همه هواپیماها با یک جفت بال طراحی نشده اند. برخی از آنها دارای دو جفت بال هستند - با یک جفت روی جفت دیگر. آنها که به عنوان هواپیماهای دوباله شناخته می شوند، بیش از یک قرن است که در اطراف وجود دارند. برادران رایت در واقع مسئول ساخت اولین هواپیمای دوباله برقی بودند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد هواپیماهای دوباله و تفاوت آنها با هواپیماهای سنتی، به خواندن ادامه دهید.
نمای کلی هواپیماهای دوباله
هواپیماهای دوباله به عنوان هواپیماهای بال ثابت با دو جفت بال طبقه بندی می شوند. همانطور که در عکس مجاور نشان داده شده است، آنها یک جفت بال ندارند. هواپیماهای دوباله دو جفت بال دارند. در هر طرف یک هواپیمای دوباله یک جفت بال وجود دارد. هر طرف یک هواپیمای دوباله اساساً دارای یک بال در بالای بال دیگر است. از این طرح به عنوان دوباله یاد می شود.
البته اکثر هواپیماهای سنتی فقط یک جفت بال دارند. این طرح که به عنوان طراحی بال تک هواپیما شناخته می شود، به طرح اصلی بال تبدیل شده است که برای اکثر هواپیماهای تجاری و خصوصی استفاده می شود. با این وجود، هنوز هم می توانید هواپیماهای دوباله را در آسمان پیدا کنید. Biplanes هواپیماهای کوچکتری هستند که دارای دو جفت بال هستند.
مزایای هواپیماهای دوباله
اگرچه آنها به اندازه هواپیماهای سنتی با طراحی بال تک هواپیما رایج نیستند، هواپیماهای دوباله هنوز مزایای منحصر به فردی دارند. به عنوان مثال آنها اجازه می دهند بال های سبک تری داشته باشند. بال های یک هواپیمای دوباله معمولاً کمتر از بال های یک هواپیمای سنتی وزن دارند. این به دلیل این واقعیت است که هواپیماهای دوباله دارای دو جفت بال هستند. هر جفت از دو بال تشکیل شده است که یک بال روی بال دیگر قرار می گیرد. نکته اصلی این است که هواپیماهای دوباله بال های سبک تری نسبت به همتایان سنتی و تک هواپیمای خود دارند.
یکی دیگر از مزایای هواپیماهای دوباله، طول بال کمتر است. البته طول بالها فاصله نوک یک بال تا نوک بال دیگر است. هواپیماهای دوباله تقریباً همیشه دارای طول بال کمتری نسبت به هواپیماهای سنتی هستند.
معایب هواپیماهای دوباله
با هواپیماهای دوباله معایبی نیز وجود دارد. برای مثال هواپیماهای دوباله نسبت به هواپیماهای سنتی نیروی پسا بیشتری تولید می کنند. آنها دو برابر بیشتر بال دارند. و در حالی که بالها بالابر را ایجاد می‌کنند، درگ به دلیل پیکربندی منحصربه‌فرد بالها برای هواپیماهای دوباله مشکل‌سازتر است.
هواپیماهای دوباله به سرعت هواپیماهای سنتی نیستند. آنها از حداکثر سرعت پایین تری برخوردار هستند که استفاده از آنها را برای حمل و نقل محدود می کند. هواپیماهای سنتی به دلیل داشتن یک جفت بال می توانند سریعتر پرواز کنند. یک جفت بال، کشش آنها را به حداقل می رساند، که به نوبه خود امکان حداکثر سرعت بالاتر را فراهم می کند.
منبع: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-biplane-heres-what-you-should-know/
