500,000 XNUMX chargeurs EV sous Joe Biden : comment, quand et où

Dans cet épisode de CleanTech Talk, Travis Allan, vice-président des affaires publiques et avocat général chez FLO, et Zach Shahan, PDG de CleanTechnica, parler du comment, du quand et du lieu de l'objectif du président américain Joe Biden d'installer 500,000 2030 chargeurs de VE d'ici XNUMX.

Il y a plusieurs années, Travis a commencé à se concentrer sur la façon de décarboniser l'ensemble du système de transport en Amérique du Nord dans un cabinet d'avocats axé sur le climat qu'il dirigeait avec quelques autres partenaires. Cela l'a conduit à FLO, un leader de la recharge de véhicules électriques en Amérique du Nord. Au cours des dernières années, il a travaillé chez FLO et a aidé cette entreprise de recharge de véhicules électriques à progresser sur le marché et à façonner positivement le marché.

En ce qui concerne l'objectif du président américain Joe Biden d'installer 500,000 2030 chargeurs de VE aux États-Unis d'ici XNUMX, plusieurs questions reviennent sans cesse : où doivent aller les chargeurs ? De quel type de chargeurs devrait-il s'agir ? Quand doivent-ils être installés dans différentes parties du marché ? Quelles politiques spécifiques rendront tout cela possible ?

Travis était assez impressionnant par la profondeur et l'étendue de ses connaissances dans ce domaine et par la façon dont il a aidé à répondre à ces questions. Cet article ne couvre pas du tout les réponses de manière adéquate - il résume principalement les sujets. Je recommande d'écouter ce podcast pour obtenir des informations détaillées de Travis sur la façon dont le pays, les États, les villes et les services publics devraient procéder.

Un point intéressant qu'il a soulevé à un moment de la discussion est que l'argent du règlement de Volkswagen (issu de son long scandale de tricherie diesel) a un peu aidé à montrer comment et où le financement peut être acheminé. Cela a dû ouvrir des portes et des esprits pour un financement futur en mettant le sujet de la transition des véhicules électriques devant les yeux de plus de gens tout en fournissant des preuves de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas pour stimuler davantage les ventes de véhicules électriques.

Une autre remarque importante était l'importance de l'équité dans la façon dont nous procédons. En particulier, il y a le grand défi de fournir une recharge pratique pour les véhicules électriques aux personnes qui vivent dans des appartements, des condos, etc. Cependant, l'équité ne concerne pas seulement le type de logement et le statut économique - c'est aussi une question géographique. Travis a souligné qu'un bon équilibre est nécessaire entre les infrastructures de recharge des VE urbaines et rurales, et a souligné l'importance d'une intégration harmonieuse entre les deux types de géographie humaine.

En outre, Travis a souligné l'importance d'une bonne collecte de données et de critères de disponibilité minimum lors de l'établissement du financement de nouvelles bornes de recharge. Dans l'ensemble, le fait d'avoir de bons critères de performance mènera à de meilleures expériences de recharge des véhicules électriques et à une adoption plus rapide des véhicules électriques.

Nous avons également parlé du rôle des services publics dans l'avancement de la recharge des VE et du marché des VE, des solutions politiques pour la recharge des VE dans les logements à logements multiples, des codes du bâtiment, de la conception et de la politique des chargeurs de VE en bordure de rue, de la recharge de la flotte, de la célébration des réussites et d'un certain nombre de d'autres sujets.

Pour beaucoup, beaucoup plus, écoutez le podcast complet via le lecteur SoundCloud ci-dessus ou votre réseau de podcasting préféré si ce n'est pas SoundCloud (liens ci-dessous).

Source : https://cleantechnica.com/2021/07/18/500000-ev-chargers-under-joe-biden-how-when-and-where/