ماشین های دست دوم دوباره گران هستند. دوچرخه های الکترونیکی می توانند روز را نجات دهند

ماشین های دست دوم دوباره گران هستند. دوچرخه های الکترونیکی می توانند روز را نجات دهند

تمبر زمان: 21 مارس 2023، 2:35 بعد از ظهر
گره منبع: 2023185

یک پست اخیر توسط CarDealershipGuy در توییتر به ما نشان می‌دهد که خرید یک خودروی دست دوم ارزان‌تر در حال حاضر دشوار است، و این درست است چه شما خریدار نهایی باشید و چه فروشنده‌ای که تلاش می‌کند چیزی را برای فروش به شما در اختیار بگیرد. چرا؟ زیرا همه چیزهای خوبی که برای فروش نیازی به تعمیر جدی ندارند با قیمت بیشتری به فروش می رسند. این امر برای افرادی با بودجه کمتر از 20 هزار دلار، دستیابی به خودرویی که می توانند به آن وابسته باشند دشوار می کند.

البته در این مورد استثناهایی وجود دارد. برخی از برندها و مدل‌ها هنوز هم می‌توانند در شرایط خوبی برای زیر 20 گرند داشته باشند، و اگر می‌دانید به دنبال چه هستید، حتی می‌توانید یک خودروی برقی با باتری کاملاً جدید در آن محدوده قیمت تهیه کنید (2017-20 Chevy Bolt EVs یک مثال خوب). اما، این بدان معنا نیست که به طور کلی برای هر کسی آسان است که یک ماشین مناسب با قیمت های پایین تر تهیه کند.

این واقعا می تواند در مکان هایی با حمل و نقل بد آسیب برساند

می دانم افرادی هستند که این وضعیت را تشویق می کنند، عمدتاً به این دلیل که از اتومبیل متنفرند. خودروها فضای زیادی را هم برای پارکینگ و هم برای رانندگی در جاده ها اشغال می کنند، ازدحام در شهرها بد است، و هنوز هم برخی از مسائل آلودگی حتی برای خودروهای برقی (که عمدتاً بیش از حد زیاد هستند، و موردی است که اجازه می دهیم انسان کامل دشمن باشد. از خوبی ها). 

مطمئناً، فقدان خودروهای ارزان در دسترس ممکن است در درازمدت برای بزرگ‌ترین شهرها خوب باشد، اما این برای هر کسی که در مکانی با گزینه‌های حمل و نقل عمومی مناسب زندگی نمی‌کند، راحت است. مطمئناً، حتی شهرهای کوچک نیز اغلب حداقل سرویس اتوبوس اولیه دارند، اما چه اتفاقی می‌افتد وقتی از یک مادر مجرد که دو شغل کار می‌کند از او خواسته می‌شود برای یک شیفت شب بیاید؟ این سرویس اولیه اتوبوس اغلب در شب کار نمی‌کند، بنابراین انتخاب یک ماشین یا از دست دادن شغل است، و شما نمی‌خواهید شهرهای کوچک را متقاعد کنید که اتوبوس 24 ساعته را با اتوبوس جدیدی که هر XNUMX دقیقه یک بار می‌آید ارائه دهند. .

خودروهای برقی (در همه اندازه‌ها) می‌توانند روز را در اینجا نجات دهند

همانطور که قبلاً اشاره کردم، معضل خودروهای ارزان قیمت را می توان حداقل تا حدی با خرید یک خودروی الکتریکی به جای یک خودروی گازسوز حل کرد. اگر خانه ای دارید یا در آپارتمانی زندگی می کنید که یک مدیر دارایی با دید باز است که به شما اجازه می دهد سیم داخلی را راه اندازی کنید، خودروهای برقی مستعمل می توانند راهی عالی برای پایین نگه داشتن هزینه های کلی حمل و نقل باشند. اما، خودروهای برقی استفاده شده کافی در بازار وجود ندارد که بتواند نیازهای حمل و نقل همه را برطرف کند.

خوشبختانه، گزینه های دیگری نیز وجود دارند که هم سازگار با محیط زیست نسبت به خودروهای الکتریکی هستند و هم توسط خسیس ترین و ریسک گریزترین مدیران املاک نمی توانند جلوی آنها را بگیرند. شاید مهمتر از آن، آنها بسیار ارزان تر از یک ماشین هستند.

واضح است دوچرخه برقی. در حالی که دوچرخه های پدالی غیر برقی نیز گزینه خوبی هستند، اما اگر عرق کرده و نیاز به دوش گرفتن در محل کار داشته باشید، بد است. کارفرمایان بزرگتر دوش می دهند، اما چه کسی می خواهد موهایش را در محل کار خشک کند؟ و برای ما که آرایش می کنیم، چه کسی می خواهد این کار را در محل کار به جای اینکه در خانه انجام دهد؟ به علاوه، چه کسی می خواهد به سرعت 10 مایل در ساعت به محل کار برود در حالی که شما می توانید بدون عرق کردن، سرعت 15 تا 20 مایل در ساعت را طی کنید؟ ورزش خوب است، اما همیشه می‌توانید کمک پدال را در راه خانه خاموش یا کم کنید و کمی عرق کنید.

ممکن است نتوانید در ساختمان یک مجتمع آپارتمانی دوچرخه سواری کنید، اما مطمئناً می توانید یک باتری داخل آن ببرید و آن را در شب شارژ کنید. احتمالاً می‌توانید باتری را در محل کار، خانه دوستان یا تقریباً هر جای دیگری شارژ کنید که اگر برق نیکل مصرف کنید برایتان مهم نیست. اما، در بسیاری از موارد، می‌توانید مکنده را درست در درب خود بچرخانید و آن را از سرقت و خرابکاری در شب در امان نگه دارید.

مهم است که به خاطر داشته باشید که دوچرخه های الکترونیکی تنها گزینه ارزان قیمت برقی موجود در بازار نیستند. همچنین اسکوترهای برقی، اسکوترهای برقی مانند موتورسیکلت (که اغلب به طور قانونی موتور سیکلت هستند، و بنابراین در بیشتر مکان ها نیازی به گواهینامه ندارند)، موتورسیکلت های برقی کامل، و چیزهای عجیب و غریب مانند هاوربرد، اسکیت برد برقی، و حتی اسکیت برقی و تیغه های غلتکی

یکی از بزرگترین مشکلات همه گزینه های فوق، تجربه فضای باز است. در یک روز خوب، این چیز خوبی است. اما، در گرمای 110 درجه فونیکس، سرمای 20- درجه آلاسکا، و باران شمال غرب اقیانوس آرام، تجربه ممکن است با عجله بد شود. بنابراین، ما باید به افرادی فکر کنیم که در مکان‌هایی زندگی می‌کنند که سوار شدن به چیزی مانند دوچرخه یا اسکوتر بسیار ناراحت کننده است.

یک راه حل برای این مشکل بین دوچرخه برقی و خودرو قرار دارد: مینی برقی. اینها هستند محبوب در آسیاو حتی برخی از آنها را می توان با انرژی خورشیدی داخلی شارژ کرد، اما چیزی که ممکن است ندانید این است که در حال حاضر گزینه های مشابهی برای فروش در ایالات متحده و اروپا وجود دارد. یک مثال خوب Arcimoto است (با فرض اینکه به عنوان یک شرکت دوام بیاورد و شما درها را به مال خود بپوشانید)، اما مینی برقی های دیگری نیز وجود دارند که هم می توانند آب و هوا را حفظ کنند و هم کیف پول شما را خالی نکنند.

فروشندگان و تولیدکنندگان خودرو باید از Micromobility و Mini-EVs استقبال کنند 

قبل از اینکه این مقاله را ببندم، می‌خواهم به فروشنده‌ها برگردم. دانستن این گزینه‌های ارزان‌تر برای افرادی که نیاز به حمل‌ونقل ارزان‌تری دارند، در مکانی که حمل و نقل در آن دشوار است، بسیار عالی است، اما افرادی که سعی در فروش خودرو دارند باید به این فکر کنند که در مواقعی که گزینه‌ها کاهش می‌یابد چگونه می‌توانند آن بخش از تجارت را حفظ کنند.

از دیدگاه فروشنده، احتمالاً فروش دوچرخه های الکترونیکی یا مینی برقی به اندازه اتومبیل سود ندارد، اما ساختن چیزی بهتر از چیزی نیست زیرا مشتری به جای دیگری می رود. همچنین، باز نگه داشتن رابطه با آن مشتری از طریق کمک به آنها از قید و بند گزینه‌های دیگر احتمالاً به این معنی است که وقتی زمان خرید مجدد خودرو فرا می‌رسد، باز خواهند گشت.

این لزوما به این معنی نیست که یک فروشنده خودرو باید موجودی دوچرخه و مینی برقی را ذخیره کند. در بسیاری از موارد، تنها ارجاع مشتریان به این گزینه های دیگر می تواند برای کسب درآمد کمی بدون نیاز به انجام یکسری کار و هزینه کافی باشد. همچنین یک گزینه "در وسط" وجود دارد که در آن یک فروشنده می تواند چند وسیله نقلیه آزمایشی داشته باشد که می توانند از آنها برای فروش یکی استفاده کنند، و فروش را ارجاع دهند یا یکی را سفارش دهند و کمی آن را علامت گذاری کنند.

به عبارت دیگر، راه‌های زیادی وجود دارد که می‌توان پول درآورد و به مردم کمک کرد تا معیشت خود را در حرکت نگه دارند و محیط‌های شهری و حومه شهر را بهبود بخشند.

 

من paywalls را دوست ندارم. شما paywalls را دوست ندارید. چه کسی دیوارهای پرداخت را دوست دارد؟ در اینجا در CleanTechnica، ما برای مدتی یک دیوار پرداخت محدود را پیاده‌سازی کردیم، اما همیشه اشتباه به نظر می‌رسید - و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه چیزی را پشت سر بگذاریم همیشه سخت بود. در تئوری، انحصاری ترین و بهترین محتوای شما پشت یک دیوار پرداخت است. اما پس از آن افراد کمتری آن را می خوانند! ما فقط دیوارهای پرداخت را دوست نداریم، و بنابراین تصمیم گرفتیم که دیوارهای خود را کنار بگذاریم. متأسفانه، تجارت رسانه ای هنوز هم یک تجارت سخت و دشوار با حاشیه های کوچک است. این یک چالش بی پایان المپیک است که بالای آب بمانید یا حتی شاید - نفس نفس زدن - رشد. بنابراین …

 

تمبر زمان:

بیشتر از CleanTechnica