین به دلایل ایمنی وضع شده اند و بسیار منطقی هستند.
اما نتیجه این بود که رانندگان نتوانند از ساعات اضافی برای کسب درآمد از شرکتهایی که پول کمی پرداخت میکنند استفاده کنند. فقط در صورتی امکان پذیر است که ساعت کافی برای انجام آن داشته باشید.
بنابراین رانندگان به طور فزایندهای به سادگی از شغل رانندگی کنار میروند، یا ترک میکنند و به دنبال شغل از آن شرکتهایی هستند که منصفانهتر پرداخت میکنند.
سخنرانان در مقاله به وضوح می گویند که شرکت های حمل و نقل باربری خود این کمبود را با پرداخت نکردن منصفانه به رانندگان و فراهم نکردن شرایط کار منصفانه به وجود آوردند.
در ایالات متحده تقریباً همین داستان است.
توسط الکس وایتمن 08/09/2021