Monet tarttuvat oljista uusimmalla Faux Teslan "muistutuksella"

Aikaleima: 4. helmikuuta 2022 12
Lähdesolmu: 1601245

Monet ihmiset – erityisesti media ja puhuvat päät – tarttuvat oljista viimeisimmän niin sanotun "muistutuksen" kanssa. Otsikot, kuten "Tesla kutsuu takaisin 54,000 XNUMX ajoneuvoa, jotka saattavat olla stop-merkkien vastaisia" ja väittää, että Tesla ohjelmoi ajoneuvoja suorittaa laitonta toimintaa ovat uskomaton venytys. Tämä on yksi syy siihen, miksi se, mitä Elon Musk sanoi äskettäin mediasta, on edelleen totta. He ovat kirjoittaneet harhaanjohtavia artikkeleita hänestä ja hänen yrityksistään vuosia.

Yllä olevassa twiitissä, Associated Press halusi haastatella ystävääni ja bloggaaja, Gail Alfar, koskien hänen viimeaikaista vuorovaikutusta Elon Muskin kanssa nimettömän henkilön vetoomuksesta. Vetoomus, jonka on allekirjoittanut yli 42,000 XNUMX ihmistä, pyytää presidentti Bideniä tunnustamaan Teslan sähköautojen johtajuuden.

Gail ja AP kirjoittajalla oli julkinen keskustelu, mutta hän halusi lähettää hänelle yksityisviestin. Hän selitti, että hän halusi pitää kaiken viestinnän julkisena avoimuuden vuoksi ja sitten hän myöhemmin julkaisi tämän artikkelin vetoomuksesta maalattaessa häntä ja muita, jotka allekirjoittivat "Teslan uskollisiksi".

Jos katsot maailman lojalistin merkitys, se kuvaa henkilöä, joka haluaa "pysyä uskollisina vakiintuneelle hallitsijalle tai hallitukselle erityisesti kapinan edessä.” Miksi tätä nimenomaista termiä käytettiin kuvaamaan ihmisiä, jotka tukevat autoja ja aurinkopaneeleja valmistavaa yritystä? Näkeekö tämä kirjoittaja meidät vihollisina? Olemmeko sodassa? Vai yrittikö hän loukata Gailia, koska hän halusi pitää keskustelun avoimena avoimuuden vuoksi?

Monilla toimittajilla on taipumus välittää draamasta ja sensaatiomaisista otsikoista nopeaan ansaitsemiseen. Raha voi olla hyvä, mutta onko se sen arvoista?

Ydinongelma on, että Teslan tekoäly kehittyy niin hyvin, että se alkaa jäljitellä ihmisen käyttäytymistä – ja valitettavasti ihmiset eivät noudata lain kirjainta tarkasti. Quinn Nelson huomautti tästä, ja sen pitäisi toimia muistutuksena kaikille tästä aiheesta raportoiville, että meidän on oltava oikeudenmukaisia ​​näiden aiheiden käsittelemisessä.

Kyllä, rullauksen suorittaminen on laitonta. Kyllä, Teslan FSD aloitti tämän yhdessä kuljettaja-asetuksissaan ("assertive"), koska on paikkoja, joissa kaikki ajavat näin. Kyllä, Tesla luopui ominaisuudesta langattomalla päivityksellä. Nykyisessä muodossaan National Highway Transportation Safety Administration haluaa Teslan kutsuvan tällaisia ​​päivityksiä "muistutuksiksi" sen sijaan, että ilmoittaisit ne vain ohjelmistopäivityksiksi. Ja tästä syystä valtamedia hyppää tähän kuin hai loukkaantuneen meressä.

Lopulta yleisö saattaa niin kyllästyä kuulemaan sanan "palautus" pienten ohjelmistopäivitysten yhteydessä, että he saattavat olettaa, että jokin on vain yksi over-the-air-päivitys, kun kyseessä on todellinen takaisinkutsu (jolloin ajoneuvo on otettava käyttöön korjausta varten turvallisuusongelma), ja se voi olla vaarallista. NHTSA:sta on tulossa lapsi, joka itkee susia aina, kun Tesla julkaisee langattoman päivityksen korjatakseen mahdollinen ongelma.

Olen samaa mieltä Quinnin kanssa. Tämä tulee olemaan hankala aihe, ja kun Tesla jatkaa edistymistä matkalla tasolle 4 ja 5 FSD (Full Self Driving), alamme nähdä tekoälyn muuttuvan ihmisen kaltaisemmaksi. Tämän ei kuitenkaan välttämättä pitäisi pelotella sinua. Tekoäly ei ajattele "No, minulla on kiire, eikä kukaan huomaa." ja sitten tehdä jotain sattumanvaraisesti. Se ei joudu lähettämään tekstiviestejä niin paljon, että se missaa edessään olevan jalankulkijoiden rajan. Ja se ei liity emotionaalisesti mihinkään skenaarioon. Edelleen on varmistettava, että rannikko on selkeä ennen eteenpäin siirtymistä.

Uskon todella, että ne, jotka peittävät Teslan tarkoituksenaan olla kertomatta todellista tarinaa vaan maalaamalla negatiivisesti sävytettyjä kertomuksia rahan ansaitsemiseksi, tarttuvat olkiin koko tämän "muistuta"-jutun kanssa.

Toimittajan huomautus: Saatan yleensä ajatella, että tämä on enemmän ei-tarina kuin mikään muu, mutta viime päivinä 1) Toinen Teslan omistaja kysyi minulta, pitäisikö minun tehdä poisto, en ymmärtänyt, että se oli vain ohjelmistopäivitys (ja hän oli ilmeisesti hieman huolissaan siitä, että se oli enemmän kuin se oli); ja 2) Kuulin osion aamuradion keskusteluohjelmasta, jossa juontaja painoi painokkaasti Tesla FSD:tä vastaan, koska se ilmeisesti lensi stop-merkkien läpi (ei ollut selvää, tiesikö hän, että ominaisuus tarjosi vain hitaita pysähdyksiä, kuten olen varma, että hän ja kaikki kuuntelevat esiintyvät joka päivä). Hänen muutama minuuttinsa tästä aiheesta puhui myös phantom-jarrutuksesta, ja kaiken kaikkiaan sai Teslan kuulostamaan erittäin pelottavalta. Mielenkiintoista, vaikka hän painokkaasti ei halua Teslaa ollenkaan eikä hän ole kiinnostunut laajemmasta autonomisen ajon kehityksestä (hän ​​vastusti myös GM Super Cruise -mainosta), hänen 81-vuotiaalla isällä on uusi Tesla Model S.

 

Arvostatko CleanTechnican omaperäisyyttä? Harkitse tulla CleanTechnican jäsen, tukija, teknikko tai suurlähettiläs - tai suojelija Patreon.

 

 

Mainos
 

Onko sinulla vinkkejä CleanTechnica -palveluun, haluatko mainostaa tai haluatko ehdottaa vierasta CleanTech Talk-podcastimme? Ota yhteyttä täältä.

Aikaleima:

Lisää aiheesta CleanTechnica