Käytetyt autot ovat taas tyhmän kalliita. Sähköpyörät voivat pelastaa päivän

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

CarDealershipGuyn äskettäinen viesti Twitterissä osoittaa meille, että halvemman käytetyn auton ostaminen on tällä hetkellä vaikeaa, ja se on totta, olitpa lopullinen ostaja tai jälleenmyyjä, joka yrittää saada jotain myytävää sinulle. Miksi? Koska kaikki hyvä tavara, joka ei vaadi vakavaa korjausta tullakseen myyntiin, myydään enemmän. Tämän vuoksi ihmisten, joiden budjetti on alle 20 XNUMX dollaria, on vaikeaa hankkia auto, johon he voivat luottaa.

Käytettyjen autojen laatu alle 20 XNUMX dollaria on täyttä roskaa tällä hetkellä.

Koskaan ei ole ollut suurempia ongelmia yrittää hankkia "edullisia" ajoneuvoja asiakkaille.

– Yritätkö hankkia lähdettä yleisöltä? Samoin kaikki muut jälleenmyyjät
– Huutokaupasta ostaminen? Odotettavissa massiivinen korjauslasku

Vedän hiukseni pois 😩

— CarDealershipGuy (@GuyDealership) Maaliskuussa 14, 2023

Tästä on tietysti poikkeuksia. Joitakin merkkejä ja malleja voi edelleen saada hyvässä kunnossa alle 20 tuhannella, ja jos tiedät mitä etsit, voit jopa hankkia sähköauton upouudella akulla samassa hintaluokassa (2017-20 Chevy Bolt sähköautot ovat hyvä esimerkki). Mutta se ei tarkoita, että kenen tahansa on yleensä helppoa saada kunnollinen auto halvemmalla.

Tämä voi todella satuttaa paikoissa, joissa on huono kulku

Tiedän, että on ihmisiä, jotka ilahduttaisivat tätä tilannetta, suurelta osin siksi, että he vihaavat autoja. Autot vievät paljon tilaa sekä pysäköinnistä että tieltä, joilla niillä ajetaan, ruuhkat kaupungeissa ovat perseestä, ja jopa sähköautoissa on edelleen joitakin saasteongelmia (jotka ovat enimmäkseen ylikuormitettuja ja tarkoittavat sitä, että täydellisen annetaan olla vihollinen hyvästä).

Toki halpojen autojen puute saattaa olla pitkällä tähtäimellä hyvä asia suurimmille kaupungeille, mutta se on kylmää mukavuutta kaikille muille, jotka eivät asu paikassa, jossa on kunnollisia joukkoliikennevaihtoehtoja. Toki pienissäkin kaupungeissa on usein ainakin perusbussiliikenne, mutta mitä tapahtuu, kun kahta työtä tekevä yksinhuoltajaäiti pyydetään yövuoroon? Tämä perusbussipalvelu ei usein kulje öisin, joten valinta on, ottaako auto tai menettää työnsä, etkä aio vakuuttaa pieniä kaupunkeja tarjoamaan 24 tunnin bussiliikennettä, kun uusi bussi tulee kymmenen minuutin välein. .

Sähköautot (kaikkikokoiset) voivat pelastaa päivän täällä

Kuten aiemmin totesin, halpojen autojen dilemma voidaan ainakin osittain ratkaista ostamalla sähköauto kaasukäyttöisen auton sijaan. Jos sinulla on talo tai asut kerrostalossa, jossa on ennakkoluuloton isännöitsijä, joka antaa sinun käyttää jatkojohtoa, käytetyt sähköautot voivat olla loistava tapa pitää kokonaiskuljetuskustannukset alhaisina. Markkinoilla ei kuitenkaan ole tarpeeksi käytettyjä sähköautoja kaikkien kuljetustarpeiden ratkaisemiseksi.

Onneksi on olemassa muitakin vaihtoehtoja, jotka ovat sekä ympäristöystävällisempiä kuin sähköautot ja joita eivät pysty hillitsemään pisimmät ja riskejä välttelevät isännöitsijät. Ehkä tärkeämpää on, että ne ovat paljon halvempia kuin auto.

Ilmeisin on an sähkö pyörä. Vaikka ei-sähköiset poljinpyörät ovat myös hyvä vaihtoehto, on ikävää tulla töihin hikinen ja suihkun tarpeessa. Suuremmat työnantajat tarjoavat suihkun, mutta kuka haluaa, että hiukset kuivuvat töissä? Ja niille meistä, jotka meikkaamme, kuka haluaisi tehdä sitä töissä eikä kotona? Lisäksi, kuka haluaa mennä 10 MPH töihin, kun voit kulkea 15-20 MPH ilman hikoilua? Harjoittelu on hyvää, mutta poljinavustimen voi aina kääntää alas tai pois päältä matkalla kotiin ja hikoilla.

Et ehkä voi viedä pyörää asuinrakennukseen, mutta voit ehdottomasti ottaa akun sisään ja ladata sen yöllä. Voit luultavasti ladata akun myös töissä, ystävien luona tai melkein missä tahansa muualla, jota ei haittaa, jos otat nikkelin verran sähköä. Mutta monissa tapauksissa pystyt pyörittämään imurin suoraan ovellesi ja suojaamaan sen varkaudelta ja ilkivallalta yöllä.

On tärkeää pitää mielessä, että sähköpyörät eivät ole ainoa halpa sähköinen vaihtoehto. On myös sähköpotkulaudat, sähkömoottoripyörän kaltaiset skootterit (jotka ovat usein laillisesti mopoja, eivätkä siten vaadi ajokorttia useimmissa paikoissa), täysillä sähkömoottoripyöriä ja outoja asioita, kuten hoverboardit, sähkörullalaudat ja jopa sähköluistimet ja rullaluistimet.

Yksi suurimmista ongelmista kaikille ylläoleville vaihtoehdoille on ulkoilmakokemus. Hyvänä päivänä tämä on hyvä asia. Mutta 110 asteen Phoenix-lämmössä, -20 Alaskan kylmässä ja Tyynenmeren luoteisosassa kokemus voi huonontua kiireessä. Meidän on siis mietittävä ihmisiä, jotka asuvat paikoissa, joissa on erittäin epämukavaa ajaa esimerkiksi pyörällä tai skootterilla.

Yksi vastaus tähän ongelmaan on sähköpyörän ja auton välissä: mini-EV. Nämä ovat suosittu Aasiassaja Jotkut voidaan ladata jopa laivan aurinkoenergialla, mutta et ehkä tiedä, että samanlaisia vaihtoehtoja on jo myynnissä Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Yksi hyvä esimerkki on Arcimoto (olettaen, että se selviää yrityksenä ja varustat omasi ovilla), mutta on muitakin mini-EV-autoja, jotka voivat sekä pitää sään poissa että tyhjentämästä lompakkoasi.

Autokauppiaiden ja -valmistajien tulisi omaksua mikromobiili ja mini-EV:t

Ennen kuin lopetan tämän artikkelin, haluan palata jälleenmyyjiin. Näiden halvempien vaihtoehtojen tietäminen on hienoa ihmisille, jotka tarvitsevat halvempaa kuljetusta paikassa, jossa liikenne on ikävää, mutta autoja myyvien ihmisten on mietittävä, kuinka he pitävät sen osan liiketoiminnasta käynnissä aikoina, jolloin vaihtoehdot vähenevät.

Jälleenmyyjän näkökulmasta sähköpyörien tai mini-EV-autojen myynti ei luultavasti tuota yhtä paljon voittoa kuin autoja, mutta jotain on parempi valmistaa kuin olla tekemättä mitään, koska asiakas menee jonnekin muualle. Lisäksi suhteiden pitäminen avoimena kyseisen asiakkaan kanssa auttamalla häntä eroon muiden vaihtoehdoista tarkoittaa todennäköisesti sitä, että hän palaa takaisin, kun on aika ostaa auto uudelleen.

Tämä ei välttämättä tarkoita, että autokauppiaan pitäisi varastoida pyöriä ja mini-EV-autoja. Monissa tapauksissa pelkkä asiakkaiden ohjaaminen näihin muihin vaihtoehtoihin saattaa riittää ansaitsemaan vähän rahaa ilman, että sinun tarvitsee käydä läpi paljon työtä ja kuluja. Siellä on myös "keskellä" vaihtoehto, jossa jälleenmyyjällä voi olla pari esittelyajoneuvoa, jolla he voivat myydä yhden, ja ohjata myynti pois tai tilata yksi ja merkitä sitä hieman.

Toisin sanoen, on monia tapoja ansaita rahaa auttamalla ihmisiä pitämään toimeentulonsa liikkeessä ja parantamaan kaupunki- ja esikaupunkiympäristöä.

En pidä maksumuureista. Et pidä maksumuureista. Kuka tykkää maksumuureista? Täällä CleanTechnicassa otimme käyttöön rajoitetun maksumuurin jonkin aikaa, mutta se tuntui aina väärältä – ja oli aina vaikea päättää, mitä sinne pitäisi laittaa. Teoriassa eksklusiivisin ja paras sisältösi menee maksumuurin taakse. Mutta sitten harvemmat ihmiset lukevat sitä! Emme vain pidä maksumuureista, joten olemme päättäneet luopua omasta. Valitettavasti media-ala on edelleen kovaa, rajatonta liiketoimintaa, jolla on pienet marginaalit. Se on loputon olympiahaaste pysyä veden yläpuolella tai jopa kenties - huohottaa - kasvaa. Joten…