Järjestelmä koostuu infraääniantureiden verkostosta, joka perustuu ääniaaltojen tai jännitysvärähtelyjen havaitsemiseen, jotka ovat alle ihmisen kuulorajan, sekä niihin liittyvän tiedonkäsittelyn ja lähetystarvikkeiden.
Puolustusalan tutkimus- ja kehitysorganisaatio (DRDO) on perustamassa etäohjattavaa lumivyöryvaroitus- ja -seurantajärjestelmää Zoji Laan, korkealle vuoristosolalle Srinagar-Lehin kansallisen valtatien varrella Kashmirissa.
Järjestelmä koostuu infraääniantureiden verkostosta, joka perustuu ääniaaltojen tai stressivärähtelyjen havaitsemiseen, jotka ovat alle ihmisen kuulorajan, sekä niihin liittyvän tiedonkäsittelyn ja lähetystarvikkeiden, DRDO-lähteet sanoivat.
"Verkko otetaan käyttöön Sonamarg-Zojila-Tangdhar-akselilla havaitsemaan ja valvomaan lumivyörytoimintaa alueella, joka on altis luonnon oikeille", DRDO:n tutkija sanoi.
Anturit asennetaan niille määrätyille kenttäpaikoille tiedonkeruu- ja prosessointiyksiköiden, GSM- ja satelliittiviestinnän kanssa yhteensopivien reaaliaikaisten tiedonsiirtomoduulien sekä aurinkoenergiayksiköiden kanssa.
Handigarhissa sijaitseva Defense Geo-informatics Research Establishment (DGRE) toteuttaa projektin. Data etäverkosta vastaanotetaan DGRE:lle analysointia ja toimintakelpoisen tiedon levittämistä varten.
DGRE on DRDO-laboratorio, jonka tehtävänä on kehittää kriittisiä tekniikoita taistelun tehostamiseksi keskittyen maastoon ja lumivyöryihin kartoittamalla, ennustamalla, tarkkailemalla, hallitsemalla ja lieventämällä maanvyörymiä ja lumivyöryjä Himalajalla. Sen tehtävänä on varmistaa joukkojen turvallinen liikkuvuus epämiellyttävässä maastossa ja keskittyä myös erilaisten maastojen sotilaalliseen potentiaaliin perustuen nykyaikaisiin maastoarviointitekniikoihin. DGRE:n tuottamaa tietoa käyttävät myös muut valtion virastot syrjäisten alueiden siviiliväestön turvallisuuden varmistamiseksi.
11,575 XNUMX jalan korkeudessa Kargilin alueen petollisessa maastossa sijaitseva Zoji La, joka tarkoittaa "lumimyrskyjen kulkua" ja on tämän osuuden toiseksi korkein sola, on suljettu talvikuukausina raskaan lumen vuoksi.
Sola on strategisesti tärkeä, koska se sijaitsee tärkeän tieyhteyden varrella Jammun Ladakhiin. Solan alle rakennetaan 14 kilometriä pitkä tunneli, joka tarjoaa jokasään, ympärivuotisen yhteyden Ladakhiin.
Uudistetun aikataulun mukaan tunnelin rakennustöiden odotetaan valmistuvan vuoteen 2030 mennessä. Käyttöönottohetkellä se on Aasian pisin kaksisuuntainen tunneli ja lyhentää solan ylitysaikaa yli kolmesta tunnista noin 20 minuuttiin.