داده‌ها نشان می‌دهد که هوانوردی معدنی در راه «سال بدون مرگ‌ومیر» است

یک سازمان ایمنی هوانوردی قراردادی، ارقام جدیدی را منتشر کرده است که نشان می‌دهد بخش جهانی منابع خشکی در مسیر خود به سوی «اولین سال بدون مرگ و میر» است، علی‌رغم تقاضای بیشتر.

برنامه استاندارد ریسک هوانوردی پایه بنیاد ایمنی پرواز (BARS) از سال 2010 سوانح هوانوردی در صنعت معدن را ردیابی کرده است که هر سال روند رو به پایین را ادامه داده است.

برنامه BARS فرآیندی برای اجرای استانداردهای ایمنی در اپراتورهای هواپیما، ممیزی سالانه، آموزش هوانوردی و تجزیه و تحلیل داده های جهانی روندها است.

داده های جدید حاکی از آن است که بین سال های 2010 تا 2020، 82 تصادف منجر به فوت ثبت شده است که در مجموع باعث مرگ 263 نفر شده است، اما در سال 2021، هنوز یک تصادف مرگبار گزارش نشده است.

دیوید اندرسون، مدیر برنامه BARS گفت: روند نزولی نشان داد که استاندارد ایمنی جهانی ثابتی وجود دارد که صنعت در حال به دست آوردن آن است.

وی گفت: «اجرای یک استاندارد واحد بار حسابرسی را بر اپراتور کاهش می‌دهد، ثبات و استانداردسازی را فراهم می‌کند».

«برنامه BARS ثابت کرده است که سازگار، انعطاف‌پذیر، مبتنی بر نتایج است و اکنون کلید حفظ روند نزولی در سوانح هوایی قراردادی است.»

به گفته اندرسون، یکی از عناصر کلیدی موفقیت این برنامه، جمع آوری داده ها در چارچوب زمانی صحیح، معروف به نرخ های بسته (CoR) بود.

او گفت: «ما می‌دانیم که 99.8 درصد از یافته‌های مطرح شده در چارچوب زمانی تعیین‌شده بررسی می‌شوند، که نسبت به 60 درصد CoR زمانی که برای اولین بار شروع کردیم، افزایش بسیار زیادی دارد.»

داده‌های جمع‌آوری‌شده شامل تمام حوادث شناخته‌شده مرتبط با بخش معدن، از جمله عملیات مسافربری، جمع‌آوری هوایی، بارهای هلیکوپتر، ساخت خطوط برق و محموله است.

سال 2012 بدترین سال برای تصادفات مرگبار ثبت شده بود، با گزارش BARS 15 مرگ و تقریبا 40 تصادف.

مارک ویتلی، هماهنگ کننده ارشد هوانوردی نیوکرست ماینینگ مستقر در ملبورن، گفت BARS به شرکت کمک کرد تا درک بهتری از مدیریت ریسک ایجاد کند.

او افزود: «BARS همچنین برنامه‌های آموزشی را ارائه می‌کند که از اجرای برنامه ممیزی پشتیبانی می‌کند و به پرسنل تضمین ایمنی بیشتری ارائه می‌دهد.

اندرسون در سال 2015 مدیر عامل شد زیرا از مدل های ایمنی «سیستماتیک و برنامه محور» حمایت می کرد، به همین دلیل است که او معتقد است تصادفات روند نزولی دارند.

نیروی دفاعی استرالیا، برنامه جهانی غذای سازمان ملل متحد و First Energy از جمله شرکت هایی هستند که بخشی از عضویت BARS هستند.

در حالی که تقاضای سفر با خطوط هوایی تجاری در طول همه گیری همه گیر کاهش یافت و به دلیل قرنطینه های مداوم در استرالیا همچنان رو به کاهش است، عملیات قراردادی افزایش یافته است.

در برخی موارد، هوانوردی قراردادی خطوط هوایی تجاری را در طول خشکسالی مسافرتی سرپا نگه داشته است.

شرکت هواپیمایی آلیانس ایرلاینز مستقر در بریزبن توانست به دلیل قرارداد قوی و تقاضای چارتر، 34 میلیون دلار سود پس از کسر مالیات برای سال مالی 2020-21 به دست آورد.

این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که درآمد قرارداد آن در بخش معدن و منابع خود 6 درصد افزایش یافته است در حالی که درآمد سایر نقاط در نهایت کاهش یافته است.

منبع: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/