Toimitusketjun kestävyyden parantaminen: kuinka digitaalinen toimitusketjun orkesterialusta voi auttaa

Toimitusketjun kestävyyden parantaminen: kuinka digitaalinen toimitusketjun orkesterialusta voi auttaa

Aikaleima: 14. marraskuuta 2022 9
Lähdesolmu: 1878323

Vuoden 2022 loppupuolella toimitusketjun ja logistiikan johtajat valmistelevat strategioitaan, suunnitelmiaan ja budjettejaan inflaatioon, epävarmuuteen ja riskeihin, jotka hämärtävät tulevaa vuotta. Yksi keskeinen tavoite näihin haasteisiin vastaamisessa on toimitusketjun kestävyyden parantaminen, mikä sisältää toimitusketjun näkyvyyden parantamisen sekä vahvempien ja läpinäkyvämpien suhteiden kehittämisen tavarantoimittajien, rahdinkuljettajien ja muiden kauppakumppaneiden kanssa. Mihin toimiin yritysten tulisi nyt ryhtyä saavuttaakseen nämä tavoitteet? Miten tekniikka on olennainen osa tätä prosessia? Nämä ovat avainkysymyksiä, joista keskustelin Jerome Robertsin, markkinointijohtajan kanssa Blume Global, jonkin sisällä Talking Logisticsin viimeisin jakso. 

Toimitusketjustrategioiden uudelleenarviointi

Aloitin keskustelumme kysymällä Jeromelta, mitä yritysten tulisi ajatella vuotta 2023 suunnitteleessaan. Jerome huomauttaa, että viime vuodet ovat olleet erittäin vaikeita COVID-19-pandemian, Ukrainan sodan ja monien muiden häiriöiden ja haasteiden vuoksi. toimitusketjun johtajia harkitsemaan uudelleen toimitusketjustrategioita sekä huippu- että alalinjan kasvua varten. Hän tarjoaa kolme tekijää harkittavaksi.

Ensinnäkin Jerome kommentoi ohjelmistojärjestelmien leviämistä, jotka tähtäävät toimitusketjun näkyvyyteen eri kuljetus- ja tuotantomuodoissa. Nämä järjestelmät eivät usein kommunikoi helposti keskenään, mikä aiheuttaa kuolleita kulmia ja turhauttavia pyrkimyksiä yleisen näkyvyyden parantamiseksi. Näiden eri järjestelmien yhdistäminen ja kokonaisvaltaisen toimitusketjun näkyvyyden alustaan ​​investoiminen voivat siis tarjota kustannus-, palvelu- ja joustavuusetuja.

"Me kaikki tiedämme, että näkyvyys on tärkeää", Jerome sanoo. – Loppujen lopuksi et voi ajaa autoa ilman, että pystyt katsomaan ulos tuulilasista. Mutta vielä tärkeämpää on kääntää pyörää ja tehdä oikeat käännökset. Tekemäsi toimet [näkemäsi perusteella] ovat tärkeämpiä."

Toiseksi Jerome huomauttaa, että toimitusketjun häiriöt ja ruuhkat ovat lisänneet pidätys- ja seisontamaksuja, mikä voi nopeasti vaikuttaa tulokseen. Näkyvyys näihin maksuihin ja toimiin niiden alentamiseksi on tärkeää, koska niihin liittyy paljon rahaa.

Kolmanneksi Jerome ehdottaa, että yrityksillä on merkittäviä mahdollisuuksia vähentää kustannuksia ja parantaa asiakaspalvelua operaattorin valinnan kautta. Kustannusten ja palvelun tasapainottaminen on avainasemassa varsinkin mahdollisen taantuman aikana.

Näkyvyys ei ole lopullinen tavoite

Jatkoin Jeromen ensimmäistä kohtaa, kysyin häneltä, kuinka yli kahden vuosikymmenen näkyvyyteen keskittymisen jälkeen yritykset voivat saada lisäarvoa toimitusketjun näkyvyysratkaisuista. 

Jerome huomauttaa, että "Tavoitteena ei ole päästä päähän -näkyvyyden saaminen, vaan se, mitä teet niillä tiedoilla, on tärkeää. Yritykset ovat joutuneet parantamaan näkyvyyttä viimeisen kolmen vuoden aikana, mikä on hyvä asia. Mutta miten voit hyödyntää saatuja oivalluksia suunnittelun parantamiseen tai käyttää tekoälyä ja koneoppimista kuljetuksen näkyvyyden parantamiseen kustannusten, kuten pidätys- ja seisontamaksujen, vähentämiseksi ja häiriöiden lieventämiseksi? Sinun on mentävä näkyvyyden lisäksi automatisoituihin toimiin. Siellä ovat mahdollisuudet [alustalla], joita et voi saada laskentataulukoilla."

OSRA 2022:n ymmärtäminen

Koska merikuljetusten viivästykset ja satamien ruuhkat ovat olleet kuumia aiheita viimeisen kahden vuoden aikana, pidätys- ja seisontamaksut ovat olleet rahdinantajien tärkein asia. The Ocean Shipping and Reform Act (OSRA) tarjoaa yrityksille keinot saada käsiinsä nämä maksut. "On paljon mahdollisuuksia säästää rahaa, joka menee suoraan perille ymmärtämällä, mitä täällä tapahtuu", Jerome sanoo. "Teknologian käyttäminen odotusaikojen ja eri terminaalien tapahtumien ymmärtämiseen tarjoaa valtavia mahdollisuuksia vähentää kustannuksia ja viivästyksiä reaaliaikaisen päätöksenteon avulla."

Kumppanien avoimuuden kehittäminen

Yksi asia, jonka pandemia nopeasti paljasti, oli avoimuuden puute toimitusketjun ylemmän tason toimittajia kohtaan. Jerome huomauttaa, että näiden toimittajien sokeat kulmat yllättivät monet yritykset, kun COVID-seisokit tapahtuivat, mikä johti suuriin toimitushäiriöihin. "Toimittajien näkyvyyden parantaminen ei ainoastaan ​​auta yrityksiä lieventämään ongelmia reaaliajassa, vaan se paljastaa haavoittuvuuksia, jotta yritykset voivat lisätä irtisanomisia tulevien ongelmien estämiseksi", hän sanoo. "Siinä joustavuus rakentuu."

100 % digitaalisuuteen pääseminen

Mikä on toimitusketjun johtajille viimeisten kahden vuoden aikana opittu suurin opetus, jota heidän tulisi soveltaa eteenpäin? Jeromen lyhyt vastaus oli "100% digitaalinen". Mitä tuo tarkoittaa? Katso koko jakso Jeromen selityksestä sekä muista oivalluksista ja neuvoista, joita hän jakoi keskustelumme aikana. Jatka sitten keskustelua lähettämällä kommentti ja jakamalla näkökulmasi.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puhuva logistiikka