Delta Air Lines et Alaska Airlines ont clairement indiqué qu'elles intensifiaient la lutte pour Seattle en s'attaquant aux clients locaux. Les compagnies aériennes proposent de nouvelles promotions et des événements de célébration spéciaux pour les fans de football locaux des Seahawks. Dans cette mesure, Alaska Airlines a même dévoilé une livrée spéciale mettant en vedette Russell Wilson, le quarterback des Seahawks de Seattle.
Alaska Airlines dévoile une livrée spéciale Russel Wilson
Dans une démonstration très ouverte de l’héritage local de la compagnie aérienne, Alaska Airlines, basée à Seattle, a dévoilé sa quatrième livrée Russell Wilson. Peint sur un Boeing 737-900ER, l’avion a effectué son premier vol entre Seattle (SEA) et Indianapolis (IND), où le directeur du football de l’Alaska – Russell Wilson – devrait entrer sur le terrain pour son premier match cette saison.
L'avion présente un Wilson peint plus grand que nature. Le joueur de football et Alaska entretiennent une relation depuis 2013, lorsque M. Wilson a commencé à jouer au football professionnel. Les fans de football qui portent le maillot n°3 de Russell Wilson ou un maillot Russel Wilson de l'Alaska en édition limitée peuvent embarquer tôt pour tous les vols au départ de l'aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA) ou de Paine Field (PAE) à Everett pendant la saison de football.
Le plan Alaska est un 737-900ER immatriculé N296AK. Il volera à travers le réseau de la compagnie aérienne toute la saison, mais s’attend à effectuer pas mal de vols au départ de Seattle. Le 737-900ER dessert de nombreuses liaisons depuis le plus grand hub de la compagnie aérienne.
Le programme 12Status de Delta
Pour la cinquième année, Delta Air Lines ramène le programme 12Status pour la saison de football 2021-2022 après une interruption d'un an. Delta, qui se présente comme la compagnie aérienne officielle des Seahawks, récompensera les fans des Seahawks pour la performance de l'équipe sur le terrain.
Le programme 12Status pour la saison 2021-2022 comprendra des avantages pour les nouveaux et anciens membres de 12Status. Cela comprend les avantages suivants :
- Un mile attribué pour chaque verge de passe des Seahawks pendant tous les matchs à domicile et à l'extérieur
- Possibilité d'assister à une soirée de projection exclusive le dimanche 14 novembre pour voir les Seahawks affronter les Packers de Green Bay
- Un grand prix pour six membres (plus un invité de chacun de leur choix) recevra un voyage et un hébergement pour voir les Seahawks contre les Rams de Los Angeles le dimanche 19 décembre.
Les membres du programme 12Status ont gagné plus de 431 millions de miles au cours des quatre dernières saisons. Cela comprend 3.1 milliards de miles au total échangés par les membres 12Status depuis qu'ils ont rejoint le programme. La compagnie aérienne a également émis 114,030 12 billets primes destinés à 536 membres de statut ayant accumulé des miles. Enfin, 12 destinations de billets primes uniques ont été volées parmi les membres de XNUMXStatus depuis le lancement du programme.
Les passagers doivent être membres SkyMiles et résider dans l’État de Washington. Pour participer, inscrivez-vous sur 12Statut.com. Pour participer au grand prix, vous pouvez le faire sur le site Web, mais vous devez être âgé de 18 ans ou plus et disposer d'un compte SkyMiles dont l'inscription est ouverte du 9 septembre au 29 octobre 2021. Aucun achat n'est nécessaire.
Attirer les voyageurs de la région de Seattle
Seattle est l’un des marchés aériens les plus disputés aux États-Unis. Alaska Airlines a élu domicile à Seattle, mais Delta est arrivée et a commencé à construire un hub à Seattle, l'ouvrant officiellement en 2014.
L'Alaska et Delta étaient partenaires. Delta était autrefois un petit acteur à Seattle et comptait sur un partage de code avec Alaska Airlines pour prendre en charge ses vols long-courriers. Seattle s'est transformée en une porte d'entrée sur le Pacifique alors que Delta cherchait à supprimer le hub de Tokyo hérité de la fusion avec Northwest Airlines au profit d'un hub américain.
Alors que Delta ajoutait davantage de vols au départ de Seattle, elle a décidé qu'il était préférable de poursuivre la construction de son propre hub dans la ville plutôt que de compter sur Alaska Airlines. Delta a ensuite commencé à renforcer sa présence à Seattle et a mis fin à son partenariat avec l'Alaska en 2017. Alaska Airlines continue cependant de dominer.
Avec ses partenaires régionaux Horizon et SkyWest, Alaska est la plus grande compagnie aérienne opérant au départ de Seattle. Elle a également renforcé sa position en créer un réseau à partir du Paine Field d'Everett, où il ne s’agit pas de créer un hub de connexion mais plutôt un réseau point à point.
Un combat qui prend de l'ampleur
Seattle est un marché très fort, car non seulement elle dispose d'une large base de population favorable aux vols de loisirs, mais elle abrite également certaines des plus grandes institutions commerciales. Delta est arrivée sur ce marché avec une présence internationale que l'Alaska ne pouvait égaler. Alors que l'Alaska dessert plus de destinations en Amérique du Nord depuis son hub de Seattle que Delta, la compagnie aérienne basée à Atlanta bat l'Alaska sur les vols internationaux long-courriers.
Delta semblait devenir plus fort à Seattle chaque année. Il a ajouté davantage de vols aux États-Unis, notamment à Dallas et Columbus, et davantage de fréquences sur les routes existantes. La société a également amélioré ses vols au départ de son hub de Seattle.
Cependant, Alaska Airlines a ensuite annoncé une alliance sur la côte ouest avec American Airlines. Dans le cadre de ce partenariat, les deux compagnies aériennes partagent des codes sur un large éventail de routes. American Airlines propose un nouveau service international long-courrier vers Londres et Bangalore. La compagnie aérienne également prévoit d'ajouter des vols à Shanghai de Seattle lorsque les restrictions de voyage seront assouplies.
Cela représente un défi pour Delta, qui a passé ces dernières années à devenir la première compagnie aérienne mondiale de Seattle. Alaska Airlines ne pouvait pas rivaliser, étant donné qu'elle ne possède pas de gros-porteurs et qu'elle entretient plutôt des partenariats plus lâches.
Maintenant, avec l'Amérique dans le mix, Seattle devient un champ de bataille encore plus féroce. Si la crise a amené les trois compagnies aériennes à prendre une pause, les choses commencent à revenir, et Alaska Airlines prépare déjà Seattle en encore plus de croissance pour soutenir son entrée dans le UNalliance mondiale. Delta, quant à elle, avance un peu plus lentement.
Néanmoins, les deux compagnies aériennes cherchent à renforcer la présence de leur marque locale. Cela signifie faire appel aux goûts locaux en matière de repas, voler vers les destinations que les clients souhaitent visiter et s'intéresser aux marques et promotions locales. Les deux compagnies aériennes s’en prennent à leurs clients à Seattle. Reste à savoir quelle compagnie aérienne sortira victorieuse.
Que pensez-vous de la lutte de l’Alaska et du Delta pour les voyageurs locaux à Seattle ? Faites le nous savoir dans les commentaires!
Source : https://simpleflying.com/delta-alaska-seahawks-battle/
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