Britannian lentoteollisuus on edelleen jäljessä EU: sta

Kun Euroopan ilmailuteollisuus jatkaa elpymistään COVIDin jälkeisenä aikana, Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailuala on edelleen jäljessä. Lyhyen matkan EU:n sisäinen matkustaminen on nyt melko esteetöntä, mutta kaikkien lyhyen matkan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan matkustavien on maksettava kalliista PCR-testeistä, mikä estää monia matkustamasta.

Ei ole mikään salaisuus, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimivat lentoyhtiöt ja lentokentät haluavat muutosta hallitukselta, ja viimeaikaiset merkit viittaavat siihen, että ne voivat vihdoinkin saada tahtonsa. PCR-testit todennäköisesti hylätään täysin rokotetuilta henkilöiltä. Mutta voivatko muutokset tulla riittävän pian? Lentokentät ja lentoyhtiöt todennäköisesti väittävät ei.

Mikä on tilanne?

Eli mikä on tämänhetkinen tilanne. Emme voi tarkastella pelkästään EU-maiden välillä ja UK-EU:sta liikennöivien lentojen määrää, sillä edellinen on huomattavasti suurempi kuin jälkimmäinen, jopa ilman COVID-19:n vaikutusta. Voimme kuitenkin katsoa, ​​kuinka luvut ovat muuttuneet vuosi vuodelta.

Aloitetaan tarkastelemalla EU:n sisäistä ilmailun elpymistä. Viikolle 10.-17 RadarBox.com seurannut keskimäärin 24,485 2020 EU:n ja EU:n välistä lentoa päivittäin. Vuonna 11,473 tämä oli 47 18,917, mikä on vain 77 prosenttia edellisestä vuodesta. Tänä vuonna tähän mennessä keskiarvo on kuitenkin XNUMX XNUMX. Tämä tarkoittaa, että EU:n ja EU:n välinen liikenne on tällä hetkellä XNUMX prosenttia pandemiaa edeltävästä tasosta.

Katsotaanpa nyt Ison-Britannian ja EU:n välisiä lentoja. Näillä reiteillä lennettiin tarkasteluviikon aikana keskimäärin 4,227 1,774 lentoa päivässä. Viime vuonna se laski 42 2,399:ään. Kun viime vuoden elpymisen huippu on jo ylitetty, se oli 57 % edellisen vuoden luvuista eli suunnilleen samalla tasolla EU:n sisäisten lentojen kanssa. Tänä vuonna luku oli 2019 20, mikä on vain XNUMX prosenttia vuoden XNUMX lukuista ja kokonaiset XNUMX prosenttiyksikköä vähemmän kuin EU:n sisäisessä elpymisessä.

Entä yksittäisillä lentoasemilla?

Olemme siis tarkastelleet kokonaiskuvaa, mutta miten yksittäiset lentokentät vertautuvat keskenään? Vuonna 2019 Lontoon Heathrow'n lentoasema oli Euroopan vilkkain. Viimeisimpien tilastojen mukaan se menetti tämän kruunun viime vuonna ja putosi kolmannelle sijalle Istanbulin ja Pariisin Charles De Gaullen jälkeen. Se todennäköisesti laskee edelleen vuoden 2021 lopun tilastoissa.

Tämän viikon keskimääräisenä päivänä vuonna 2019 Heathrow'n lentoasema käsitteli 1,389 55 päivittäistä lentoa. Tällä hetkellä se on 758 % tästä luvusta, keskimäärin 36 liikettä. Ison-Britannian toiseksi vilkkaimmalla lentokentällä tilanne on vielä huonompi. Lontoon Gatwickin osuus pandemiaa edeltävästä liikenteestä on 57 prosenttia, kun taas Manchesterin lentoasemalla menee hieman paremmin kuin Heathrow'n XNUMX prosentilla.

Katsotaanpa nyt, kuinka nämä luvut ovat verrattuna EU:n kolmeen vilkkaimpaan lentoasemaan ennen pandemiaa. Huipulla on Charles de Gaullen lentoasema Pariisissa. Tällä viikolla vuonna 2019 se käsitteli keskimäärin 1,516 888 lentoa päivässä. Tänä vuonna 59 päivittäistä lentoa sen liikenne on XNUMX %. Tämä on suunnilleen verrattavissa Ison-Britannian vilkkaimpaan lentokentälle.

Amsterdamissa tilanne on huomattavasti parempi. Vuonna 2019 lentoasemalla oli keskimäärin 1,485 1,030 lentoa päivässä. Tänä vuonna luku on 69 2019, mikä on XNUMX % vuoden XNUMX lukusta. Tämä on lähes kaksinkertainen prosenttiosuus Ison-Britannian toiseksi vilkkaimmasta lentokentästä.

Joten mitä voidaan tehdä?

Ison-Britannian hallitus on jo ottanut valtavia harppauksia helpottaakseen lyhyen matkan matkustamista, sillä Isossa-Britanniassa ja EU:ssa täysin rokotetut voivat välttää karanteenin tullessaan EU:sta. Näiden henkilöiden on kuitenkin otettava kalliit PCR-testit vähintään toista päivää saapumisen jälkeen.

Vaikka tämä ei ole liian suuri taakka satunnaiselle matkustajalle, se alkaa kasvaa nopeasti usein matkustaville ja perheille. Sitä vastoin esimerkiksi Saksaan matkustaessa täysin rokotettujen henkilöiden ei tarvitse mennä karanteeniin tai edes tehdä pikatestiä riippumatta niiden alkuperästä tai rokotuspaikasta.

Pysy ajan tasalla: Luo tili päivittäisten ja viikoittaisten ilmailuuutisten pilkkomiseen.

Viimeaikaiset ehdotukset osoittavat, että Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus aikoo luopua PCR-testivaatimuksesta täysin rokotetuille ja siirtyä kahden luokituksen maajärjestelmään. Mutta milloin tämä tapahtuu, on kenen tahansa arvattavissa.

Miksi Yhdistyneen kuningaskunnan lyhyen matkan lentoliikenne on mielestäsi jäljessä kaukoliikenteen jälkeen? Kerro meille kommenteissa mitä mieltä olet ja miksi!

Lähde: https://simpleflying.com/uk-vs-eu-aviation/