Teknisten esittelyjen jälkeen satelliittipalvelu huomaa muita ongelmia

WASHINGTON - Kun satelliittipalvelun tekninen toteutettavuus on nyt osoitettu, yritykset ja muut alan organisaatiot kamppailevat nyt muiden asioiden kanssa, oikeudellisista ja sääntelyhaasteista standardien kehittämiseen.

SpaceLogistics, Northrop Grummanin tytäryhtiö, telakoi kaksi ensimmäistä MEV -avaruusalustaan ​​Intelsat -satelliitteihin, viimeksi huhtikuussa. Molemmat mahdollistavat ikääntyvien geostationaaristen viestintäsatelliittien toiminnan jatkamisen jopa viisi vuotta.

"Tämä oli meidän Kitty Hawk -hetkemme, jos haluatte, satelliittien huoltoteollisuudelle", sanoi Space Logisticsin liiketoiminnasta ja liiketoiminnan kehittämisestä vastaava johtaja Joe Anderson paneelikeskustelussa AMOS -konferenssissa Havaijilla 15. syyskuuta.

Näiden kahden MEV -tehtävän tekninen menestys sekä ensimmäiset esittelyt Astroscalen käyttöiän loppupalveluista Astroscale-demonstraation (ELSA-d) avaruusaluksella testatakseen kykyään kaapata satelliitteja tuo esiin joukon muita ongelmia satelliittipalveluja tarjoaville yrityksille, joista monet on käsiteltävä tämän viikon Globaali satelliittien huoltofoorumi Satelliittipalvelualan konsortio CONFERS.

Yksi on lisensointi. SpaceLogisticsille tämä prosessi alkoi virastojen välisellä tarkastelulla, Anderson sanoi. "Se havaitsi, että tämä on paljon erilainen kuin mikään aiemmin lisensoitu, ja oli paljon epävarmuutta siitä, miten annamme tämän lisenssin", Anderson muisteli.

Yhdysvalloissa yhdelläkään liittovaltion virastolla ei ole selkeää vastuuta satelliittipalvelujen ja muiden uusien avaruussovellusten lisensoimisesta, mikä on alalla jo pitkään ollut ongelma. "Lopulta päätettiin, että olimme läheisimmin yhteydessä GEO -komasteihin", hän sanoi, joten liittovaltion viestintäkomissio ottaisi vastuun. "FCC: stä on tullut valvontavirasto ulkoavaruussopimuksen näkökulmasta."

Yhtiön oli myös työskenneltävä National Oceanic and Atmospheric Administrationin kaupallisen kaukokartoitustoimiston kanssa, joka lisensoi kaupallisia kuvantamisjärjestelmiä, mukaan lukien kamerat MEV: ssä. "Oli todella huolestuttavaa kuvata muita asioita avaruudessa, joten siitä oli laadittava uusia sääntöjä", hän sanoi.

Astroscale lisensoi ELSA-d-operaationsa Yhdistyneen kuningaskunnan kautta. "Kun tämä esitetään ensimmäistä kertaa sääntelyviranomaiselle tai vakuutuksenantajalle, se on yleensä hieman epäröivä", sanoi Astroscalen teknologiajohtaja Mike Lindsay.

Keskeinen kysymys oli koordinointi muiden satelliittioperaattoreiden kanssa, kun se valmistautui testaamaan asiakassatelliitin käyttöönottoa ja sitten sieppaamista tärkeimmistä ELSA-d-avaruusaluksista. "Se, että pystyi rakentamaan tämän suhteen ja keksimään parhaita käytäntöjä, oli asia, jota sääntelyviranomaiset arvostivat", hän sanoi.

Koska satelliittipalvelut lupaavat yleistyä, on kehitettävä standardeja, jotka helpottavat eri satelliittivälitteisten ajoneuvojen liittämistä monenlaisiin satelliitteihin. "Ajatus asiakkaan valmistelusta käyttöiän lopun palveluihin tai kiertoradalla tapahtuvaan palveluun tulee todella avaamaan tietä tulevaisuudelle edelleen ja monimutkaisemmalle toiminnalle", Lindsay sanoi.

Esimerkki on "optinen vertailumuotoilu" asiakas -avaruusaluksille, jotka auttavat satelliittia palvelevia avaruusaluksia. Tämä muotoilu on sisällytetty OneWebin alkuperäiseen satelliittikuvioon, hän sanoi, sekä ferromagneettiseen telakointilevyyn.

"Nämä ovat kehittymässä olevia markkinoita, ja teknisten standardien käyttöönoton ajatteleminen on todella hankala asia estämättä innovaatioita", Anderson sanoi. Hänen mukaansa askel ennen teknisiä standardeja on käyttäytymisnormien ja parhaiden käytäntöjen kehittäminen satelliittien turvallista toimintaa varten.

Hän lisäsi kuitenkin, että SpaceLogistics ajattelee teknisiä standardeja, kuten vertailutietoja ja tankkausrajapintoja. "Haluamme kasvattaa näitä markkinoita, ja jotkin standardit auttaisivat markkinoita kasvamaan."

Alan on myös pohdittava, mitä tapahtuu, jos satelliittipalvelutoiminnassa tapahtuu jotain. Ralph Dinsley, Northern Space & Security Ltd: n toimitusjohtaja, keskusteli ”avaruuslakipeleistä”, joissa sotilaalliset sotapelit yhdistettiin oikeudenkäyntiin tutkiakseen, mitä tapahtui, jos GEO-satelliitti kärsi katastrofaalisen vian onnistuneen huollon jälkeen kolmas osapuoli.

"Tutkimus on korostanut enemmän kuin mitään muuta, että syy -yhteyden todistamisessa on todisteita", hän sanoi. "Ei ollut lain puute, mutta todisteiden puute." Hän sanoi, ettei ole selvää, onko olemassa olevaa tekniikkaa, joka voi tarjota riittävää näyttöä osoittamaan, mikä osapuoli oli syyllinen tällaiseen tilanteeseen.

Hän sanoi, että hänen yrityksensä kehittää "avaruusonnettomuuksien tutkintamenettelyä" tällaisia ​​tapahtumia varten tavoitteenaan kehittää tuomioistuimessa hyväksyttävät standardit, "koska lopulta asiat päätetään".

Lähde: https://spacenews.com/after-technical-demonstrations-satellite-servicing-grapples-other-issues/