Autokaupan on käytävä loppuun rekrytointistrategiat houkutellakseen osaajia "ehdokasvetoisille markkinoille"

Autoteollisuuden osaamispulaa on pahentanut alalle tulevien nuorten kykyjen puute ja yhä vihreämpi asia, joka lisää vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen (AFV) määrää Yhdistyneen kuningaskunnan teillä.

Tässä Simon King, Autotech Recruitin toimitusjohtaja, keskustelee autoalan rekrytointihaasteista ja joistakin strategioista, joita voidaan käyttää niiden voittamiseksi.

Autoteollisuudelle säilyttäminen on ollut ongelma jo jonkin aikaa, ja oikeiden kykyjen houkutteleminen on jatkuva ongelma.

Etenkin ajoneuvoteknikkojen palkkoja alkaa nousta, ja vaikka tämä lisää työnantajia, se on uskomattoman positiivista ja odotettua kauan.

Kuten sanonta kuuluu, raha puhuu, mutta ihmiset, varsinkin ne, joilla on haluttuja taitoja, tunnustavat arvonsa, ja alan on pysyttävä uuden teknologian mukana ja tutkittava samalla kaikkia mahdollisia keinoja varmistaakseen, että he houkuttelevat ja pitävät kiinni oikeat ihmiset.

Ehdokasvetoiset markkinat

Viime vuosi oli ehdokkaiden markkinat ja 2023 todennäköisesti seuraa perässä. Ihmiset hakevat suurempaa joustavuutta ja työllisyyttä omin ehdoin. Jos he eivät saa sitä nykyisessä työssään, he todennäköisesti etsivät muualta, ja säilyttämisprosentista on tullut todellinen ongelma useimmille organisaatioille.

Mukaan Future World of Work -raportti 2023, Yhdistyneen kuningaskunnan työvoiman rakenne on muuttumassa perusteellisesti.

Joustavuus on tämän muutoksen avaintekijä, ja 65 % kyselyyn vastanneista yrityksistä ilmoitti ymmärtävänsä tarpeen pelata "joustavuuspeliä" oikeiden ihmisten houkuttelemiseksi, koska se avaa heille paljon laajemman lahjakkuuden.

Mutta joustavuus ei ole yksi kokoinen ratkaisu, ja tietenkään autoteollisuudessa kotona työskentely ei todellakaan ole vaihtoehto.

Voi olla, että he valitsevat työaikansa ja työskentelyajansa löytääkseen paremman työ- ja perhe-elämän tasapainon. Meillä työskentelee urakoitsijoita, jotka haluavat mieluummin kausityötä, jotta he voivat viettää aikaa harrastuksiinsa tai muiden sivuyritysten parissa.

Ihmiset haluavat nykyään enemmän valinnanvaraa. Tästä syystä Yhdistyneessä kuningaskunnassa on nyt yli 4.2 miljoonaa itsenäistä ammatinharjoittajaa.

Freelance-vallankumous

Finanssikriisin ja sitä seuranneen työttömyyden laukaisemana freelancerina tuli yksi 2010-luvun suurimmista trendeistä.

Tuolloin se oli monille välttämättömyys, mutta pandemian iskiessä siitä tuli valinta. Ihmiset maistivat hybridityötä ja halusivat sitä lisää.

Työnantajista 64 % sanoo, että urakoitsijoiden käyttö auttaa heitä korjaamaan osaamisvajetta, ja samalla he voivat kääntää hanan päälle ja pois tarvittaessa, kun on kyse asiantuntijatuesta.

Tämä tunne sopii autoteollisuuteen täsmälleen, ja olemme lyöneet sitä yli vuosikymmenen ajan. Tilapäisten ajoneuvoteknikkojen ja MOT-testaajien käyttäminen resurssipuutteiden kattamiseksi, olivatpa ne sitten johtuneita sairauslomasta, lomasta tai käytettävissä olevien kykyjen puutteesta, on ratkaisu, jota autoalan pomot käyttävät kerta toisensa jälkeen.

Nämä urakoitsijat ovat vastuussa omasta kohtalostaan, he tietävät, että koulutus ja uusimman autotekniikan osaaminen auttavat heitä pysymään ketterinä ja työllistettävinä.

On laajalti tiedossa, että autoteollisuus kalastaa kykyjä nopeasti ehtyneestä joukosta.

Vaikka käynnissä on aloitteita nykyisten työntekijöiden kouluttamiseksi ja uuden sukupolven valjastamiseksi, meidän on myös tarkasteltava alalta lähteneitä ja houkutellaan heidät takaisin.

Niin monet uudet urakoitsijat, jotka liittyivät riveihimme, jättivät vakituisen autoalan työpaikan tuulivoimaloihin tai kouluttautuivat uudelleen kuorma-autonkuljettajiksi. ”Halusimme antaa autoteollisuudelle viimeisen mahdollisuuden”, kuuluu tuttu huuto.

Meidän on tavoitettava ihmisiä, jotka lähtivät ja myydä ala heille ja nyt olemassa olevat mahdollisuudet, mukaan lukien mahdollisuus tehdä sopimus.

Henkilösi ovat parhaita puolestapuhujiasi, ja on todennäköistä, etteivät he ole entisiä autoalan työntekijöitä, joten käytä heitä viestin välittämiseen.

Tämä on jännittävää aikaa alalla, ja niille, jotka ovat valmiita kouluttamaan ja tuomaan itsensä ajan tasalla huoltamaan ja korjaamaan ajoneuvoja tänään, mahdollisuudet ovat rajattomat.

Toimialasi tarvitsee sinua takaisin

Tietysti sen lisäksi, että se houkuttelee ihmisiä takaisin muilta aloilta, on olemassa toinen joukko ihmisiä, joita ala voisi hyödyntää.

Teknikot, jotka ajoneuvojen kehityksen vuoksi päättivät jäädä varhaiseläkkeelle ammattitaidon lisäämisen sijaan, ovat nyt alkamassa palata työhön, ja joustavuus on avainasemassa.

Nouseva inflaatio ja elinkustannuskriisi ruokkivat Great Resignationin kääntymistä, eläkeiässä olevia ihmisiä, jotka käyttävät joustavuutta palatakseen työelämään heille paremmin toimivilla tavoilla.

Meidän on tavoitettava näitä ihmisiä ja tuotava heidät takaisin autoteollisuuteen.

Työsuhdeturva

Vaikka sopimusten tekeminen on kiistatta lisääntymässä, työpaikan turvallisuus voi monille olla todellinen murros. Kun asuntolainat maksetaan ja suu ruokkia, etenkin elinkustannuskriisin aikana, urakoitsijaksi ryhtyminen voi olla pelottavaa ja tuoda mukanaan monia huolenaiheita.

Siksi olemme äskettäin parantaneet tarjontaamme esittelemällä ATechin ja ATesterin. Ainutlaatuinen sekoitus freelancereita, samalla kun taataan kokopäivätyö ja taattu työ.

Kun aloitimme liiketoiminnan vuonna 2010, se oli urakoitsijoiden vallankumous. Freelancerina toimiminen autoteollisuudessa oli suhteellisen tuntematonta. Nykyään verkostomme kasvaessa edelleen kysyntä ylittää tarjonnan ja sopimuksista on tulossa pitkäkestoisempia.

Pelko työn puutteesta on aiheeton. Mutta houkutellaksemme useampia ihmisiä ja tavoittaaksemme niitä, jotka lähtivät alalta houkutellakseen heidät takaisin, tarjoamme kokopäiväisen vakituisen työsuhteen kaikkine etuineen sekä freelancerina olemisen mukanaan tuoman monipuolisen työn. .

Kokeneemmista äskettäin koulutettuihin, tilaisuuksien luomiseen urakoitsijoille ja vakituiselle henkilöstölle, on niin monia tapoja houkutella osaajia, joita on tutkittava, ja työnantajien pitäisi uuvuttaa heitä kaikkia.

Mutta ajatuksia on annettava myös viestintälinjalle, jota käytetään näiden yleisöjen tavoittamisessa.

Teknologian voiman hyödyntäminen

Autoteollisuuden nopeasta digitalisaatiosta on puhuttu vuosia, mutta automaation käyttö rekrytointiin on suhteellisen uusi ilmiö.

Tehokkaasti käytettynä rekrytointitekniikka voi kuitenkin vähentää merkittävästi toistuvaa, aikaa vievää työtä, mikä antaa työnantajalle aikaa luoda parempi suhde mahdollisten ehdokkaiden kanssa.

Älykkäiden järjestelmien avulla työnantajat voivat laajentaa verkkoa ja tavoittaa suuremman yleisön useiden kanavien, online-työpaikkailmoitusten, tietokantojen ja sosiaalisen median alustojen kautta, mikä antaa työnantajille suuren valinnanvaran, ja samalla he voivat suodattaa ja perehtyä oikeisiin kykyihin.

Samalla kun kirjataan ja seurataan potentiaalisten ehdokkaiden edistymistä, tekniikan työnantajat voivat myös suorittaa alustavan seulontaprosessin, ajoittaa haastatteluja ja suorittaa taustatarkistuksia – kaikki reaaliajassa.

Nykyään on olemassa loputtomia reittejä kykyjen houkuttelemiseen ja hankkimiseen, työnantajien on vain laajennettava ulottuvuuttaan ja hyödynnettävä heidän saatavillaan olevaa teknologiaa, ei koskaan tiedä, nämä koko toimialalla tehdyt asteittaiset muutokset saattavat vain alkaa täyttää osaamisvajetta.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.am-online.com/opinion/2023/03/13/car-retail-must-exhaust-recruitment-strategies-to-attract-talent-in-candidate-driven-market