Toyotan toimitusjohtaja Akio Toyoda eroaa ja antaa ohjat Lexus-johtajalle Koji Satolle

Akio Toyoda eroaa 1. huhtikuuta Toyota Motor Co:n toimitusjohtajan ja toimitusjohtajan tehtävästä, jolloin yhtiö siirtyy käsin valitulle seuraajalle Koji Satolle, joka on tällä hetkellä sekä Lexus-brändin että Toyotan Gazoo Racingin johtaja.

Toyoda astuu uuteen rooliin isoisänsä perustaman yrityksen puheenjohtajana.

Toyoda on toiminut japanilaisen jättiläisen toimitusjohtajana 13 vuotta ja suurimman osan ajasta saanut laajaa kiitosta kannattajien mielestä dynaamisena johtamistyylinä. Mutta Toyodaa on kritisoitu viime aikoina, erityisesti ympäristöryhmiltä, ​​jotka ovat syyllistyneet hänen avoimeen skeptisyyteensä akkukäyttöisiä sähköajoneuvoja kohtaan.

"Uskon, että olen viimeisten 13 vuoden aikana rakentanut vankan perustan viestikapulaan", Toyoda sanoi Tokiosta online-median tiedotustilaisuudessa.

”Autonvalmistaja läpikotaisin”

"Olen läpikotaisin autonvalmistaja, ja sillä tavalla olen muuttanut Toyotan", 66-vuotias johtaja lisäsi. "Mutta autonvalmistaja on kaikki mitä olen. Se on minun rajani. Presidentti Saton johtaman uuden tiimin tehtävänä on muuttaa Toyota liikkuvuusyritykseksi.

Itsensä kuvailu vain autonvalmistajaksi ei ollut täysin tarkkaa. Yli vuosikymmenen ajan yhden maailman suurimmista autonvalmistajasta Toyoda on työstänyt yritystä tutkimaan monia muita paikkoja, mukaan lukien autonomiset ja yhdistetyt ajoneuvotekniikat, robotiikka ja lentävät ohjaamot.

Consumer Electronics Show'ssa esiintymisen aikana tammikuussa 2020 Toyoda ilmoitti suunnitelmistaan "Woven Citylle", huipputekniselle, 175 hehtaarin kokoiselle tulevaisuuden kaupungille, joka rakennetaan Japanin ikonisen Fuji-vuoren varjoon.

"Kun ihmiset, rakennukset ja ajoneuvot ovat yhteydessä toisiinsa ja kommunikoivat keskenään datan ja antureiden avulla, voimme testata tekoälyteknologiaa sekä virtuaalisessa että fyysisessä maailmassa ja maksimoida sen mahdollisuudet", Toyoda sanoi tiedotteessaan Las Vegasissa. . "Haluamme muuttaa tekoälyn vahvistetuksi älyksi."

Sähköistetty kiista

Silti ei ole epäilystäkään siitä, että hänen pääpainonsa on ollut Toyotan ydinliiketoimintaan: autojen suunnitteluun, rakentamiseen ja myyntiin. Mutta sielläkin yhtiö on kokenut suuria muutoksia sen jälkeen, kun Toyoda nimitettiin toimitusjohtajaksi.

Kuten muunkin alan, Toyota on tehnyt merkittävän muutoksen tuotevalikoimassaan ja vähentänyt coupeja ja sedaneja nykypäivän globaaleja markkinoita hallitsevien katumaastureiden ja CUV-autojen hyväksi. Ja se lisää nopeasti sähköistettujen ajoneuvojen tuotantoa painottaen hybridejä, mukaan lukien äskettäin uusittu kuvake Prius, sekä ladattavat hybridit ja vetypolttokennoajoneuvot.

Vaikka Toyoda on myös esittänyt suunnitelmia laajentaa autonvalmistajan täysin sähköistettyjä ajoneuvoja, se on ollut hidasta. Se vain käynnistyi sen ensimmäinen pitkän kantaman sähköauto, bZ4X, viime vuonna. Ja toistaiseksi se on saanut heikkoa markkinoiden vastausta.

Noudata strategiaa

Toyoda on useaan otteeseen korostanut uskoaan siihen tukkumyynti sähköautoihin ei ole perusteltua. Väliaikaisessa roolissaan Japanin autovalmistajien liiton johtajana hän meni niin pitkälle, että varoitti sähköautot voivat tuhota maan autoteollisuuden.

"Se on strategiamme ja pidämme siitä kiinni", hän sanoi viime syyskuussa ja sanoi, että autonvalmistaja pitää kiinni strategiasta myydä laaja valikoima vähäpäästöisiä ja päästöttömiä ajoneuvoja huolimatta ympäristöjärjestöjen, kuten Sierran, lisääntyvästä kritiikistä. Club ja Greenpeace. Siitä huolimatta yksi Toyodan viimeisistä suurista siirroista Toyotan toimitusjohtajana oli tilata syvällinen tarkastelu yhtiön sähköistysstrategiasta.

“Ei päivääkään, joka olisi ollut rauhallinen”

Riippumatta kritiikistä Toyoda muistetaan todennäköisesti siitä, että hän ohjasi autonvalmistajaa vaikeiden aikojen läpi, mukaan lukien hänen ensimmäisen työvuotensa aikana iski maailmanlaajuinen taantuma, vuoden 2010 "tahaton kiihtyvyys" sekä vuoden 2011 maanjäristyksen laukaisema kriisi ja tsunami, joka tulvii Japanin. Toyota jatkaa kilpaa kruunusta maailman myydyimpana autovalmistajana ja on rutiininomaisesti alan kannattavimpien joukossa.

"Ei ole koskaan ollut päivää, joka olisi ollut rauhallinen", Toyoda sanoi pitkästä toimikaudestaan ​​torstain tiedotustilaisuudessa.

Puheenjohtajana ja Toyodan perheen jälkeläisenä johtajalla on edelleen vahva vaikutusvalta tekstiiliteollisuudesta aloittaneeseen yritykseen.

Mutta nyt 53-vuotiaan Saton tehtävänä on ohjata strategiaa ja valvoa päivittäistä toimintaa.

Multitasker

Sato on jo osoittanut kykynsä tehdä monia asioita. Lexuksen ja Gazoo Racingin roolien lisäksi hän toimii tällä hetkellä Toyotan tuotemerkkipäällikkönä.

Hän on ollut tahdissa mentorinsa kanssa, varsinkin kun on kyse Toyodan toistuvasta kehotuksesta lisätä intohimoa Toyota Motor Corp.:n ajoneuvoihin. Tämä on alue, jolla Lexus-brändi on saanut usein kritiikkiä vuosien varrella, ja sen tuotteita on usein moitittu huonosta suunnittelusta ja suorituskyvystä.

Nimittäessään Saton luksusbrändin johtajaksi Toyoda käski hänet "tekemään muutosta", Lexuksen uusi johtaja kertoi Automotive Newsille. Muun muassa hän esitteli erottuvamman - joskin joskus kiistanalaisen - tyylin ja siirsi suunnittelun painopisteen pois polttoainetalouden vertailuarvosta paremman suorituskyvyn hyväksi.

"Jos kysymys on eko tai tunne, valitsen tunteen", Sato selitti ammattijulkaisulle.

Uutta toimitusjohtajaa odottaa paljon haasteita

Jatkossa Satolla on paljon omia ongelmiaan käsiteltävänä. Ensinnäkin uuden toimitusjohtajan on voitettava takaisin kertaluonteiset Toyota-fanit ympäristöyhteisöstä.

Satoa odottaa kuitenkin käytännönläheisempiä ja välittömiä haasteita. Toyota on kärsinyt ankarasti puolijohdesirujen ja muiden avainkomponenttien maailmanlaajuisesta pulasta, ja viime kuussa tilattiin tuotannon leikkauksia. Tämä johti myynnin jyrkkään laskuun, ja jälleenmyyjät myivät usein ajoneuvoja heti, kun ne toimitettiin esittelytiloihinsa.

Autovalmistaja ilmoitti äskettäin suunnitelmistaan ​​rakentaa tuotantomäärät takaisin lähemmäs normaalia tilikaudella, joka alkaa 1. huhtikuuta, samana päivänä, kun Sato ottaa virallisesti haltuunsa.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/toyota-ceo-akio-toyoda-steps-down-hands-reins-to-lexus-chief-koji-sato/