Uusi video, jossa F-35A pudotti kaksi B61-ydinpommia Tonopahin testialueen yli viimeaikaisten testien aikana, juuri julkaistu

Kuvamateriaalissa näkyy äskettäinen F-35A Full Weapon System Demonstration (FWSD) kahdella B61-12-pilaydinpommilla.

Kuten olemme jo raportoineet yksityiskohtaisesti äskettäin, F-35 Joint Program Office ilmoitti aiemmin tässä kuussa, että F-35A suoritti onnistuneesti ensimmäisen täyden asejärjestelmän esittelyn B61-12:lla, jota pidettiin "valmistuslentokoneena" ydinsuunnittelun sertifioinnin saavuttamiseksi ilmatoimituksesta. alusta.

Demonstraatioon osallistui kaksi Utahin Hillin lentotukikohtaan osoitettua F-35A:ta, joita lennättivät 422. testi- ja arviointilentueen lentäjät, osa 53. testi- ja arviointiryhmää, joka julkaisi kaksi B61-12 yhteistä testivälinettä Tonopahin testialueella: jälkeen. Noustessaan Nellis AFB:stä, Nevadasta, nämä kaksi lentokonetta lensivät 160 mailia ja suorittivat kaksi erillistä pudotusta korkealaatuisella, ei-ydinvoimalla toimivalla B61-12-JTA:lla Sandia National Laboratoriesin Tonopah-testialueella.

Testi, "tärkeä virstanpylväs F-35A-ydinsertifioinnin saavuttamisessa", joka "pysyi raiteilla täyttääkseen Naton tammikuun 2024 tarvepäivämäärän", suoritettiin 21. syyskuuta 2021. Vaikka Lightning II:ta ei ole vielä täysin sertifioitu suorittaa todellisia ydinoperaatioita, tämän Full Weapon System -esittelyn onnistunut loppuun saattaminen päättää F-35A:n ensimmäisten ydinsertifiointiyritysten lentokokeet. Ydinsertifiointi jakautuu kahteen vaiheeseen: ydinsuunnittelun sertifiointi ja ydintoiminnan sertifiointi, ja tämä testi päätti ensimmäisen vaiheen. Kun F-35A on täysin sertifioitu, se on ainoa DCA (Dual Capable Aircraft), joka kuljettaa ydinasea sisäisessä asepaikassa: kaikki muut taktiset lentokoneet, mukaan lukien F-16, F-15E ja Tornado, kantavat ydinase ulkoiset pylväät.

Viimeisin testitapahtuma julkistettiin 4. lokakuuta, mutta video varsinaisesta julkaisusta on julkaistu DVIDS-verkossa vasta 29. lokakuuta 2021: vaikka se ei ole ensimmäinen kerta, kun video F-61A:sta pudonnut B35 vapautetaan, materiaali on mielenkiintoinen, koska se näyttää sisäisen asetilan avaamisen, pommin vapauttamisen ja välittömän tilan ovien sulkemisen alhaisen havaittavuuden saavuttamiseksi.

Tämän jälkeen voit myös katsella kahden pyörivän rakettimoottorin laukeamista laskeutumisen aikana, jolloin kiertoradat muodostavat kierteisen muodon, kun pommi alkaa pyöriä pitkittäisakselinsa ympäri: näitä käytetään parantamaan vakautta pommin laskeutumisen aikana ja lisäämään tarkkuutta (ja raportoitu 30 m:n kiertovirhetodennäköisyys – vaikka tarkkuus ei ole iso ongelma ydinaseet käsiteltäessä).

Kuten selitimme edellisessä artikkeli: "B61 otettiin käyttöön 50 vuotta sitten, ja se on läpikäynyt Life-Extention Program (LEP) -ohjelman, jonka tarkoituksena on yhdistää ja korvata neljä vanhaa pommiversiota, B61 -3, -4, -7 ja -11 -modit, B61-12:een . Kunnostettu B61-12 mahdollistaa suuremman B83:n poistamisen käytöstä, ja siitä tulee ainoa jäljellä oleva painovoimalla toimitettu ydinase varastossa. Pommissa tulee olemaan pienituottoinen ydinkärje, jossa on neljä tuottovaihtoehtoa, joiden kerrotaan olevan 0.3 kilotonnia, 1.5 kilotonnia, 10 kilotonnia ja 50 kilotonnia, sen korvaavien mallien kaltaisten suurempien taistelukärkien sijaan (joka voi nousta 400 kilotonniin versioista riippuen). ”

"12-jalkainen, 825 punnan painoinen pommi on suunniteltu toimitettavaksi ilmasta joko ballistisessa tai ohjatussa painovoiman pudotustilassa uuden Boeingin rakentaman pyrstön ansiosta, joka sisältää inertianavigointijärjestelmän (INS) tarkkuusopastuspaketin. ja kaksi pyörivää rakettimoottoria, jotka parantavat pommin vakautta sen pituusakselilla laskeutumisen aikana. LEP:n sanotaan lisäävän B61:n tarkkuutta niin paljon (raportoidulla 30 metrin kiertovirhetodennäköisyydellä alkuperäisen 100 metrin sijasta), että sillä on sama kyky kovetettuja kohteita vastaan ​​kuin paljon tehokkaammilla aseilla, joita se korvaa.

Muuten, Nato on juuri toteuttanut vuosittaisen ydinpelotusharjoituksensa.Vakaa keskipäivä", joka tapahtui tänä vuonna Etelä-Euroopassa DCA-lentokoneiden ja ydinvoimattomien lentokoneiden kanssa, jotka tukevat tehtävää. SNOWCAT (ydinoperaatioiden tuki tavanomaisilla ilmataktiikoilla) Aviano AB:lle ja Ghedi AB:lle Italiassa.

David Cenciotti on freelance-toimittaja, joka työskentelee Roomassa, Italiassa. Hän on ”The Aviationist” -yrityksen perustaja ja toimittaja, joka on yksi maailman tunnetuimmista ja luetuimmista sotilasilmailun blogeista. Vuodesta 1996 lähtien hän on kirjoittanut suurille maailmanlaajuisille aikakauslehdille, kuten Air Forces Monthly, Combat Aircraft ja monille muille, käsittelemällä ilmailua, puolustusta, sotaa, teollisuutta, tiedustelua, rikollisuutta ja kybersotaa. Hän on raportoinut Yhdysvalloista, Euroopasta, Australiasta ja Syyriasta ja lentänyt useita taistelukoneita eri ilmavoimilla. Hän on entinen Italian ilmavoimien toinen luutnantti, yksityislentäjä ja valmistunut tietotekniikasta. Hän on kirjoittanut neljä kirjaa.

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/