GM haastaa Fordin yli BlueCruise-nimen Handsfree-ajotekniikalle

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

General Motors ja Cruise, yhtiön itse ajava ajoneuvoyksikkö, ovat haastaneet kahlaamo BlueCruise-nimen käytöstä sen itse ajamiseen, Reuters raportoitu. Oikeudenkäynti nostettiin Kalifornian liittovaltion tuomioistuimessa.

Raportin mukaan GM sanoi, että BlueCruise nimi on autovalmistajan käyttämän tavaramerkin loukkaaminen - sekä Super Cruise -tekniikalleen että risteilyyritykselleen.

GM lisäsi lisäksi, että se "toivosi ratkaista tavaramerkkiloukkausasia Fordin kanssa sovinnollisesti". Molemmat yhtiöt eivät onnistuneet ratkaisemaan kiistaa, mikä pakotti GM:n nostamaan kanteen puolustaakseen tavaramerkkiään.

Ford Mike Levinen välityksellä on antanut lausunnon asiasta (upotettu yllä). Yhtiö sanoi, että GM: n väite on "ansioton ja kevytmielinen", mainitsemalla vakionopeudensäätimen käytön vuosikymmenien ajan ja sanan "risteily" itsensä yleisenä lyhenteenä. Levine mainitsi myös muita yrityksiä, jotka käyttivät kuljettajan aputekniikoille risteilyä, mukaan lukien Hyundain älykäs vakionopeudensäädin ja BMW: n aktiivinen vakionopeudensäädin.

In ReutersGM sanoi, että Ford tiesi mitä se oli tekemässä käyttäessään BlueCruise-nimeä. Yhtiö syyttää, että Fordin päätös brändätä tekniikkansa uudelleen GM:n tavaramerkillä aiheuttaa väistämättä sekaannusta.

Muistan, että Ford ilmoitti jo huhtikuussa, että sen autonomisen ajo-järjestelmän nimi on virallisesti BlueCruise. Se on SAE-tason 2 autonominen järjestelmä, joka käyttää edistyneiden kameran ja tutkan tunnistavien tekniikoiden yhdistelmää. Ford vertaa sitä Teslan Autopilotiin, mutta sillä etulla, että se tarjoaa todellisen handsfree-ajokokemuksen handsfree-tilassa.

Fordin BlueCruise on saatavana Mustang Mach-E ja F-150 myöhemmin tänä vuonna langattomien päivitysten avulla. Se maksaa 600 dollaria, joka sisältää kolmen vuoden palvelun.