Scrapyard Gem: 1999 Alfa Romeo 166, Screwball Rally Edition

Scrapyard Gem: 1999 Alfa Romeo 166, Screwball Rally Edition

Aikaleima: 16. maaliskuuta 2024 12
Lähdesolmu: 2517002

SHERBURN-IN-ELMET, Englanti – Alfa Romeo piti tauon uusien autojen myynnistä Yhdysvalloissa vuoden 1995 jälkeen, kun viimeinen Spider Veloces ja 164s myyty täällä. Tuo lyönti Fiat ja Keihäs (molemmat lähtivät 1982: n jälkeen), mutta silti riisti meiltä Alfa 164:n komean seuraajan: 166. Helpoin tapa löytää hylätyt 166:t on ylittää Atlantin valtameri näin tein äskettäin.

olen ollut viettää paljon aikaa in Luxemburgin suurherttuakunta viime vuosina on maahanmuuttajien jälkeläinen tuosta pienestä mutta ylpeästä kansakunnasta, ja Luxemburgin kaupungin kaduilla vaeltelee edelleen melkoisesti 166-autoja. Huolimatta maineestaan ​​​​epäluotettavuudesta ja hirvittävän nopeat poistot, 166 näyttää niin hyvältä, että minulla on edelleen houkutus lähettää sellainen kotiin. Yllä olevan kuvan kasvojenkohotettu malli debytoi vuoden 2003 mallina, joten se ei tule olemaan laillista Yhdysvalloissa vuoteen 2028 asti, mutta ensimmäisen vuoden 99-luvun ei pitäisi nostaa Yhdysvaltain tullin kulmakarvoja, kun nouta se paikallisesta satamastasi.

Toivoin ampuvani paljon mielenkiintoista italialaista rautaa tammikuussa Yorkshiren romuttamoille tekemälläni matkalla, joten suuntasin Sherburn moottorin varaosat, joka sijaitsee aivan maassa Sherburn-in-Elmet missä kuuluisa Fairey Swordfish -torpedopommittajat of Bismarck- lamauttava maine rakennettiin. Tämä piha on erikoistunut italialaisiin ja ranskalaisiin autoihin; Yhdysvalloissa sitä kutsuttaisiin purkajiksi, joten asiakkaat eivät saa vetää omia osiaan, elleivät he saa lupaa etukäteen.

Aivan edessä on mukava pieni aamiaispaikka, joka oli tervetullut alle pakkasella Yorkshiren aamulla, ja työntekijät ovat erittäin ystävällisiä (tosin vähän vaikea ymmärtää jos tulet muualta englanninkielisestä maailmasta). Sisältä löydät runsaasti Alfa Romeoja, Fiatteja, Peugeotteja, Citroëneja, Renaulteja ja jopa muutamia Toyota MR2:ita; huomasin erittäin harvinainen Alfa Romeo Brera S, joka oli yksi vain 500 rakennetusta.

Autot ruostuvat nopeasti ja tarkastukset ovat tiukkoja Englannissa, joten en nähnyt monia koneita valmistettuna ennen nykyistä vuosisataa. Yhdessä rivissä oli kuitenkin tämä ensimmäisen vuoden 166 tehty jonkinlaisella kilpavärillä.

Autot oli pakattu ja pinottu niin tiiviisti, että en saanut upeita kuvia tästä autosta, mutta Sherburn Motor Spares on lisännyt joitain esipinoamiskuvia heidän eBay-myymälässään. Sen MOT historia osoittaa, että se läpäisi katsastuksesta viimeksi vuonna 2015 150,191 XNUMX mailia kellon mukaan ja että se epäonnistui useita kertoja ennen sitä sähköongelmien ja liiallisten päästöjen vuoksi.

Tämä auto osallistui Screwball Rally, oletettavasti sen ollessa vielä rekisteröitynä. Screwball näyttää olevan hengeltään hyvin samanlainen kuin amerikkalaiset vastineensa, kuten Sitruunaralli, The Rocky Mountain Rambler 500 ja Gambler 500. Täytyy ehkä mennä sinne ostamaan alle 1000 puntaa MG TF ja tee tämä mielenosoitus.

En löydä paljon todisteita tämän joukkueen osallistumisesta ralliin, paitsi yksi Flickr-kuva, mutta olen varma, että kokemus noin 15-vuotiaalla Alfa-ylellisellä sedanilla Ranskan ja Italian läpi oli sekä mukava että luonnetta rakentava.

Joukkue näyttää olevan sponsorina korjaamo Leedsissä joka toimii Alfa Romeoissa, Fiateissa, Abartheissa ja… jeeppejä?

Tämän auton konepellin alla oli 3.0-litrainen quad-cam V6, jonka teho oli 223 hevosvoimaa ja 203 puntaa. Siinä on automaattivaihteisto, joten huippunopeus oli 147 mph 5-vaihteisen manuaalin 151 mph sijaan.

Aja se Pietarista Berliiniin vakoojamatkalla. Kuten yksi tekee.

Aikaleima:

Lisää aiheesta AutoBlog