Renkaiden myrkyllisten päästöjen torjunta on etusijalla, kehota asiantuntijoita

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

rengas ja tie

Uusi tiedotuspaperi Imperial College London yrittää syvällä sukeltaa ajoneuvojen renkaista irtoavien hiukkasten aiheuttamaan saastumiseen. Ja se vaatii yhtä paljon investointeja renkaiden kulumisen tutkimukseen kuin polttoainepäästöjen vähentämiseen – ja niiden vuorovaikutuksen ymmärtämiseen.

Monitieteisen asiantuntijaryhmän – mukaan lukien insinöörit, ekologit, lääkäreitä ja ilmanlaatuanalyytikot – kokoama asiakirja tarjoaa yksityiskohtaisen yhteenvedon aiheista, kuten mitä renkaille tapahtuu ajaessamme, millaisia hiukkasia syntyy, mihin ne päätyvät, ja vaikutukset terveyteen ja ympäristöön. Ja se kuvaa yksityiskohtaisesti tutkimus- ja suunnittelutoimia, jotka yrittävät ratkaista ongelman.

Pääkirjoittaja tohtori Zhengchu Tan, Imperialin konetekniikan osastolta, sanoi: "Renkaiden kulumishiukkaset saastuttavat ympäristöä, hengittämämme ilmaa, teiltä valuvaa vettä ja vaikuttavat vesistöihin ja maatalouteen. Vaikka kaikki ajoneuvomme tulisivat lopulta sähkökäyttöisiksi fossiilisten polttoaineiden sijaan, meillä on silti ajoneuvoista haitallista saastumista renkaiden kulumisen vuoksi.

"Kehotamme päättäjiä ja tutkijoita aloittamaan kunnianhimoisen tutkimuksen renkaiden kulumissaasteista ymmärtääksemme täysin ja vähentääkseen niiden vaikutukset biologiseen monimuotoisuuteen ja terveyteen, sekä tutkimusta näiden hiukkasten syntymisen vähentämiseksi."

Siirtyminen nollasaasteeseen on Imperial College London -aloite, jonka tavoitteena on rakentaa uusia kumppanuuksia tutkimuksen, teollisuuden ja hallituksen välille, jotta voidaan toteuttaa kestävä nollasaasteeton tulevaisuus.

Professori Mary Ryan, varaprovosti (tutkimus ja yritystoiminta) Lontoon Imperial Collegesta ja yksi tiedotuspaperin kirjoittajista, sanoi: "Planeettamme ja tulevien sukupolvien terveyden turvaaminen edellyttää, että emme tarkastele ongelmaa vain yhdeltä taholta. näkökulmasta, vaan omaksuttava järjestelmätason lähestymistapa. Siksi meidän on katsottava pelkkää hiiltä pidemmälle ja otettava huomioon ihmisen aiheuttama saastuminen sen kaikissa muodoissa.

”Sähköajoneuvot ovat ratkaiseva askel liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, mutta meidän on katsottava myös kokonaisuutta. Jotkut ovat huolissaan siitä, että sähköautot ovat yleensä raskaampia, mikä saattaa lisätä renkaiden kulumista. Juuri tästä syystä Imperial College London ajaa kokonaisvaltaista, yhteistä lähestymistapaa kestävän kehityksen haasteisiin.

"Jatkamme tutkimuksemme ja vaikutusvaltamme täyden voiman hyödyntämistä löytääksemme mielekkäitä ratkaisuja ja auttaaksemme toteuttamaan kestävää, saasteetonta tulevaisuutta."

Tiedotuspaperissa tutkijat keskustelevat siitä, kuinka renkaiden kuluminen johtaa näihin hiukkasiin, mihin hiukkaset päätyvät, niiden mahdollisista vaikutuksista ihmisiin ja planeettaan ja miksi meidän on toimittava nyt.

Renkaiden kulumishiukkasia
Kun renkaat hajoavat, niistä vapautuu useita hiukkasia näkyvistä renkaan kumipaloista nanohiukkasiin. Suuret hiukkaset kulkeutuvat tieltä sateen mukana jokiin, joissa ne voivat liuottaa myrkyllisiä kemikaaleja ympäristöön, kun taas pienemmät hiukkaset kulkeutuvat ilmaan ja hengittyvät sisään. Ne ovat tarpeeksi pieniä päästäkseen syvälle keuhkoihin.

Nämä hiukkaset voivat sisältää useita myrkyllisiä kemikaaleja, kuten polyaromaattisia hiilivetyjä, bentsotiatsoleja, isopreeniä ja raskasmetalleja, kuten sinkkiä ja lyijyä.

Ympäristövaikutukset
Renkaiden kulumisesta johtuvat hiukkaset ovat merkittävä "mikromuovin" lähde joissa ja valtamerissä, ja renkaiden kuluminen kaupungeissa voi aiheuttaa jopa nelinkertaisen riskin ympäristölle kuin muut mikromuovit.

Vaikka nykyiset teknologiset interventiot, kuten suodattimet, ja ympäristöpolitiikka voisivat auttaa hallitsemaan ekologista jalanjälkeämme, tiedoissamme, ymmärryksessämme ja kyvyssämme ennustaa renkaiden kulumisen aiheuttamia saasteita on valtavia aukkoja.

Tohtori Will Pearse Imperialin biotieteiden osastolta sanoi: "Renkajäte ei hajoa luonnollisesti, vaan kerääntyy ympäristöön ja voi olla vuorovaikutuksessa muiden saasteiden sekä biologisten organismien kanssa. Puutteemme ymmärtämisessä tekevät lisätutkimuksesta ja uusien ratkaisujen kehittämisestä elintärkeää, jotta voimme rajoittaa kaikenlaista ajoneuvojen aiheuttamaa saastumista."

Terveysvaikutukset
Renkaiden kulumishiukkasten vaikutukset ihmisten terveyteen ovat kasvava huolenaihe, ja täysimääräiset pitkän aikavälin vaikutukset terveyteemme vaativat kiireesti lisää tutkimusta.

On olemassa näyttöä siitä, että renkaiden kulumishiukkaset ja muut hiukkaset voivat myötävaikuttaa useisiin kielteisiin terveysvaikutuksiin, kuten sydämeen, keuhkoihin, kehitykseen, lisääntymiseen ja syöpään.

Toinen kirjoittaja, professori Terry Tetley Imperialin kansallisesta sydän- ja keuhkoinstituutista sanoi: ”Olemme yhä enemmän huolissamme renkaiden kulumisen vaikutuksista ihmisten terveyteen. Koska jotkut näistä hiukkasista ovat niin pieniä, että ne voivat kulkeutua ilmassa, on mahdollista, että pelkkä jalkakäytävällä kävely voi altistaa meidät tämän tyyppiselle saasteelle. On tärkeää, että ymmärrämme paremmin näiden hiukkasten vaikutuksen terveyteemme."

Vaihteen vaihto
Tutkijat väittävät, että renkaiden saastumisen vähentäminen olisi nähtävä tärkeänä osana liikenteen puhtaampaa ja kestävämpää tekemistä hiilidioksidi- ja muiden pakokaasupäästöjen vähentämisen ohella. Ilmastokriisin ratkaisemiseksi meidän olisi suunniteltava parempia järjestelmiä ja teknologioita ympäristön suojelemiseksi. Tutkimusrahoituksen, hallituksen politiikan ja sääntelykehyksen pitäisi näkyä tämän.

Raportin kirjoittajat vaativat päättäjiä ja tiedemiehiä tutkimaan renkaiden kulumisen aiheuttamaan saastumiseen liittyviä monimutkaisia ongelmia aina kulumishiukkasten tuotannon perusteista ja ymmärtämään, kuinka nämä hiukkaset vaikuttavat ihmisten ja planeetan terveyteen. Mahdollisia innovaatioratkaisuja ovat hiukkasten talteenottoteknologiat, uudet edistykselliset materiaalit ja häiritsevät liiketoimintamallit, jotka kannustavat erilaisiin kuljetusvalintoihin. Nämä on yhdistettävä selkeään politiikkaan ja sääntelyyn sekä laajempaan keskusteluun kaupunkiliikennejärjestelmistä.

Tutkimustoimien pitäisi heidän mukaansa sisältää seuraavat:

Luodaan standardoituja tapoja mitata ympäristön renkaiden kulumista ja niiden myrkyllisyyttä.
Maa- ja vesilajeille ja ihmisille aiheutuvien haittojen vähentäminen tiukentamalla haitallisten komponenttien käyttöä rengasmateriaaleissa.
Uusien kokeiden käynnistäminen ymmärtääksemme paremmin erikokoisten hiukkasten lyhyen ja pitkän aikavälin vaikutuksia ympäristöön ja ihmisten terveyteen.

Pyrkimyksiä ymmärtää paremmin taustalla olevia kulumismekanismeja ja ehdottaa kulumista lieventäviä strategioita, kuten ajoneuvon painon vähentämistä, edistyneiden ajotekniikoiden käyttöä ja sen varmistamista, että rengasmateriaalit läpäisevät kulumiskestävyysmääräykset.