AccuWeather kertoo kuinka sähköinen koulubussi pärjää Alaskassa

AccuWeatherilla on jakoi tarinan siitä, kuinka "markkinoiden kuumin koulubussi" pärjää Amerikan kylmimmässä osavaltiossa. Se käsittelee paristoja ja kylmää säätä. Artikkelissa todettiin, että Tok Transportation, joka liikennöi linja-autoja Alaska Gateway -koulupiirille, testaa tekniikan rajoja. Yhteisomistaja Gerald Blackard kertoi AccuWeatherin Emmy Victorille, että yritys osti sähköisen koulubussin testattavaksi Alaskassa.

”Yleensä akut ja kylmä sää eivät sovi yhteen. Kaikenlaiset akut. Joten näin siinä vähän haastetta. Halusin ottaa askeleen ja katsoa, ​​voisiko se toimia."

Alaska on Amerikan kylmin osavaltio, ja alin koskaan mitattu lämpötila oli 80 astetta pakkasastetta vuonna 1972 ja ylin tuona päivänä 64 astetta pakkasta. Vuonna 2009 alin taso saavutti 78 astetta alle nollan, mikä on melkein ennätys. Artikkelissa todettiin, että Tokin tiedot alkavat vasta vuonna 2010, ja alhaisin vuosien 2010 ja 2022 välillä oli joulukuussa 2012, jolloin lämpötila laski 58 asteeseen alle nollan.

Kuva: Tok Transportation

Sähköajoneuvot ovat jatkuvasti osoittaneet, että ne kestävät kylmää yllättäen paremmin kuin monet yleensä luulevatkaan. Tesloissa ja muissa ajoneuvoissa on tehty useita kylmän sään testejä Virginian moottoritien talvikatastrofin jälkeen aiemmin tässä kuussa, ja monia muita oli vuosia ennen sitä. Yksi tällainen koe tehtiin Kanadassa, jossa mitattiin lämpötiloja 22 astetta pakkasta ja 31 astetta pakkasta. Vaikka se ei ole niin kylmä kuin 48 alle tai jopa 80 alle, tämä osoittaa, että myytti siitä, että sähköautot eivät toimi kylmässä, tullaan sellaisenaan tuntemaan valtavirran.

Voit lukea lisää AccuWeatherin Blackardin haastattelusta tätä.

Arvostatko CleanTechnican omaperäisyyttä? Harkitse tulla CleanTechnican jäsen, tukija, teknikko tai suurlähettiläs - tai suojelija Patreon.

Lähde: https://cleantechnica.com/2022/01/28/accuweather-shares-how-an-electric-school-bus-fares-in-alaska/