لمانز تاریخی در انتظار مسابقات TOYOTA GAZOO

تمبر زمان: 1 ژوئن 2023 ساعت 4:07 صبح
گره منبع: 2116701

توکیو، 01 ژوئن 2023 - (JCN Newswire) - مسابقات TOYOTA GAZOO بخشی از فصل دیگری در افسانه Le Mans 24 Hours خواهد بود که در مقابل جمعیتی پرفروش برای صدمین دوره مسابقات جهانی، رکوردی را در زمینه هایپرکار به ثبت برساند. معروف ترین مسابقه استقامت در 10-11 ژوئن.

پس از پنج پیروزی متوالی از سال 2018، TOYOTA GAZOO Racing یک هت تریک دوگانه در برابر یک میدان 62 ماشینی، شامل 16 هایپرکار از دیگر مارک های افسانه ای مانند کادیلاک، فراری، پژو و پورشه را هدف قرار داده است. تنها دو تولیدکننده دیگر برای شش سال متوالی در لمانز پیروز شده اند. فراری از 1960 تا 1965 و پورشه از 1981 تا 1987.

مسابقه امسال معتبرتر از همیشه است و انتظار می رود 300,000 طرفدار برای صدمین سالگرد رویدادی که در سال 100 به عنوان ویترینی برای آخرین فناوری خودرو آغاز شد و از آن زمان پیشگام نوآوری های مرتبط با جاده ها باشد، معتبرتر است.

TOYOTA GAZOO Racing قهرمانی استقامتی FIA 2023 را به لطف سه پیروزی از سه مسابقه ابتدایی، که اخیراً یک یا دو در 6 ساعت اسپا-فرانکورشامپ بود، شروعی عالی داشته است. با دو امتیاز پیشنهادی، این تیم می تواند گام بزرگی به سوی پنجمین عنوان قهرمانی متوالی جهان در لمانز بردارد.

مایک کانوی، کامویی کوبایاشی و خوزه ماریا لوپز، در #7 GR010 HYBRID، در ماه آوریل در اسپا به برتری رسیدند. این یک آمادگی عالی برای لمانز بود، جایی که آنها در جستجوی یک پیروزی دوم با هم، پس از بردشان در سال 2021 در آغاز دوران هایپرکارها بودند.

سباستین بوئمی، برندون هارتلی و ریو هیراکاوا یک سال پیش در مسابقات #۸ GR8 HYBRID قهرمان لمانز شدند و پس از مبارزه به عنوان رهبران قهرمانی جهان به عنوان رهبران قهرمانی جهان در صدمین سالگرد قهرمانی، علیرغم شروع از پشت شبکه، در اسپا دوم شدند.

سباستین با چهار پیروزی موفق‌ترین راننده تیم در لاسارته است، در حالی که 2017 پوزیشن قطبی کامویی به رکورد برابری شش قطب متوالی تیم از سال XNUMX کمک کرده است.

امسال بیست و پنجمین شرکت تویوتا در لمانز از زمان اولین حضورش در سال 25، و دوازدهمین شرکت تویوتا با قدرت هیبریدی است که نشان دهنده تعهد آن به ارتقای فناوری هیبریدی در مسابقات استقامتی، ایجاد خودروهای همیشه بهتر برای مشتریانش از طریق ورزش موتوری است.

اگرچه GR010 HYBRID دو سال پیش برای اولین بار در لمانز به نمایش درآمد، این خودرو از زمانی که اولین برنده هایپرکار شد و پس از تنظیمات بیشتر در زمستان به La Sarthe رسید، پیوسته تکامل یافته است.

پیشرانه Racing Hybrid با کارایی بالا، که متشکل از موتور 520 لیتری 707 کیلووات (3.5 اسب بخار) و موتور الکتریکی 200 کیلووات (272 اسب بخار) است، برای کاهش وزن و افزایش قابلیت اطمینان، با بهره گیری از دانش منحصر به فرد به دست آمده از بیش از یک دهه تجربه با پیشرانه های هیبریدی، دستخوش تغییراتی شد. در لمانز

GR2023 HYBRID با مشخصات 010، که با سوخت زیستی 100٪ تجدیدپذیر تغذیه می شود، دارای تنظیمات آیرودینامیکی و سایر تغییرات جزئیات برای افزایش قابلیت رانندگی و سازگاری آیرودینامیکی است.

این به‌روزرسانی‌ها قبلاً در رقابت در طول سه مسابقه اول WEC سال 2023 تأیید شده‌اند، اما آخرین تکامل GR010 HYBRID اولین دورهای خود را در Circuit de la Sarthe در روز یکشنبه در طول روز آزمایش سنتی خواهد چرخاند.

جلسات رسمی هفته آینده با دو جلسه تمرین در روز چهارشنبه در دو طرف مرحله مقدماتی اول آغاز می‌شود، زمانی که سریع‌ترین هشت اتومبیل از هر کلاس به تیراندازی 30 دقیقه‌ای هایپرپل در روز پنجشنبه که ساعت 8 بعد از ظهر به وقت CEST برگزار می‌شود، راه می‌یابند. دو جلسه تمرینی دیگر در روز پنجشنبه پیست را تکمیل می‌کنند.

این تیم جمعه را صرف بازسازی و آماده سازی خودروهای خود می کند تا قبل از شروع نود و یکمین دوره مسابقات 91 ساعته Le Mans در روز شنبه 24 ژوئن در ساعت 10 CEST. 4 ساعت بعد زمانی به پایان می رسد که صفحه دیگری به تاریخ درخشان معتبرترین رویداد مسابقات استقامت اضافه می شود.
کامویی کوبایاشی (مدیر و راننده تیم، ماشین شماره 7):

"لمانز نقطه برجسته فصل ما و مسابقه ای است که بیش از همه می خواهیم برنده شویم. تیم هیگاشی-فوجی و کلن، به علاوه تمام تامین کنندگان و شرکای ما، به مدت یک سال تمام با تمرکز زیاد روی این مسابقه به شدت کار می کنند. از همه، از جمله همکارانمان در شرکت تویوتا موتور و شرکت مسابقه‌ای گازو که حمایت آنها برای ما بسیار مهم است، به خاطر تلاش عظیمشان برای شروع فصل WEC با سه پیروزی، تشکر می‌کنیم. این ما را در موقعیت قوی قرار می دهد، اما سه مسابقه اول چیزی در لمانز حساب نمی شود. ما باید از ابتدا شروع کنیم و ماشین خود را کاملاً آماده کنیم، بهترین تنظیمات را پیدا کنیم و یک بار دیگر روحیه تیمی عالی خود را نشان دهیم زیرا رقابت ما همیشه قوی تر می شود. لمانز می تواند شگفتی های زیادی ایجاد کند، بنابراین ما برای همه چیز آماده خواهیم بود. صدمین سالگرد این مسابقه بزرگ، با هواداران زیادی که در آنجا هستند تا از آن لذت ببرند، یک مناسبت بسیار ویژه خواهد بود و ما نمی توانیم منتظر باشیم تا بخشی از آن باشیم.

مایک کانوی (راننده، ماشین شماره 7):

"لمانز بزرگ است، مسابقه ای که همه می خواهند برنده شوند. من احساس می کنم ماشین شماره 7 در چند سال گذشته در صدر بازی ما بوده است، اما بارها اتفاقی افتاده است و ما از دست داده ایم. اما این طبیعت لمانز است. این یک مسابقه بسیار دشوار برای پیروزی است. امسال فکر می‌کنم ما همه امکانات را برای به چالش کشیدن دوباره برای پیروزی داریم و می‌دانم که می‌توانیم در جبهه بجنگیم. این یک چالش بزرگ برای کل تیم خواهد بود. همیشه یک هفته سخت و طاقت فرسا است، اما ما می دانیم که کار در پیش رو داریم. این تیم می داند که چگونه لمانز را برد و ما مصمم هستیم که آن را دوباره به خانه برگردانیم."

خوزه ماریا لوپز (راننده، ماشین شماره 7):

من مدتهاست که منتظر این مسابقات لمانز بوده ام و خوشحالم که بخشی از این تیم هستم که در چنین رویداد تاریخی شرکت می کنم. من عاشق مسابقه هستم و همچنین عاشق پیست هستم. رانندگی GR010 HYBRID ما در Le Mans یک تجربه شگفت انگیز است. شما واقعا می توانید احساس کنید که ماشین ما برای این پیست ساخته شده است. شنیدن اینکه 300,000 طرفدار در مسابقه حضور خواهند داشت هیجان انگیز است و می توانم دلیل آن را درک کنم زیرا منحصر به فرد خواهد بود. این نه تنها یک صدمین مسابقه است، بلکه برخی از بزرگترین تولیدکنندگان در حال رقابت با یکدیگر هستند. ما سخت فشار می آوریم تا در جلو باشیم. هدف همیشه برد است.»

Sebastien Buemi (راننده، ماشین شماره 8):

رقابت در لمانز با جو و تاریخش همیشه هیجان انگیز است، اما امسال حتی خاص تر است. Le Mans آزمون نهایی استقامت است و باعث افتخار است که بخشی از این نسخه منحصر به فرد باشید. این دوازدهمین باری است که در این تیم حضور دارم. ما در یک سفر عالی با هم بوده ایم و احساسات زیادی را تجربه کرده ایم، به خصوص در لمانز که همه چیز با هم در سال 12 آغاز شد. طولانی ما برای مواجهه با چالشی قوی در سال جاری به تمام تجربیات خود نیاز داریم، اما من مطمئن هستم که آماده خواهیم بود.

برندون هارتلی (راننده، ماشین شماره 8):

این یک موقعیت واقعاً ویژه خواهد بود و حضور در مسابقات صدمین سالگرد لمانز افتخار بزرگی است، به خصوص وقتی به تاریخ این مسابقه نگاه کنید. لمانز همیشه یک چالش بزرگ است و امسال با وجود هایپرکارهای زیاد این موضوع از همیشه صادق تر است. با وجود اینکه فصل را با سه برد آغاز کردیم، دیدیم که تیم های جدید با ماشین های خود دست و پنجه نرم می کنند و مانند ما، مطمئن هستم که آنها تلاش زیادی برای لمانز انجام داده اند. بنابراین ما انتظار یک مبارزه بزرگ، بدون حاشیه برای خطا را داریم. این یک نمایش عالی برای هواداران خواهد بود، اما کار سخت زیادی برای تیم ها و رانندگان خواهد بود. من نمی توانم صبر کنم.»

ریو هیراکاوا (راننده، ماشین شماره 8):

لمانز سال گذشته باورنکردنی بود. برنده شدن رویایی بود که به حقیقت پیوست. هفته‌ای پرفشار بود، در پیست و خارج از آن، آنقدر انرژی گذاشتم که بهترین کار را انجام دهم، آسان نبود. حالا یک سال دیگر در تیم هستم و در کنار سباستین و برندون رانندگی می کنم، همه چیز راحت تر است. من می دانم که در لمانز چه انتظاری دارم و چگونه خودم را آماده کنم، بنابراین امسال در شرایط بهتری خواهم بود. ما ثابت کرده ایم که ماشین ما رقابتی است و تیم اکنون تجربه زیادی در مسابقات استقامت دارد. ما کاملاً مطمئن هستیم، اما ما به تلاش خود ادامه خواهیم داد و همیشه ماشین خود را بهبود خواهیم داد.

برای اطلاعات بیشتر، https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd04-preview/.

تمبر زمان:

بیشتر از JCN Newswire