SHIP IT -lain tavoitteena on houkutella kuljettajia ja lisätä kapasiteettia

SHIP IT -lain tavoitteena on houkutella kuljettajia ja lisätä kapasiteettia

Aikaleima: 27. tammikuuta 2023 12
Lähdesolmu: 1923424

Eduskunnassa esitellyllä lakiehdotuksella pyritään parantamaan maan toimitusketjua tarjoamalla rekrytointi- ja palvelukannustimia kuorma-autonkuljettajille sekä lisäämällä kuljetuskapasiteettia.

24. tammikuuta kongressiedustajat Dusty Johnson Etelä-Dakotasta ja Jim Costa Kaliforniasta esittelivät Turvallisempia moottoriteitä ja parempi suorituskyky Interstate Trucking Actilletai SHIP IT, jonka tavoitteena on tarjota rekrytointi- ja palvelukannustimia kuorma-autonkuljettajille sekä lisätä Yhdysvaltojen kuljetuskapasiteettia.

Land Linen mukaan SHIP IT Act eli HR471 antaisi valtioille mahdollisuuden myöntää erityislupia ylipainoisille ajoneuvoille ja kuormille hätätilanteissa. Se antaisi myös kuorma-autonkuljettajille mahdollisuuden hakea Työvoimainnovaatio- ja Opportunity Act -apurahoja. Lakiesitys makeutaisi kuorma-autonkuljettajan työn vetovoimaa kohdistettujen ja tilapäisten verohyvitysten avulla. Sillä pyritään myös virtaviivaistamaan CDL-prosessia, mikä helpottaa valtioiden ja kolmansien osapuolten CDL-testien hallintaa. Lisäksi lakiehdotuksella pyritään laajentamaan kaupallisten kuljettajien pääsyä kuorma-autojen pysäköinti- ja lepoalueille.

Lain mukaan nykyiset kuorma-autonkuljettajat, jotka kirjasivat vähintään 1,900 7,500 tuntia vuodessa, voivat saada 10,000 XNUMX dollarin verohyvityksen tuloistaan ​​riippuen. Uudet kuorma-autonkuljettajat voivat saada XNUMX XNUMX dollarin verohyvitystä.

Lue lisää: Mikä saa toimitusketjun työntekijät pysymään

"Amerikkalaiset kokivat lukuisia rahtihäiriöitä COVID-19-pandemian aikana ja sen jälkeen", Johnson sanoi tiedotteessa. ”Viime vuonna käsittelimme valtameriliikenteen uudistusta, ja on selvää, että toimitusketjun muihin osiin tarvitaan päivityksiä. SHIP IT Act -laki kattaa aukot, pitää kuluttajien kustannukset alhaisina ja helpottaa rahdinantajien kuljettamista Yhdysvaltojen poikki."

Costa sanoi, että lakiesitys on välttämätön sen varmistamiseksi, että maan toimitusketju toimii sujuvasti. "Meidän on rekrytoitava, koulutettava ja pidettävä palveluksessamme kuorma-autonkuljettajia, jotta toimitusketjumme pysyy liikkeessä, ja samalla päivitettävä parhaat käytännöt parantaaksemme rekkaliikennettä nykyaikaiseen talouteemme", hän sanoi.

Shippers Coalition, International Dairy Foods Association, National Milk Producers, Consumer Brands Association ja raskaiden jousituksen valmistaja Hendrickson ilmoittivat tukevansa lakiesitystä.
Omistajista-operaattoreista riippumaton kuljettajayhdistys arvostaa joitain laskun näkökohtia, mutta uskoo, että se vaatii jonkin verran säätämistä. 

Aikaleima:

Lisää aiheesta Toimitusketjun aivot