Tekionin, entisen Tesla CIO: n johtaman autojen vähittäiskaupan alustan arvo kolminkertaistui

Vuosi sitten me kertoi sinulle mahdollisuudesta, jota Teslan entinen tietohallintojohtaja Jay Vijayan jahtasi. Hänen suunnitelmansa? Vetääkseen autokauppiaat 21-luvulle upealla, kokonaisvaltaisella autoteollisuuden SaaS-alustalla, jollaista hän auttoi kehittämään Teslassa. Asiakkaat voivat käyttää sitä tilatakseen auton omien vaatimustensa mukaan; jälleenmyyjät voisivat käyttää sitä nähdäkseen reaaliajassa varastonsa ymmärtääkseen ja tarkistaakseen saumattomasti asiakkaita huoltotilaisuuksia varten; OEM-valmistajat voivat käyttää sitä nähdäkseen tarkalleen, mitkä niiden osat olivat missä suhteessa mainittuihin jälleenmyyjiin.

Luettelo tavoista, joilla ohjelmisto tuottaisi säästöjä ja parantaisi tehokkuutta sekä jälleenmyyjille että OEM-valmistajille, jatkui, kuten Vijayan selitti.

Hänen Kalifornian Pleasanton-yrityksensä Tekion on saanut siitä lähtien myös merkittävää vetovoimaa. Vijayanin mukaan yhtiön liikevaihto on kolminkertaistunut viimeisen vuoden aikana; niiden osavaltioiden määrä, joissa jälleenmyyjät käyttävät Tekionin ohjelmistoja, on kasvanut 39:ään 28:sta; ja yritys aloitti juuri työskentelyn ensimmäisen jälleenmyyntiliikkeensä kanssa Kanadassa osana suunnitelmaa tulla kansainväliseksi asuksi.

Ehkä vastaavasti yhtiö ilmoittaa tänään 250 miljoonan dollarin D-sarjan rahoituksesta, mikä nostaa sen arvostuksen vuosi sitten 1 miljardista dollarista 3.5 miljardiin dollariin tänään ja sen kokonaisrahoituksen 185 miljoonasta dollarista 435 miljoonaan dollariin. Alkeon Capital ja Durable Capital johtivat kierrosta yhdessä. Muita sijoittajia ovat Hyundai Motor Company, useat jälleenmyyjäryhmät kaikkialla Yhdysvalloissa sekä aiemmat tukijat Advent International, Index Ventures ja FM Capital.

Mielenkiintoista on, että maailmanlaajuinen sirupula ja muut osien toimitushäiriöt, jotka pudottivat uusien ajoneuvojen myynnin viime kuussa huimat 26 %, vaikuttavat Tekioniin vain positiivisesti. viimeinen pala Morning Brew ehdottaa miksi.

Kun myyntipiste keskusteli autoalan konsernijohtajan kanssa Columbuksessa, Ohiossa, hän sanoi, että varastojen ollessa niukkoja, myynti olisi kestänyt neljä tuntia ennen kuin sirupula sulkeutuu nyt 52 minuutissa. Tämä niukkuus ajaa myös voittoja läpi katon, kun ostajat maksavat enemmän sekä uudesta että käytetystä varastosta, ja autokauppiaat hyötyvät alhaisemmista käyttökustannuksista pienemmällä varastolla. (Floridan Fort Lauderdalessa sijaitseva jälleenmyyntiliike kertoi Morning Brew'lle, että sen voitot kasvoivat 197 % vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä verrattuna vuoden 2021 ensimmäiseen neljännekseen.)

Tekionin tekniikan ja joidenkin sen vanhojen kilpailijoiden ansiosta jälleenmyyjät pystyvät oletettavasti myös toimimaan nopeammin, kun on kyse kuluttajien palvelusta, jotka odottavat pulaa ja haluavat saada autonsa kestämään pidempään.

"Tarjonta on pienempi, mutta kysyntä on vahvaa, joten kaikki tienaavat paljon", Vijayan kertoo TechCrunchille. "Jälleenmyyjät, OEM-valmistajat - he tekevät hyvän marginaalin."

Tekion, Vijayan lisää, on ollut "erittäin vahva tuon kasvun kautta", mutta hän ennakoi, että ensi vuodesta tulee vielä parempi, kun hän ennakoi varastojen alkavan kuroa kiinni kysyntään.

"Uskon, että joskus ensi vuonna markkinoilla tapahtuu jonkin verran korjausta ja että teknologia-alustamme auttaa sekä jälleenmyyjiä että OEM-valmistajia navigoimaan korjauksessa paljon sujuvammin, koska se jatkaa oppimista ja kehittymistä tarjotakseen näkemyksiä siitä, mihin heidän tulisi keskittyä. bisnestä.”

Tällä välin Tekionin – jonka toiminta jakautuu Kalifornian ja Intian Bangaloren kesken – kasvu näyttää olevan suurelta osin orgaanista. Vaikka automaailma tunnetaankin ylenpalttisesta markkinointipanosta ja aggressiivisista myyntitaktiikoistaan, Tekionin 17 1,350 työntekijästä vain XNUMX työskentelee myynnin parissa. ”Emme käytä rahaa markkinointiin tai se on hyvin vähäistä. [Kasvamme] suusta suuhun”, Vijayan sanoo.

Maaliskuussa solmittu sopimus General Motorsin kanssa – joka on varhainen sijoittaja Tekioniin, samoin kuin BMW ja Nissan-Renault-Mitsubishi Alliance – auttaa varmasti. Vaikka jokaisen franchising-yhtiön on itse valittava sisään tai pois, GM-jälleenmyyjät ovat yleisesti alkaneet käyttää Tekionin valkoisia jälleenmyyjien hallintaohjelmistoja helpottaakseen asiakkaiden ostamista Chevy-, Cadillac-, Buick- tai GMC-merkkisten sähköajoneuvojen kanssa.

Alustan kerrotaan toimivan samalla tavalla kuin GM:n nykyinen Myymälä. Klikkaus. Ajaa. ohjelmoida, jonka avulla käyttäjät voivat etsiä tiettyjä GM-ajoneuvoja lähellä olevista jälleenmyyjistä ja suorittaa osan kaupasta verkossa. Se on kuitenkin paljon parempi. Näin sanoi yksi Chevrolet VP keskustelussa aiemmin tänä vuonna Automotive News, joka kuvaili Tekionin ohjelmistoa GM:n sisäisen steroidiohjelman kaltaiseksi.

Lähde: https://techcrunch.com/2021/10/05/tekion-the-automotive-retail-platform-headed-by-a-former-tesla-cio-just-tripled-in-value/