Yhdistyneen kuningaskunnan käytännöt tekivät Heathrow'sta toimimattoman yhteyskeskuksen

Viimeisen puolentoista vuoden aikana American Airlines ei ole käyttänyt Heathrow'n kansainvälistä lentoasemaa yhdistävänä solmukohtana kuten ennen COVID-19-pandemiaa. Lentoyhtiön Chief Revenue Officer (CRO), Vasu Raja, sanoi, että Iso-Britannian asettamat matkustusrajoitukset ovat tehneet Heathrow'sta toimimattoman yhteyskeskuksen. Hän kuitenkin uskoo, että tilanne muuttuu pian.

Heathrow'n merkitys

American Airlinesilla on vahva kumppanuus yksimaailman liittolainen, British Airways. Historiallisesti amerikkalaisella on ollut vahva läsnäolo Heathrow'ssa tämän liiton ansiosta.

Vasu Rajan mukaan American Airlinesin suurin kansainvälinen yhteyskompleksi on itse asiassa Lontoon Heathrow. "Meillä on valtava läsnäolo siellä. Meillä on siellä enemmän kansainvälisiä asiakkaita kuin Philadelphiassa, Miamissa tai edes Dallas Fort Worthissa. Raja sanoi yksinoikeudessa Simple Flyingin webinaarihaastattelussa. Ennen pandemiaa American Airlines lensi Heathrow'ssa noin 20–23 lentoa päivässä.

Syyskuussa 2019 American Airlines lensi 630 kuukausittaista lentoa Lontoon Heathrow'lle yhdeksältä Yhdysvaltain lentokentältä. Nämä olivat Charlotte, Dallas Fort Worth, New York JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Phoenix ja Raleigh/Durham.

Siitä huolimatta COVID-19-pandemia haittasi vakavasti American Airlinesin läsnäoloa Heathrow'ssa. Yhdysvaltojen eurooppalaisten matkustajien matkustusrajoitusten ja Ison-Britannian politiikan välillä Lontoon kautta toimimisesta tuli monimutkaista.

Miten American Airlines on korvannut Heathrow'n pandemiassa?

Vasu Raja sanoi,

”Heathrow yhdyspisteenä haastettiin voimakkaasti pandemian kautta, ilman kenenkään syytä, mutta vain ottaen huomioon kaikki Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevat rajoitukset; se ei vain voinut toimia samana yhteyspisteenä kuin monet mantereen lentokentät.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi American Airlines turvautui vahvasti siihen uusi kumppanuus Qatar Airwaysin kanssa. 25. helmikuuta 2020 allekirjoitetusta American Airlinesin ja Qatar Airwaysin välisestä codeshare-sopimuksesta on tullut yhä tärkeämpi yhdysvaltalaiselle lentoyhtiölle. Raja sanoi,

"Aikana, jolloin monet kilpailijamme käyttivät Manner-Euroopan solmukohtia yhdistääkseen ihmiset Afrikkaan tai Intian niemimaalle, käytimme Dohaa."

Tällä hetkellä Qatar Airways lentää 12 Yhdysvaltain lentokentälle. Nämä ovat Atlanta, Boston, Dallas Fort Worth, Washington Dulles, Houston International, New Yorkin JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Seattle ja San Francisco. Qatar lensi 1,038 2021 kuukausittaista lentoa Yhdysvaltoihin syyskuussa XNUMX.

Valoa tunnelin päässä

Siitä huolimatta American Airlinesilla näyttää olevan toivon välähdys. Äskettäin Yhdysvaltain hallitus ilmoitti matkustusrajoitusten lieventämisestä.

Vasu Raja sanoi, ettei kukaan ollut niin innoissaan kuin American Airlines uutisesta; se tarkoitti, että se voisi tuoda takaisin niin suuren osan Heathrow'n ympärille rakennetusta pitkän matkan verkostostaan. American Airlinesin CRO sanoi, että ilmoitus oli a "iso laukaus käsivarteen." Hän lisäsi,

"Uskomme, että Yhdysvaltojen ilmoituksen myötä (Heathrow'n nykyinen tilanne) voi kääntyä melko nopeasti. Vain muutamassa kuukaudessa, jos kansainvälinen kysyntä todellakin seuraa lähiliikenteen alalla nähtyä trendiä, asiat voivat tulla melko nopeasti ja vaikuttavasti.

Uskotko, että Heathrow on ollut toimimaton yhdistävä keskus koko pandemian ajan? Kerro meille alla olevissa kommenteissa. 

Lähde: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunctional/