Kuinka Yhdysvaltain ilmavoimat valmistautuvat taistelemaan pommituksen alla Tyynellämerellä

Kuinka Yhdysvaltain ilmavoimat valmistautuvat taistelemaan pommituksen alla Tyynellämerellä 

Aikaleima: 12. toukokuuta 2023 1
Lähdesolmu: 2092075

Yhdysvaltain ilmavoimat ovat 2010-luvun alusta lähtien keskittäneet kasvavan osan investoinneistaan ​​valmistautumiseen mahdolliseen kuumaan sotaan Länsi-Tyynenmeren suurta valtion vastustajaa vastaan. Muutos seurasi Obaman hallinnon "käännöstä Aasiaan", jonka tarkoituksena oli suunnata Amerikan sotilaallinen ja diplomaattinen huomio Kiinaa vastaan. Tätä politiikkaa, joka muotoiltiin myöhemmin uudelleen "tasapainoksi", stimuloi Kiinan nousu a maailman johtava korkean teknologian keskeisillä aloilla sekä sen nousemista maailman kärkeen suurin talous vuonna 2014 ja koko maailmassa suurin tuhlaaja puolustusalan hankinnoista vuonna 2020.

Ylivoimaisesti maailman suurimmasta armeijasta laivanrakennuskapasiteettia, sen asemaan ainoana muuna maana kuin Yhdysvallat, joka lähettää täysiä laivueita alkuperäiskansoja viidennen sukupolven hävittäjälentokoneitaKiinan kasvava taloudellinen ja teknologinen kyvykkyys on nopeasti muuttunut valtavaksi sotilaalliseksi potentiaaliksi huolimatta sen alhaisista puolustusmenoista suhteessa BKT:hen. Maan nousu on haastoi ei vain USA:n dominoivaa aluejärjestystä Itä-Aasiassa, vaan vuosisatojen Lännen hallitsema järjestys säilyi suurelta osin Yhdysvaltojen ja Euroopan sotilaallisen voiman heijastuksen kautta Länsi-Tyynenmeren alueelle. 

Yhdysvaltain ilmavoimille, jotka supistuivat jyrkästi kylmän sodan jälkeen ja keskittyivät sittemmin osittain tukemaan kapinan vastaisia ​​ponnisteluja ja kohtaamaan alikehittyneitä vastustajia, kuten Irakia, suuntautumaan uudelleen taisteluun paljon kykenevämpiä vastustajia vastaan ​​ja paljon laajemmassa teatterissa, jossa huoltolinjat ovat useita kertoja pidempiä, on vaatinut suuria muutoksia. 

Yksi Yhdysvaltain ilmavoimien johtavista haasteista on Kiinan ja liittoutuneiden Pohjois-Korean kasvava iskukyky Yhdysvaltojen sotilastukikohtia vastaan ​​Tyynenmeren toisella puolella, mikä uhkaa jättää palvelun ja erityisesti sen taktisen ilmailun kykenemättömäksi osallistumaan mielekkäästi operaatioihin alueella. Nämä iskuvalmiudet vaikuttavat myös Yhdysvaltain ilmavoimien kykyyn täydentää eteenpäin positiot sodan aikana, mukaan lukien laitosketju Havaijilta Tyynenmeren yli, koska on suuri mahdollisuus, että satamat ja lentokentät voidaan nopeasti poistaa käytöstä, ja Kiinan nopeasti laajeneviin pitkän kantaman lähetysten vastaisiin valmiuksiin.

Yksi merkittävimmistä vastustajien iskuvälineistä ovat kiinalaiset DF-26 ja pohjoiskorealainen Hwasong-12 keskipitkän kantaman ballistiset ohjukset, jotka molemmat on epävirallisesti nimetty "Guamin tappajat” ja ottaa käyttöön mobiililaukaisuohjelmista sekä kiinalaisista DF-17 ja pohjoiskorealainen Hwasong-8 ohjuksia, joiden kantomatka on lyhyempi, mutta joissa on hypersonic liukuajoneuvoja. Molemmat maat käyttävät useita risteilyohjuksia, jotka on laukaissut vuodesta pommikoneet, sukellusveneitä, ja maapohjainen kantoraketit. Kiinan odotetaan ottavan käyttöön a uusi luokka strategisen pommikoneen, H-20, seuraavan viiden vuoden aikana, joka hyötyy paljon suuremmasta kestävyydestä ja edistyneistä varkainominaisuuksista, mikä mahdollistaa sen, että se voi käyttää tunkeutuvia painovoimapommeja karkaistuja tiloja vastaan ​​jopa voimakkaasti puolustetussa ilmatilassa. Tämä tekee Kiinasta vasta toisen maan Yhdysvaltojen jälkeen valmiudet ja antaa sille vastineen tulevalle Yhdysvaltain B-21-pommittajalle. 

Nautitko tästä artikkelista? Napsauta tästä tilataksesi täyden pääsyn. Vain 5 dollaria kuukaudessa.

Yhdysvaltain ilmavoimat ovat tehneet laajan valikoiman täydentäviä investointeja parantaakseen sotilaslaitostensa kestävyyttä Itä-Aasiassa. Yksi yksinkertaisimmista on laitteiden esiasemoinnin lisääminen karkaistuissa tiloissa Tyynenmeren tukikohtien ketjussa. Vaikka ilmavoimat näkyvästi siirretään uudelleen huomattava määrä määräyksiä Guamille vuonna 2017, kun Valkoinen talo oli vakavasti ottaen huomioon sotilaalliset toimet Pohjois-Koreaa vastaan, sen jälkeen tapahtunut ennakkosijoittaminen ja sitä suurempi toimenpiteet Washingtonin lainsäätäjät vaativat, että läntisen ja Tyynenmeren keskiosan paikat voivat jäädä huomattavasti vähemmän alttiiksi suurille logistiikkahäiriöille.

Ilmavoimien hävittäjäyksiköt ovat myös kouluttaneet toimimaan rajoitetuilla tarvikkeilla, joita voidaan kuljettaa yhdessä kuljetuksessa, kuten C-17. Johtava esimerkki on Rapid Raptor -käyttöönottokonsepti F-22 Raptor -hävittäjille. Sen avulla neljän tai useamman F-22:n yksiköt voivat asettua ankariin ja etäisiin etenemispaikkoihin ja olla valmiita suorittamaan taisteluleikkejä 24 tunnin sisällä, ja yhdessä mukana tulevassa C-17:ssä on lisälentäjien ja tankkaus- ja uudelleenaseistustarvikkeita. Nämä käyttöönotot, vaikkakin lyhyitä F-22:n erityisen korkean takia huoltotarpeita, voi tarjota keinon käynnistää nopean vastauksen alueen odottamattomiin tilanteisiin. 

Myös ilmavoimille on haettu parempaa kykyä toimia ankarilta lentokentiltä F-35 yksikköä – jotka ovat kevyempiä, soveltuvat paremmin iskutehtäviin, ja niitä hankitaan paljon suurempia määriä kuin F-22 muodostamaan Yhdysvaltojen ja sen liittoutuneiden laivastojen selkärangan. Yhdysvaltain ilmavoimat aloittivat ensimmäisen Tyynenmeren harjoitukset F-35-koneiden käyttö ankarissa lentokenttien operaatioissa helmikuussa 2021 Guamin luoteislentokentällä – 2010-luvun alussa aktivoidulla lentokentällä, joka tarjoaa vaihtoehdon tukikohtaan, jos ensisijaiset tilat poistetaan käytöstä varhaisten lakkojen aikana.

Harjoitus oli tärkeä osa uutta aloitetta – Agile Combat Employment (ACE) – jonka tarkoituksena on tarjota enemmän hajallaan olevia toimintapaikkoja Yhdysvaltain kiinteäsiipiselle ilmailulle. välttää haavoittuvuutta luottaa pieneen määrään suurempia lentokenttiä. Yhdysvaltain ilmavoimien virallisessa lehdistötiedotteessa tarkennettiin sen tarkoitusta: "ACE on uusi taistelukonsepti, jonka Tyynenmeren ilmavoimat ovat käyttäneet varmistaakseen ketteryyden, pelotteen ja kestävyyden kiistanalaisessa tai huonontuneessa ympäristössä." Painopiste on myös F-35-koneiden ankariin lentokentillä Havaittu Marine Corpsissa, joka käyttää F-35B-varianttia, joka soveltuu paremmin väliaikaisten kiitoteiden käyttöön – vaikkakin se vaatii enemmän huoltoa ja paljon rajoitetumpi kestävyydeltään ja taistelusuorituskyvyltään kuin ilmavoimien F-35A. 

Ilmailun kansalliskaarti äskettäin kuvastaa huomattavia investointeja, jotka on tehty ilmavoimien kykyjen toteuttaa ankaria lentokenttiä operaatioita varten. käyttöön "prototyyppi kannettava naamiointi, piilottaminen ja petoshangaari" harjoituksissa Floridassa, joka erityisesti simuloi tällaisia ​​​​operaatioita. Harjoitukseen sisältyi "uusia innovaatioita ketterässä suojatussa viestinnässä, kannettavissa ilmailu-avaruuslaitteissa ja lentokoneiden piilo- ja selviytymissarjoissa", mukaan lukien ankarat F-22-operaatiot, ennennäkemätön uusi taitettava miehistön tikkaat jotka voidaan säilyttää ohjaamon sisällä. Harjoituksissa nähtiin myös pyörillä varustetut liikkuvat hangaarit, jotka olivat ainakin osittain ilmatäytteisistä osista, joissa painotettiin helposti naamioitumista ja nopeasti pystyttäviä. Näiden angaarien, joiden uskotaan peittävän ilma-aluksia sisäänsä paitsi näkyviltä myös lämpöantureilta, odotetaan myös toimivan houkuttimina, ja niitä käytetään laajalti keinona parantaa entisestään hävittäjälaivaston selviytymiskykyä sen ollessa päällä. maahan.  

Täydentäen pyrkimyksiään parantaa hävittäjäyksiköiden kykyä käyttää ankaria lentokenttiä ja uudelleensijoitettavia halleja, Yhdysvaltain ilmavoimat ovat investoineet varojensa hajauttamiseen laajentamalla ja modernisoimalla pienempiä tiloja. Merkittävä esimerkki oli palvelun lentokenttä Wake Islandilla, jota alettiin modernisoida ja laajentaa vuonna 2020. Myös Tinian Islandin tilat ovat kasvaneet investointi, mikä mahdollistaa omaisuuden levittämisen laajemmalle ja vähentää palvelun haavoittuvuutta mahdollisille iskuille Guamiin ja muihin tärkeimpiin toiminnallisiin keskuksiin. Todellakin, Tinian ensin isännöi F-22:t liikenteeseen maaliskuussa 2023.

Vaikka tiloja on vaadittu entisestään koventamaan, jotkut henkilöt, kuten Tyynenmeren ilmavoimien johtaja kenraali Kenneth Wilsbach, ovat väittäneet, että tämä on paljon vähemmän tehokasta kun vastustajat käyttävät tarkkoja ohjausominaisuuksia ja voivat "laittaa 2,000 punnan pommin suoraan katon läpi". Wilsbach korosti, että tarkkuusohjattujen aseiden iskujen selviämiseen riittävä kovettaminen vaatisi "suuria resursseja". Sen sijaan hän kannatti ilmapuolustusvälineiden, kuten THAAD- ja Patriot-järjestelmien, lisäämistä, ja ne voidaan siirtää nopeasti uudelleen ja suojella tiloja koko alueella. The suoritusennätyksiä Yhdysvaltalaisten maassa sijaitsevien ilmapuolustusjärjestelmien elinkelpoisuus on kuitenkin kyseenalainen vihollisten käyttöön ottamia kehittyneitä ohjusluokkia vastaan ​​– erityisesti yliääniohjuksia vastaan, jotka ovat nyt Kiinan ja Pohjois-Korean arsenaaleissa. 

Pyrkimykset laajentaa entisestään laitosten valikoimaa, joista Yhdysvaltain ilmavoimien yksiköt voivat toimia; kouluttaa ja varustaa ankaria lentokenttien operaatioita varten; esiasennon arsenaalit koko alueella; ja olemassa olevien tilojen kestävyyden lisäämisen odotetaan jatkuvan koko vuosikymmenen ajan ja pysyvän palvelun keskeisenä prioriteettina. Tämä asettaa ilmavoimat kilpailemaan Kiinan ja Pohjois-Korean iskukapasiteetin laajentamista vastaan, sillä molemmissa maissa otetaan edelleen nopeasti käyttöön uudenlaisia ​​resursseja sekä Yhdysvaltojen tilojen valvontaan että niihin lyömiseen. 

Ilmavoimien prioriteetit heijastavat laivaston ja jopa armeijan prioriteetteja sen erikoisjoukkojen osalta operaatiot etuasennoissa kuten Taiwanissa, jossa ammusten esiasennus on alkanut. Nämä ilmavoimien ponnistelut täydentävät parhaillaan meneillään olevaa työtä kuudennen sukupolven paljon kestävämmän hävittäjän kehittämiseksi – eräänlainen voimavara sekä Yhdysvalloilta että Kiinalta odotetaan alalla noin 2030 mennessä. Kuudennen sukupolven hävittäjälaivasto helpottaa operaatioita paljon pitemmillä etäisyyksillä ja vähentää siten haavoittuvuutta tukikohtien tai lentokoneen tankkauslentokoneiden tuhoutumiselle verrattuna suhteellisen lyhyen kantaman F-22- ja F-35-lentokoneisiin.

Mannertenvälisen kantaman pommikonelaivaston laajentaminen hankkimalla B-21-koneita, jotka myös tulevat käyttöön vuosikymmenen lopulla, vähentää taktisen ilmailun taakkaa iskutehtävien suorittamisessa ja itse Tyynenmeren laitosten taakkaa pommikoneista johtuen. ' kyky suorittaa taisteluoperaatioita alueelle Yhdysvaltojen mantereelta käsin. Yhdysvaltain ilmavoimat käyttävät tällä hetkellä Onnettomuusaltis ja ikääntyvä laivasto, jossa on vain 20 mannertenvälistä salapommittajaa yhdessä laivueessa, ja sen rajoitukset lisäävät taakkaa omaisuus, kuten F-35 tehtäviin, kuten varkain tunkeutumislentoja suojattuun ilmatilaan. Suunniteltu viidestä kymmeneen B-21-lentueen sijoittaminen on näin ollen erityisen merkittävä ja täydentää meneillään olevia pyrkimyksiä parantaa taktisen ilmailun kykyä toimia etuasemilla läntisellä Tyynellämerellä.  

Aikaleima:

Lisää aiheesta Diplomat