Hyundai ja SK investoivat jopa 5 miljardia dollaria akkutehtaan Georgiaan

Hyundai ja SK investoivat jopa 5 miljardia dollaria akkutehtaan Georgiaan

Lähdesolmu: 1781372
Kuuntele tämä artikkeli

Hyundai ja SK On tekevät yhteistyötä rakentaakseen sähköautojen akkutehtaan Bartowin piirikuntaan Georgiaan. Investointi tehtaaseen on 4–5 miljardia dollaria, ja laitos aikoo avata vuonna 2025. Tehdas luo arviolta 3,500 XNUMX uutta työpaikkaa. Tästä paikasta tulevat pakkaukset toimittavat Hyundain tehtaita Yhdysvalloissa.

Hyundai tekee suuria investointeja valmistukseen Georgiassa. Lokakuusta lähtien rakentaminen on käynnissä 5.54 miljardin dollarin tehtaalla Bryanin piirikunnassa. Hyundai-, Kia- ja Genesis-merkkien ajoneuvojen tuotannon pitäisi alkaa siellä vuoden 2025 alkupuoliskolla. Tuotantokapasiteetti on 300,000 500,000 - XNUMX XNUMX autoa vuodessa.

SK On on SK Innovationin litiumioniakkujen tytäryhtiö. Sillä on jo tehdas Commercessa, Georgiassa, ja se työllistää yli 2,000 XNUMX ihmistä.

Hyundai aikoo tuodaan markkinoille 11 uutta sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Niihin kuuluu kolme sedania, kuusi maastoautoa, kevyt hyötyajoneuvo ja määrittelemätön "uuden tyyppinen malli". Ioniq 7 crossover on yksi niistä ja saapuu vuonna 2024.

Lähitulevaisuudessa Hyundai valmistautuu Ioniq 6 -sähköperävaunun lanseeraus. Siinä on kaksi akkua: 53.0 kilowattituntia ja 77.4 kWh. Yksimoottorinen, takavetoinen versio tuottaa 149 hevosvoimaa (111 kilowattia) ja 258 paunajalan (350 Nm) vääntömomenttia tai 225 hv (168 kW) suuremmalla paketilla. Nelivetoisella ajoneuvolla on 320 hv (239 kW) ja 446 lb-ft (605 Nm). Yhtiö arvioi kantaman jopa 340 mailia (547 kilometriä) voimansiirron kokoonpanosta riippuen.

- Ioniq 5 N on myös horisontissa. Sähköauton kuumemmalla versiolla kerrotaan olevan 580–620 hv (427–456 kW).

Hyundai työstää myös uutta sähköautoalustaa vuodelle 2025 kutsutaan integroiduksi modulaariseksi arkkitehtuuriksi. Nämä perustat ovat kuulemma mukautuvampia kuin nykyinen E-GMP-kokoonpano käyttämällä standardisoitua alustaa, 9 akkujärjestelmää ja 5 tyyppistä modulaarista moottoria. Vuonna 2030 yhtiö suunnittelee puolijohdeakkuja tukevan version.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Elektroniikka