L’Alfa Romeo V6 survivra grâce à la réglementation Euro 7 édulcorée

L’Alfa Romeo V6 survivra grâce à la réglementation Euro 7 édulcorée

Horodatage: 2 octobre 2023 3h58
Nœud source: 2304796

La proposition initiale de réglementation Euro 7 a suscité une controverse dans l'industrie automobile, certaines entreprises affirmant qu'elles n'auraient d'autre choix que d'abandonner la production de certains modèles. Pourquoi? Les coûts de fabrication plus élevés nécessaires pour peaufiner les moteurs afin de se conformer aux normes d'émissions plus strictes se refléteraient dans le prix final, rendant les voitures trop chères. Certains moteurs étaient menacés d’extinction, mais ce n’est plus le cas.

La semaine dernière, les ministres de l'Union européenne ont convenu de édulcore considérablement la Commission européenne proposition sur les émissions des véhicules Euro 7. Sur la base du nouvel accord, les conditions de test et les limites d'émissions pour les voitures et les camionnettes ne passeront pas d'Euro 6 à Euro 7, car la nouvelle norme n'impactera que les bus et les véhicules lourds. Pour cette raison, Jean-Philippe Imparato, PDG d'Alfa Romeo, affirme que le moteur V6 équipant les modèles Quadrifoglio ne sera pas retiré du marché.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100e anniversaire

28 Photos

Parler avec le magazine britannique Entraîneur, on a demandé au grand patron d'Alfa si la marque italienne s'en tiendrait à son moteur biturbo de 2.9 litres à long terme : « La réponse est oui parce que j'attends le résultat de l'Euro 7 [propositions] cette année. J’aimerais que quelque chose [conforme au] [nouveau] règlement soit intéressant. » Pour rappel, la norme Euro 7 devrait entrer en vigueur en juillet 2025.

Alfa utilise ce V6 non seulement dans les modèles haut de gamme Giulia et Stelvio, mais également dans le nouveau 33 Stradale où le moulin à six cylindres a été alésé à 3.0 litres. On le retrouve également sous le capot des Giulia GTA et GTAm en série limitée ainsi que de la Giulia SWB Zagato. Jean-Philippe Imparato a suggéré que d'autres modèles pourraient recevoir le V6, bien qu'il ait refusé d'entrer dans les détails.

A une nouvelle supercar est déjà en préparation et devrait sortir vers 2026. Tout comme la 33 Stradale, elle aura un style rétro, avec des inspirations possibles étant la Giulietta SZ de 1960 et la Montréal de 1970. Il est trop tôt pour dire si elle offrira le choix entre le V6 et l’électrique comme c’est le cas avec la 33 Stradale ou si la marque Stellantis entend la rendre uniquement électrique. Espérons que la norme Euro 7, moins stricte, encouragera Alfa Romeo à installer le V6 dans au moins une voiture supplémentaire.

Horodatage:

Plus de Industrie