توقف فروش جهانی خودرو در سال 2023

فروش جهانی خودرو طی سه سال گذشته با چالش های متعددی روبرو بوده است. اول همه گیری و قرنطینه آمد. سپس مسائل نیمه هادی و زنجیره تامین مطرح شد. در سال 2022، حمله روسیه به اوکراین زندگی را برای سلامت این صنعت دشوارتر کرد.

در سال جدید، صنعت خودرو به دلیل تنش‌های مداوم ژئوپلیتیکی و تورم در سراسر جهان به سمت ۱۲ ماه پیچیده دیگر پیش می‌رود.

طبق تحقیقات و پیش‌بینی‌های من، انتظار می‌رود حجم فروش جهانی خودروهای سواری، خودروهای تجاری سبک و وانت بار در بازارهای بالغ ثابت بماند. در کشورهای در حال توسعه، ممکن است نتایج متفاوتی وجود داشته باشد.

در سال 2022، برآوردها برای فروش جهانی خودرو حدود 79.4 میلیون دستگاه یا 1.9 درصد کمتر از سال 2021 است. در سال 2023، طبق فرضیات مختلف، انتظار می رود فروش بین 79 تا 81 میلیون دستگاه باشد.

رشد توسط چین و هند

پیش بینی های مثبت عمدتاً با افزایش مورد انتظار در ثبت نام در چین و هند، اولین و چهارمین بازار بزرگ خودروهای جدید جهان، توضیح داده می شود. در چین، افزایش فشار بر خودروهای برقی با عرضه بیشتر و بازگشایی اخیر اقتصاد، انتظار می‌رود فروش را 8 درصد و تا پایان سال 12 درصد افزایش دهد.

هند قرار است رشد خود را تسریع کند و به ژاپن، سومین بازار بزرگ جهان نزدیک شود. همانطور که دولت به اصلاحات اقتصادی ادامه می دهد و بخش بزرگی از جمعیت به طبقه متوسط ​​منتقل می شوند، انتظار می رود بازار خودرو همچنان به گسترش خود ادامه دهد. بازار خودروی هند در حال حاضر سرمایه گذاری چینی زیادی را دریافت کرده است و به زودی برندهای خودروسازی ساخت چین بیشتری عرضه می شوند.

فروش متوقف شده در آمریکا و اروپا

وضعیت در برخی از بازارهای بالغ چندان امیدوارکننده نیست. با ادامه مشکلات تورم در ایالات متحده و اروپا، انتظار می رود فروش ثابت بماند یا با درصدهای بسیار کمی رشد کند. در ایالات متحده، انتظار نمی رود حجم از 14 میلیون واحد بیشتر شود. در حالی که تقاضا در حال پاسخ مثبت به وسایل نقلیه الکتریکی جدید استاکثر مصرف کنندگان هنوز تمایلی به تغییر از خودروهای احتراق داخلی به خودروهای برقی ندارند.

در اروپا هنوز درباره وضعیت اقتصادی، جنگ اوکراین و افزایش قیمت خودرو ابهام وجود دارد. انتظار نمی رود رشد تا پایان سال 3 از 2023 درصد فراتر رود. علیرغم رونق قوی خودروهای برقی، که تا حدی ناشی از انگیزه های عمومی و پیشنهادهای رقابتی تر است، مصرف کنندگان خرید خودروهای گران تر را به طور فزاینده ای دشوار می یابند.

روسیه، نقطه تاریک

روسیه و وخامت اقتصادی آن مسئول بسیاری از جنبه های منفی این داستان خواهد بود. در سال 2022، حجم فروش اولیه 65 درصد در مقایسه با سال 2021 کاهش یافت. در سال 2023، انتظار می‌رود فروش همچنان کاهش یابد، اما با نرخ متوسطی بین 10 تا 15 درصد. با این حال، سال هجوم خودروهای چینی در مسکو و اطراف آن خواهد بود.

نویسنده مقاله، فیلیپه مونوز، متخصص صنعت خودرو در JATO Dynamics.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/