Kaivosteollisuus noususuhdanteessa – enemmän kuin projektilogistiikkaa tarvitaan muutoksen aikaansaamiseksi

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Kaivosteollisuus kukoistaa erityisesti Venäjällä ja IVY-alueilla. Venäjä ja IVY-maat ovat erittäin runsaasti mineraaleja ja muita luonnonvaroja. Keskittyminen hiilijalanjälkiin on vaikuttanut myönteisesti näiden alueiden kaivosteollisuuteen. Esimerkiksi lisääntynyt kiinnostus sähköajoneuvoihin ja muihin sähkökäyttöisiin koneisiin verrattuna polttoainekäyttöisiin koneisiin on lisännyt akkujen kysyntää, mikä lisää näillä alueilla saatavilla olevien resurssien kysyntää. Lisääntynyt kaivostoiminta tarkoittaa koneiden, varaosien ja tarvikkeiden lisääntymistä näihin kaivostoimintoihin.

Enemmän kuin projektilogistiikkaa

Kaivostoiminta vaatii suuria ja raskaita koneita. Kaivoksille on kuljetettava valtavat kuorma-autot, kaivinkoneet ja puskutraktorit. Kokonsa vuoksi ne eivät usein mahdu vakiokontteihin tai tavallisiin lava-autoihin. Erikoiskoneiden kuljettamiseen tarvitaan usein erikoislaitteita. Laitteiden osittainen purkaminen ja mahdollisimman suuren kuljetuksen varmistaminen vakiovarusteilla voi usein säästää paljon kustannuksia.

Suur- ja erikoislastia voidaan kuljettaa maantie-, rautatie-, proomu- tai merialuksilla. Jokaisella moodilla on etunsa ja haasteensa.

Rautateiden tavaraliikenne on suhteellisen halpa, varsinkin pitkillä matkoilla. Rautateiden tavaraliikenteen hiilijalanjälki on myös pienempi kuin maantie- tai merirahdin. Haasteitakin löytyy. Eri maissa voi olla erilaiset raideleveydet, mikä tarkoittaa rautatielaitureiden uudelleenkuormaamista rajalla. Myös infrastruktuurin suhteen on rajoituksia. Junat kulkevat siltojen ja tunnelien läpi. Nämä rajoittavat kuljetettavan lastin kokoa, mutta on olemassa tapoja voittaa nämä haasteet. Useille asiakkaille Ahlers purkaa ja kokoaa laitteita osittain varmistaakseen, että ne sopivat rautatiekuljetuksiin sopiviin mittoihin.

Maantiekuljetukset on kalliimpi, mutta myös joustavampi kuin rautatie kuljetettavien rajojen suhteen. Peräkärryjen asentaminen saattaa kuitenkin edellyttää (osittaista) purkamista. Tämä voi olla reitin esteiden ylittämistä, mutta joskus koneet puretaan osittain vaurioiden riskin minimoimiseksi kuljetuksen aikana. Mittarissa ei ole ongelmaa, mutta eri maissa on erilaiset säännöt ja määräykset tieliikenteestä. Esimerkiksi kaivoslaitteilla varustetut kuorma-autot pysähtyvät Kiinan ja Venäjän/Kazakstanin välisellä rajalla. Laitteet puretaan kiinalaisista kuorma-autoista ja ajetaan sitten rajan yli ja lastataan venäläisiin/kazakstanilaisiin kuorma-autoihin. Ahlers keksi suurelle laitevalmistajalle laatikon ulkopuolisen ratkaisun telaketjuisten ajoneuvojen siirtämiseen rajojen yli. Telojen ympärille on asetettu kumi-/silikonisuojat, jotta ne eivät vahingoita tietä, kun ajetaan kiinalaisesta kuorma-autosta rajan yli ja venäläiselle/kazakstanilaiselle kuorma-autolle.

Lyhyen matkan/sisämaan rahti voi olla kallista, sisämaakuljetus proomulla vähemmän kuin meritse. Vaikka maantierahti on joustavampaa, proomukuljetus on luotettavaa ja sen hiilijalanjälki on pienempi. Siirrettäessä rahtia Kiinasta Venäjälle merirahti ei tule ensimmäisenä mieleen, mutta kuten aiemmin mainittiin, joskus vaaditaan laatikon ulkopuolisia ratkaisuja. Viimeaikaiset ongelmat ja rajoitukset Venäjän, Kazakstanin ja Kiinan välisellä rajalla aiheuttivat valtavia viivästyksiä. Ahlersin kuljetusasiantuntijat analysoivat tilanteen ja keksivät uuden ratkaisun. Tietyissä erissä kaivoslaitteet lastattiin veneisiin ja lähetettiin pidemmälle matkalle Vladivostokiin veden yli. Koska Vladivostokin satamassa ei ollut ongelmia, koneet purettiin viipymättä ja kuljetettiin edelleen lopullisiin kohteisiin Venäjälle ja Kazakstanissa.

Täydellinen operatiivisen tarjonnan hallinta

Kaivostoiminta on monimutkaista toimintaa, jossa on suuria ja isompia laitteita, jotka ovat usein välttämättömiä. Seisokkien on oltava minimaalisia, kun koneet tarvitsevat huoltoa tai hajoavat. Osien saatavuus läheisestä jakelukeskuksesta minimoi seisokit. Suurien varaosien maahantuonti tarkoittaa paljon tullien ja arvonlisäveron maksamista. Tästä syystä Ahlersilla on tullivarastot. Kun varastoit tuontitavaroita tullivarastoon, joudut maksamaan tullit ja verot vain, kun otat varaosan pois varastosta ja tuot sen vapaaseen liikkeeseen.

Säännölliset käyttötarvikkeet, olivatpa ne sitten maahantuotuja tai paikallisesti hankittuja, ovat yhtä tärkeitä. Olipa kyseessä kaivinkone, kuljetinhihnat, varaosat tai wc-paperi, Ahlers voi hallita koko toiminnallista toimitusketjuasi ja varmistaa, että oikeat materiaalit ovat oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Sinä teet ostotilauksen, ja Ahlers hoitaa muun prosessin hallinnan. Olipa kyseessä sitten toimiminen puolestasi tietueiden maahantuojana, tuotteidesi turvallinen varastointi tai lisäarvopalvelujen, kuten (uudelleen)merkintä tai (uudelleen)pakkaus, tarjoaminen, Ahlers hallitsee tehokkaasti koko toiminnallista toimitusketjuasi, joten voit keskittyä mitä osaat parhaiten.

Toimitusketjun näkyvyys

Näkyvyys on oleellista jokaiselle nykyaikaiselle toimitusketjutoiminnalle. Olipa kyseessä toiminnalliset kojelaudat tai KPI:t, tarvitset logistiikkakumppanin, jolla on järjestelmät ja kyvyt hallita toimitusketjuasi tehokkaasti ja jonka avulla voit nähdä haluamasi tiedot ja varmistaa, että saat tarvitsemasi tiedot, kun ongelma. Tietoa, jonka avulla voit tehdä oikeat päätökset oikeaan aikaan.

Esineiden internetin kaltaiset tekniikat tekevät toimitusketjuista entistä läpinäkyvämpiä. Rahtia voidaan seurata livenä IoT-antureilla, mikä lisää logistiikan näkyvyyttä ja turvallisuutta.

Toiminnallisen toimitusketjun ulkoistamisen edut

Jos annat meidän keskittyä toimitusketjuun ja logistiikkaan, voit keskittää energiasi ja resurssi siihen, mitä osaat parhaiten: kaivostoimintaan. Asiantuntijamme ovat korkeasti koulutettuja ja kokeneita hyödyntäen eri toimialoilla ja haastavissa olosuhteissa hankittua tietoa – innovatiivisia ratkaisuja toimitusketjun haasteisiin monimutkaisissa ympäristöissä. Olemme toimitusketjukumppanisi ja teemme tiivistä yhteistyötä tiimiesi kanssa varmistaaksemme, että toimintasi sujuu moitteettomasti. Olipa kyseessä kriittinen varaosa tai kahvi taukohuoneeseen, varmistamme, että sinulla on mitä tarvitset, milloin tarvitset ja missä tarvitset.

Tekijä Bio

Jeroen de Ryck on Global Business Unit Manager Projects & Machinery at Ahlers. Ahlers tarjoaa huippuluokan logistiikkatukea kestävän toimitusketjun hallinnassa, varastoinnissa, projekteissa ja konelogistiikassa, suojatussa kuljetuksessa, kaupan logistiikassa, myynnin jälkeisissä palveluissa ja data-analytiikassa. Heidän laajan kokemuksensa ja paikallisten markkinoiden tuntemuksensa tekevät Ahlersista ihanteellisen kumppanin liiketoiminnalle Kiinassa, Venäjällä tai IVY-maissa.