Carenado Piper Seneca V Microsoft Flight Simulatorille - Onko se sen arvoista?

Microsoft Flight Simulator on tullut tunnetuksi yleisilmailun (GA) flyerin unelmana. Sen melko tarkka taso edustaa useimpia alueita ympäri maailmaa, joten se soveltuu täydellisesti matalalla ja hitaalla lentämiseen, kuten useimmat GA-koneet toimivat joka tapauksessa. Siksi ei ole ihme, miksi suurin osa oletuslentokoneista kuuluu tähän luokkaan. Sen julkaisusta on kuitenkin kulunut muutama kuukausi, ja oletusvalinta, vaikka se onkin mukava, vanhenee jonkin ajan kuluttua - varsinkin jos lennät usein. Kaikki nämä tekijät ovat syy siihen, miksi olen nauttinut Carenadon näkemyksestä Piper PA34T Seneca V:stä viimeisten lentojeni aikana. Microsoft Flight Simulator.

Se on suorituskyvyltään ja jopa suunnittelultaan samanlainen kuin Beechcraft Baron, toinen sim-kone. Carenadon laaja työ Senecan lentodynamiikasta ja ominaisuuksista on kuitenkin tehnyt siitä todellisen herkkupalan lentämisestä.

Olen asunut Bahamalla suurimman osan elämästäni, joten tällaiset lentokoneet ovat hyvin yleinen näky. Joten ajattelin, mikä olisi parempi tapa testata Senecaa kuin saarihyppely. Ja juuri niin minä tein.

Prop saaren hop

Matkani Carenadon Piper PA34T Seneca V:n kanssa alkoi Miami Executivesta Floridasta. Lensin etelään Key Westiin, päätin roikkua matalalla ja lentää rinnakkain tunnetun Overseas Highwayn kanssa. Se on jo varsin luonnonkaunis matka tieltä katsottuna, mutta yläpuolella lentäminen tekee Meksikonlahden siniset sävyt entistäkin upeammiksi katseltavissa.

Laskeuduttuani Key Westiin tein käännösoperaation noustakseni uudelleen ja suunnatakseni koilliseen matkan ensimmäiselle Bahaman saarelle, Biminille.

Bimini on Floridaa lähin Bahaman saari, ja siksi siellä on paljon liikennettä veneilijöiltä ja yksityisiltä lentokoneilta, kuten Seneca. Kauniin auringonlaskun lähestymisen jälkeen Biminiin työnsin kauemmaksi itään vieraillakseni Eleutheran saarella, joka on toinen turistien yleinen kohde. Sen jälkeen tein lyhyen hypyn New Providenceen, kansakunnan pääsaareen ja syntymäpaikkaani.

Tässä vaiheessa minusta tuntui, että minulla oli jo kunnollinen käsitys Senecasta. Halusin kuitenkin kokeilla vielä yhtä asiaa. Vein sen "kotiin" suorittamalla lennon, jonka olen tehnyt jo ehkä miljoona kertaa sekä tosielämässä että eri simissä: New Providence to Grand Bahama. Grand Bahama on maan pohjoisin saari, ja se on paikka, jossa olen asunut suurimman osan elämästäni. Senecan lentokentälle surinaaminen sai minut tuntemaan oloni yhtä vapaaksi kuin kymmenet tosielämän GA-lentäjät, joita näen jatkuvasti lentävän saarelle ja sieltä pois.

Hemmottelee monimutkaisuutta

Tämän sarjan lyhyitä hyppyjä tropiikissa oli täydellinen käyttötapa Senecalle. Kuten mainitsin tämän artikkelin alussa, ei todellakaan kestänyt kauan, ennen kuin innostuin tästä pienestä kaksoisrekkurista. Vertaamalla sitä suoraan oletusarvoiseen Beechcraft Baroniin, Senecassa on hieman monimutkaisempi ominaisuussarja. Pääasiassa monet sen painikkeista ja nupeista ovat täysin interaktiivisia, sekä lisäominaisuuksia, kuten mahdollisuus avata ovet, avata pilotin puoleinen miniikkuna ja vetää alas aurinkosuoja.

Voit myös kytkeä päälle ja pois joitakin ulkoisia esineitä, kuten moottorin siteet, kiilat ja vetokoukku, kun lentokone on pysäköitynä. Jopa jotkin Senecan animaatioista näyttävät hieman edistyneemmiltä kuin oletuslentokoneita, kuten kuinka siipiin kiinnitetyt pienet tapit voidaan nähdä virtaavan tuulessa Senecan lentää.

Siitä huolimatta sisä- ja ulkokuorityöt ovat suorastaan ​​kauniita. Jokainen pinta on hyvin yksityiskohtainen. Yhdistettynä Microsoft Flight SimulatorTehokas grafiikkamoottori, Seneca on kaunis asia. Mutta tietysti lentodynamiikassa Carenadon lisätyö näkyy todella.

Carenadon Piper Seneca V on vakaa, sillä on hyvä nousunopeus ja se voi lentää kunnollisella klipillä (vaikka se ei tietenkään ole yhtä nopea potkuriturbiini). Jopa pienen myrskyn läpi vieminen ei vaikuttanut pientä kaksoslehteä juurikaan. Tässä huomautuksessa huomasin, että sadevirrat tuulilasia vasten näyttivät hieman dynaamisemmilta kuin oletuslentokoneessa, mikä on jälleen hienoa huomiota yksityiskohtiin. Senecassa on myös kunnollinen autopilottijärjestelmä, joka pystyy pitämään suunnan, korkeuden pitoa ja pystysuuntaista nopeutta. Se on juuri sitä, mitä tarvitset nautittavaan lentoon ilman, että sinun tarvitsee ajatella sitä liikaa. Puhumattakaan sen kiinteistä lisäominaisuuksista, kuten Garmin GNS530 GPS:stä ja WX-tutkasta, jotka tarjoavat lintuperspektiivikuvan tulevasta säästä.

Se on yksinkertainen lentokone lentää, ja mikä parasta, se on helppo kuvataajuudella. Mutta se on odotettavissa, kun otetaan huomioon, että se on paljon vähemmän kehittynyt kone kuin erittäin edistynyt kone. Aerosoft CRJ. Kuitenkin, kun otetaan huomioon, kuinka resurssien nälkäinen Microsoft Flight Simulator Pelkäsin hieman, että kaikki Carenadon ylimääräinen työ voi aiheuttaa suoritusveron. Onneksi se näyttää toimivan tuskin eri tavalla kuin oletusarvoiset GA-koneet.

Vakaa lento Seneca

Samanlaisia Vain lennon Piper Arrow, Carenadon Seneca osoittaa, kuinka hyvä lentokone voi olla Microsoft Flight Simulator kun siihen kiinnitetään erityistä huomiota. Tämä ei tarkoita, että oletuskoneet olisivat huonoja. Ne tuntuvat kuitenkin hieman "halvemmilta" verrattuna tämän kaltaisiin korkealaatuisiin maksuohjelmiin. Se sanoi, kysymys "Onko se sen arvoista?" riippuu täysin virtuaalipilotin tyypistä.

Jos olet joku, joka haluaa todella aidon GA-kokemuksen tällä simillä, kyllä, Carenadon Piper Seneca V varten Microsoft Flight Simulator on mehiläisen polvet. Se on nopea ja riittävän suuri ollakseen monipuolisempi kuin Arrow ilman, että se olisi yhtä pelottava kuin edistyneemmät lentokoneet. Pohjimmiltaan se on hyvä keskitie. Satunnainen pelaaja ei kuitenkaan todennäköisesti ymmärrä eroa visuaalisessa laadussa ja lentodynamiikassa. 40 dollarin pyyntöhinta on varmasti jyrkkä sellaiselle henkilölle. Mutta jos puhtaus on mitä haluat, se on hieno pieni kaksoset hangaarissasi.

Lähde: https://www.pcinvasion.com/carenado-piper-seneca-v-for-microsoft-flight-simulator-is-it-worth-it/